Grupo Aeroportuario del Pacífico ने 2026 की तीसरी तिमाही में EBITDA में 19.2% की वृद्धि दर्ज की, जिसे Cross Border Xpress (CBX) के संचालन के एकीकरण से मदद मिली। GAP की आय के आंकड़ों में कुल राजस्व एक साल पहले की तुलना में 21.8% बढ़ा, जबकि उसके 14 हवाई अड्डों पर यात्री यातायात 1.4% घटा।

मुख्य बातें

  • तीसरी तिमाही में EBITDA 6,064.6 मिलियन मैक्सिकन पेसो रहा, जो एक साल पहले 5,085.6 मिलियन पेसो था।
  • CBX के संचालन को छोड़कर, वैमानिकी और गैर-वैमानिकी सेवाओं का राजस्व 3.4% बढ़ा; समेकित आधार पर यह वृद्धि 13.2% थी।
  • अंतरराष्ट्रीय यात्री यातायात 4.5% घटा, जो घरेलू यात्रियों में 0.6% की वृद्धि से अधिक था।

विषय-सूची

यात्री यातायात घटने के बावजूद GAP की आय में वृद्धि

GAP की तीसरी तिमाही के नतीजों की घोषणा 19 अक्टूबर, 2026 को जारी की गई थी और इसमें 30 सितंबर को समाप्त तिमाही शामिल है। कंपनी ने कहा कि उसके आंकड़े अनऑडिटेड थे और अंतरराष्ट्रीय वित्तीय रिपोर्टिंग मानकों के तहत तैयार किए गए थे।

IFRIC-12 के प्रभावों को छोड़कर EBITDA मार्जिन एक साल पहले के 64.3% से बढ़कर 67.8% हो गया, यानी 3.5 प्रतिशत अंक की वृद्धि। समग्र आय 32.8% बढ़कर 3,265.1 मिलियन पेसो हो गई; यह माप शुद्ध लाभ से अलग है।

परिचालन आय में 21.6% यानी 897.7 मिलियन पेसो की वृद्धि हुई। CBX के योगदान को छोड़ने पर परिचालन आय में 9.2% की वृद्धि होती, जिससे पता चलता है कि समेकन के विस्तारित दायरे ने रिपोर्ट की गई वृद्धि के एक बड़े हिस्से में योगदान दिया।

मदविवरण
तिजुआना2026 की तीसरी तिमाही में कुल टर्मिनल यात्री 3,194,800; साल-दर-साल 0.5% की गिरावट।
लॉस काबोस2026 की तीसरी तिमाही में कुल टर्मिनल यात्री 1,542,600; साल-दर-साल 6.8% की गिरावट।
प्यूर्टो वायार्ता2026 की तीसरी तिमाही में कुल टर्मिनल यात्री 1,218,300; साल-दर-साल 11.0% की गिरावट।
मोंटेगो बे2026 की तीसरी तिमाही में कुल टर्मिनल यात्री 957,700; साल-दर-साल 23.0% की गिरावट।

CBX के एकीकरण से साल-दर-साल तुलना में बदलाव

समेकित नतीजों में 1 मई, 2026 से प्रभावी एक व्यावसायिक संयोजन शामिल है, जिसमें CBX का संचालन तथा तकनीकी सहायता और प्रौद्योगिकी हस्तांतरण सेवाओं का आंतरिककरण शामिल है। शेयरधारकों ने 11 दिसंबर, 2025 को इस लेन-देन को मंजूरी दी थी और विलय समझौते पर 30 अप्रैल, 2026 को हस्ताक्षर किए गए थे।

कुल राजस्व में 2,091.2 मिलियन पेसो की वृद्धि हुई। CBX के संचालन को शामिल न करने पर वृद्धि 1,315.7 मिलियन पेसो, या 13.7%, होती। वैमानिकी और गैर-वैमानिकी सेवाओं के राजस्व के सीमित माप में वृद्धि CBX के बिना काफी कम थी।

समेकित आधार पर लागत भी अधिक तेजी से बढ़ी। CBX के संचालन को छोड़कर सेवाओं की लागत में 12.6% की वृद्धि की तुलना में, इसमें 26.8% की वृद्धि हुई।

GAP अब भी संयोजन में अर्जित परिसंपत्तियों और ग्रहण की गई देनदारियों के उचित मूल्य निर्धारित कर रहा है। वित्तीय विवरणों में लेन-देन से संबंधित राशियां अभी प्रारंभिक हैं और उनमें समायोजन हो सकता है।

अंतरराष्ट्रीय यातायात ने घरेलू वृद्धि को कम किया

हवाई अड्डा नेटवर्क ने 2025 की तीसरी तिमाही की तुलना में 222,000 कम यात्रियों को संभाला। घरेलू टर्मिनल यातायात लगभग 9.49 मिलियन यात्रियों तक पहुंचा, जबकि अंतरराष्ट्रीय यातायात कुल लगभग 5.95 मिलियन रहा। CBX उपयोगकर्ताओं को अंतरराष्ट्रीय यात्रियों के रूप में वर्गीकृत किया जाता है।

ग्वाडलहारा उल्लेखनीय वृद्धि वाला क्षेत्र रहा, जहां कुल टर्मिनल यात्रियों की संख्या 8.0% बढ़कर लगभग 5.06 मिलियन हो गई। नीचे दिखाए गए गंतव्यों सहित कई अन्य प्रमुख हवाई अड्डों पर गिरावट दर्ज की गई।

निष्कर्ष

GAP की रिपोर्ट की गई वृद्धि नेटवर्क में यात्री संख्या बढ़ने के बजाय बेहतर नतीजों और CBX के संचालन को शामिल किए जाने, दोनों को दर्शाती है। शेष लेखांकन प्रक्रिया में व्यावसायिक संयोजन का उचित-मूल्य आकलन पूरा करना शामिल है, जिससे लेन-देन की प्रारंभिक राशियों में बदलाव हो सकता है।

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