A Boston Consulting Group október 26-án közzétett jelentése szerint a megkérdezett indiai tulajdonosok és vásárlást tervezők 43%-a aktívan fontolgatta elektromos kétkerekű vásárlását 2026-ban, szemben a 2024-es 30%-kal.

Legfontosabb megállapítások

  • Az elektromos kétkerekűt határozottan elutasító válaszadók aránya a 2024-es 38%-ról 29%-ra csökkent.
  • Az elektromos modellek az indiai kétkerekű-eladások 9,9%-át tették ki 2026 áprilisa és augusztusa között, szemben a 2024-es pénzügyi évben mért 5,5%-kal.

Növekszik az elektromos kétkerekűek részesedése az eladásokból

Az elektromos kétkerekűek a 2027-es pénzügyi év első öt hónapjában, 2026 áprilisa és augusztusa között, az összes kétkerekű-eladás 9,9%-át tették ki. A jelentés szerint a részesedésük a 2024-es pénzügyi évben 5,5% volt; a jelentés a Vahan és a SIAM 2026 augusztusáig rendelkezésre álló értékesítési adatait használta.

A robogók szegmensében az elektromos modellek penetrációja 16,8%-ról 24,1%-ra emelkedett. A jelentés azt is közölte, hogy havonta mintegy 180 000 indiai vásárolja meg első elektromos kétkerekűjét.

A BCG szerint az elektromos robogók értékesítése a 2022-es és a 2026-os pénzügyi év között évi 54%-os összetett ütemben nőtt, ami több mint háromszorosa a benzines robogókénak.

A felmérés megállapításai

A 2026-os felmérésben 1600 kétkerekű-tulajdonos és vásárlást tervező vett részt. A válaszadók 45%-a nagyvárosi és első kategóriás településeken élt, míg 55%-uk második kategóriás településeken vagy azokon kívül. A tanulmány megállapításait a BCG 2024-es felmérésének eredményeivel vetette össze.

A tulajdonosok kedvezően értékelték az elektromos kétkerekűeket az üzemeltetési és karbantartási költségek, a kényelem, a megjelenés, a manőverezhetőség, a tárolóhely és a digitális funkciók szempontjából. Továbbra is aggályt jelentett a rossz utakon nyújtott teljesítmény, a városi és autópályás használatra való alkalmasság, valamint az élettartam.

A jelentés szerint a fogyasztók számára továbbra is nehéz megítélni az élettartamot, mivel a legtöbb elektromos kétkerekűt még nem használták elég hosszú ideig ahhoz, hogy meg lehessen állapítani, hogyan viszonyulnak a benzines modellekhez.

További hírek

További FinanceVelix-hírek

Jogi nyilatkozat

Ez a FinanceVelix-cikk általános tájékoztatást nyújt, nem minősül személyre szabott pénzügyi, befektetési, jogi vagy adótanácsadásnak. A piaci árak, a kamatlábak és a gazdasági feltételek változhatnak; a befektetések veszteség kockázatával járnak. A tények a közzétételkor rendelkezésre álló információkat tükrözik, és változhatnak. A fontos információkat önállóan is ellenőrizze, és szükség esetén forduljon képzett szakemberhez. Egy eszköz, vállalat vagy szolgáltatás említése nem jelent ajánlást.