A Navi Mumbai-i járatok várhatóan heti 133 nemzetközi indulást váltanak fel Mumbai meglévő repülőteréről, mivel az IndiGo és az Air India Group áthelyezi járatait, hogy helyet biztosítson a Terminal 1 átépítésének. Az összesített szám a terveket ismerő személyek becslésén alapul; a légitársaságok 2026. október 25-én közölték, hogy a következő hónapokban fokozatosan helyezik át járataikat.

Főbb tudnivalók

  • Az IndiGo napi 12 nemzetközi indulást tervez áthelyezni, míg az Air India Group várhatóan hetet.
  • Az áthelyezések évente közel 3 millió utast érinthetnek, így még nagyjából 2 millió utasnak megfelelő kapacitás sorsa rendezésre vár.
  • A mumbai repülőtér célja, hogy az átépített Terminal 1 2030 márciusában nyíljon meg újra.

Navi Mumbai-i járatok és légitársasági tervek

Az IndiGo 11 célállomásra, köztük Rijádba, Dzsiddába, Maszkatba, Dakkába és Jakartába tervezi áthelyezni meglévő nemzetközi járatait. Emellett napi kathmandui járatot is indítana, így 2027 februárja és júliusa között 12 célállomásra bővülne a Navi Mumbaiból elérhető nemzetközi hálózata.

Az IndiGo és az Adani Airports közlése szerint a terv végrehajtásának előkészítése a végső szakaszban tart. Az IndiGo a nemzetközi járatok kiszolgálásához szükséges belföldi összeköttetéseket is áthelyezi. A végleges dátumok a projektkoordinációtól és az üzemeltetési engedélyektől függenek.

Az ügyet ismerő személyek szerint az Air India Group várhatóan napi hét indulást helyez át. Az Air India Express 2026 decemberében napi négy belföldi járatot indítana Navi Mumbaiból, majd 2027 januárjától a meglévő ománi járatait is áthelyezné. A tervezett kuvaiti járat jóváhagyásra vár.

A csoport további áthelyezései közé tartoznak a Dzsiddába, Rijádba, Dammámba, Dohába, Maszkatba és Sardzsába közlekedő járatok. Az átállás várhatóan a 2027-es északi nyári légiközlekedési szezonra fejeződik be, amely március 28-tól október 30-ig tart.

Miért csökkenti a kapacitását a mumbai repülőtér?

Az áthelyezések célja, hogy a légitársaságok a Terminal 1 átépítése miatti kapacitáscsökkentés idején is fenntarthassák járataikat. A terveket ismerő személyek becslése szerint a járatok az évi 5 millió utasra tervezett csökkentés mintegy 60%-át teszik ki.

A Terminal 1 jelenlegi éves kapacitása mintegy 15 millió utas. Az átépített terminált évi 20 millió utas kiszolgálására tervezik, az üzemeltető pedig közölte, hogy az újranyitás után visszaállítják a légitársaságok korábbi résidőit.

Más légitársaságokkal továbbra is tárgyalnak

Az Emirates és az Air France-KLM fenntartásait fejezte ki a kapacitás Navi Mumbaiba történő áthelyezésével kapcsolatban; a város mintegy 50 kilométerre található a meglévő repülőtértől. Az Airline Operators Committee Mumbai korábban azt közölte, hogy a légitársaságok nem egyeztek bele sem a nemzetközi járatok egyoldalú áthelyezésébe, sem a meglévő mumbai résidőik csökkentésébe.

A többi légitársasággal folytatódnak a tárgyalások. Október 28-ra egyeztetést tűztek ki, még a nyári menetrendi résidők benyújtásának november 4-i határideje előtt.

További hírek

További FinanceVelix-hírek

Jogi nyilatkozat

Ez a FinanceVelix-cikk általános tájékoztatást nyújt, nem minősül személyre szabott pénzügyi, befektetési, jogi vagy adótanácsadásnak. A piaci árak, a kamatlábak és a gazdasági körülmények változhatnak; a befektetések veszteség kockázatával járnak. A tények a közzétételkor rendelkezésre álló információkat tükrözik, és változhatnak. A fontos információkat ellenőrizze önállóan, és szükség esetén forduljon képzett szakemberhez. Egy eszköz, vállalat vagy szolgáltatás említése nem jelent ajánlást.