A United 2026 harmadik negyedévére vonatkozó eredményei rekord, 17,9 milliárd dolláros működési bevételt mutattak, ami 17,4%-os növekedés az egy évvel korábbihoz képest. A széles körű bevételnövekedés segített a légitársaságnak ellensúlyozni az üzemanyagköltségek meredek emelkedését. Az United Airlines Holdings október 20-i eredményközleményében a negyedik negyedévre éves összevetésben több mint 20%-os bevételnövekedést is előre jelzett.
Legfontosabb tudnivalók
- A harmadik negyedévi, hígított részvényenkénti korrigált eredmény 2,54 dollár volt, ami megfelelt a vezetőség előrejelzésének, annak ellenére, hogy az üzemanyagköltség 62%-kal emelkedett.
- Az egy rendelkezésre álló ülőhelymérföldre jutó bevétel 15,9%-kal nőtt, miközben a kapacitás mindössze 1,3%-kal bővült.
- Az United arra számít, hogy a negyedik negyedévben gyorsul a bevételnövekedés, és folytatja a Starlink teljes flottára kiterjedő bevezetését.
Tartalomjegyzék
- Az United eredményei széles körű bevételnövekedést tükröznek
- A magasabb üzemanyagköltség rontja a nyereségességet
- A negyedik negyedévi kilátások mellett az ügyfelekbe történő beruházások is folytatódnak
- Összegzés
Az United eredményei széles körű bevételnövekedést tükröznek
Az United harmadik negyedéves eredményközleménye a prémium utazások, a turistaosztályú viteldíjak, a hűségprogram és a légi árufuvarozás területén egyaránt növekedésről számolt be. A prémium bevételek 17%-kal nőttek 2025 harmadik negyedévéhez képest, a Basic Economy bevételei 16%-kal emelkedtek, a hűségprogramból származó bevételek 17%-kal bővültek, a légi árufuvarozás bevételei pedig 23%-kal nőttek.
A szerződéses üzleti bevételek 26%-kal emelkedtek, amit az United az iparágak széles körében tapasztalható, az induláshoz közeli időszakra jellemző erős kereslet bizonyítékaként jellemzett. A turistaosztály kabinbevételei zsinórban a harmadik negyedévben nőttek, az egy utashelyre jutó bevétel pedig éves összevetésben 17%-kal emelkedett.
A teljes bevétel növekedése jelentősen meghaladta a kapacitás bővülését. Az egy rendelkezésre álló ülőhelymérföldre jutó teljes bevétel – amely azt méri, hogy a bevétel hogyan viszonyul a légitársaság rendelkezésre álló ülőhely-kapacitásához és a megtett távolsághoz – 15,9%-kal nőtt. Ez azt jelenti, hogy a bevétel növekedése nem csupán a járatok számának bővítéséből eredt.
| Tétel | Részletek |
|---|---|
| A harmadik negyedévben szállított utasok | Rekord, 49,5 millió |
| A harmadik negyedévi átlagos üzemanyagár | 3,90 dollár gallononként |
| A negyedév végén rendelkezésre álló likviditás | 17,7 milliárd dollár |
| A negyedév végi pénzügyi kötelezettségek | 26,4 milliárd dollár adósság, pénzügyi lízingkötelezettségek és egyéb pénzügyi kötelezettségek |
| Rulírozó hitelkeret | Október 16-án bővítették; a rendelkezésre álló keret 3 milliárd dollárról 5 milliárd dollárra nőtt |
A magasabb üzemanyagköltség rontja a nyereségességet
Az United 1,0 milliárd dolláros nettó nyereségről és hígított részvényenként 3,14 dolláros eredményről számolt be. A korrigált nettó nyereség 833 millió dollár, a hígított részvényenkénti korrigált eredmény pedig 2,54 dollár volt. A korrigált értékek nem GAAP szerinti mutatók, ezért meg kell különböztetni őket a jelentett eredményektől.
Az üzemanyagköltség 1,8 milliárd dollárral, azaz 62%-kal nőtt 2025 harmadik negyedévéhez képest. Az egy rendelkezésre álló ülőhelymérföldre jutó teljes költség 17,3%-kal emelkedett, míg a társaság üzemanyagköltség nélküli korrigált mutatója 7,8%-kal nőtt.
Az adózás előtti eredmény 1,3 milliárd dollárt tett ki, 7,3%-os marzs mellett. Korrigált alapon az adózás előtti eredmény 1,1 milliárd dollár, a marzs pedig 6,2% volt.
A negyedik negyedévi kilátások mellett az ügyfelekbe történő beruházások is folytatódnak
A vezetőség arra számít, hogy a negyedik negyedévi működési bevétel éves összevetésben több mint 20%-kal nő, és újabb rekordot ér el. Ez előrejelzés, nem pedig már elért eredmény, és a harmadik negyedévi 17,4%-os növekedésnél gyorsabb bővülést jelentene.
Az United folytatta a fedélzeti szolgáltatások fejlesztését. A Starlink Wi-Fi-t több mint 640 repülőgépre telepítették, és az összes járat mintegy felén – a regionális járatokat is beleértve – elérhető volt. A légitársaság arra számít, hogy 2026 végére a járatok 61%-án lesz elérhető a szolgáltatás, 2027 végére pedig a teljes flottára kiterjesztik.
A társaság 10 új nemzetközi úti célra tervezett járatot is bejelentett 2027 nyarára. Ezek az útvonalak továbbra is kormányzati jóváhagyásra várnak.
Összegzés
A következő beszámolási mérföldkő annak megállapítása lesz, hogy az United eléri-e a negyedik negyedévre előre jelzett bevételnövekedési gyorsulást. A közelebbi távú működési cél, hogy 2026 végére a járatok 61%-án elérhetővé váljon a Starlink.
További hírek
Jogi nyilatkozat
Ez a FinanceVelix-cikk általános tájékoztatást nyújt, és nem minősül személyre szabott pénzügyi, befektetési, jogi vagy adótanácsadásnak. A piaci árak, a kamatlábak és a gazdasági körülmények változhatnak; a befektetések veszteség kockázatával járnak. A tények a közzétételkor rendelkezésre álló információkat tükrözik, és változhatnak. A fontos információkat ellenőrizze önállóan, szükség esetén pedig forduljon megfelelő képesítéssel rendelkező szakemberhez. Egy eszköz, vállalat vagy szolgáltatás említése nem jelent ajánlást.
