A United részvényei 2026. október 21-én emelkedtek, miután a harmadik negyedéves eredmények rekordszintű bevételt mutattak, ugyanakkor az üzemanyagköltségek jelentősen nőttek. A vezetőség kilátásai a jövedelmezőségre irányították a figyelmet: Scott Kirby vezérigazgató bizakodását fejezte ki, hogy 2027-ben kétszámjegyű adózás előtti árrést érhetnek el, szemben a legutóbbi negyedévben jelentett 7,3%-kal.
Főbb tudnivalók
- A harmadik negyedéves bevétel elérte a 17,9 milliárd dollárt, míg a 2,54 dolláros, hígított részvényenkénti korrigált eredmény megfelelt az előrejelzésnek.
- A vezetőség 2027-es árréscélja olyan feltételektől függ, mint az alacsonyabb üzemanyagárak és a kapacitásnövekedés kordában tartása.
- A United arra számít, hogy a negyedik negyedéves bevételnövekedés meghaladja a 20%-ot, és 2027 végére a Starlink a teljes flottán elérhető lesz.
Tartalomjegyzék
- Emelkedtek a United részvényei a rekord negyedéves bevétel után
- Az üzemanyagköltségek különbséget tesznek a jelenlegi eredmények és az árréscélok között
- A Starlink bevezetése az erősödő utazási kereslet mellett folytatódik
- Összegzés
Emelkedtek a United részvényei a rekord negyedéves bevétel után
A United Airlines Holdings részvényeivel 103,07 dolláron kereskedtek az október 21-i állapot szerint, miután a társaság október 20-án közzétette eredményeit. A részvényárfolyam emelkedése a bejelentést követte, bár a rendelkezésre álló adatok alapján az emelkedés mértéke nem állapítható meg.
A United harmadik negyedéves eredményközleménye szerint az üzemi bevétel az előző év azonos időszakához képest 17,4%-kal, 17,9 milliárd dollárra nőtt. A kapacitás mindössze 1,3%-kal bővült, miközben az egy rendelkezésre álló ülésmérföldre jutó teljes bevétel 15,9%-kal emelkedett, ami azt jelzi, hogy a bevételnövekedés jelentősen meghaladta a járatok bővülését.
A nettó eredmény 1,0 milliárd dollár, azaz hígított részvényenként 3,14 dollár volt. A korrigált nettó eredmény 833 millió dollárt, illetve hígított részvényenként 2,54 dollárt tett ki, ami a társaság közlése szerint megfelelt az előrejelzésnek annak ellenére, hogy az üzemanyagköltség 62%-kal nőtt.
| Tétel | Részletek |
|---|---|
| Átlagos üzemanyagár | 3,90 dollár gallononként 2026 harmadik negyedévében |
| Negyedév végi rendelkezésre álló likviditás | 17,7 milliárd dollár, beleértve a le nem hívott hitelkereteket |
| Adósság és kapcsolódó kötelezettségek | 26,4 milliárd dollár a negyedév végén, beleértve a pénzügyi lízingeket és egyéb pénzügyi kötelezettségeket |
| Revolver hitelkeret | Október 16-án 3 milliárd dollárról 5 milliárd dollárra bővítették |
Az üzemanyagköltségek különbséget tesznek a jelenlegi eredmények és az árréscélok között
A United 1,3 milliárd dolláros adózás előtti eredményről és 7,3%-os adózás előtti árrésről számolt be. Korrigált alapon az adózás előtti eredmény 1,1 milliárd dollár, az árrés pedig 6,2% volt. Az üzemanyagköltség 1,8 milliárd dollárral nőtt 2025 harmadik negyedévéhez képest.
Kirby bizakodása a 2027-es kétszámjegyű adózás előtti árrést illetően jövőbeli célkitűzés, nem pedig már elért eredmény. A vezetőség hangsúlyozta az alacsonyabb üzemanyagárak és a kapacitásnövekedés kordában tartásának fontosságát. Mike Leskinen pénzügyi igazgató az emelkedő üzemanyagköltségek ellensúlyozásának és az árrések védelmének egyik módjaként a viteldíjak emelését is felvázolta.
A közelebbi időszakra vonatkozóan a United több mint 20%-os éves összevetésű üzemi bevételnövekedést prognosztizált a negyedik negyedévre, ami gyorsulást jelent a harmadik negyedévhez képest. Ez az értékesítési kilátás önmagában nem határozza meg, hogy a bevétel mekkora része alakul nyereséggé, különösen akkor, ha az üzemanyagköltségek továbbra is ingadoznak.
A Starlink bevezetése az erősödő utazási kereslet mellett folytatódik
A bevételnövekedés a United üzletágainak egészére kiterjedt: a prémiumszolgáltatások bevétele 17%-kal, a Basic Economy bevétele 16%-kal, a hűségprogramból származó bevétel 17%-kal, a teherfuvarozási bevétel pedig 23%-kal nőtt. A szerződéses üzleti bevétel 26%-kal emelkedett az előző év azonos időszakához képest.
A United folytatta a fedélzeti internetkapcsolatba irányuló beruházásait is. A Starlinket több mint 640 repülőgépre telepítették, és a járatok körülbelül felén — a regionális járatokat is beleértve — elérhető volt. A légitársaság arra számít, hogy az elérhetőség 2026 végére eléri a 61%-ot, 2027 végére pedig a teljes flottára kiterjed.
A telepítési program továbbra is folyamatban van. Kirby a csatlakozási szolgáltatásokat és az egyéb, ügyfélélményt javító beruházásokat a hosszú távú utaslojalitás építésének eszközeiként jellemezte.
Összegzés
A következő figyelemmel kísérendő jelentési időszak a negyedik negyedév, amelyre a United 20%-ot meghaladó bevételnövekedést vár. Az év végi Starlink-lefedettségi cél külön mérföldkövet jelent, miközben a légitársaság hosszabb távú jövedelmezőségi céljai elérésén dolgozik.
További hírek
Jogi nyilatkozat
Ez a FinanceVelix-cikk általános tájékoztatást nyújt, nem minősül személyre szabott pénzügyi, befektetési, jogi vagy adótanácsadásnak. A piaci árak, a kamatlábak és a gazdasági körülmények változhatnak; a befektetések veszteség kockázatával járnak. A tények a közzétételkor rendelkezésre álló információkat tükrözik, és változhatnak. A fontos információkat önállóan is ellenőrizze, és szükség esetén forduljon megfelelő képesítéssel rendelkező szakemberhez. Egy eszköz, vállalat vagy szolgáltatás említése nem jelent ajánlást.
