A Boeing 737-10 2026. október 20-án megkapta a Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA) tanúsítványát, ezzel teljessé vált a 737 MAX család hatósági jóváhagyása, és megnyílt az út a gépek átadása előtt. A Boeing közölte, hogy a következő hónapokban tervezi megkezdeni az egyfolyosós gépcsalád legnagyobb modelljének átadását.

Főbb tudnivalók

  • Az FAA tanúsítványa teljessé teszi a Boeing 737 MAX családjának jóváhagyását.
  • Több mint 30 ügyfél összesen 1 555 darab 737-10-est rendelt.
  • Az átadások a következő hónapokban várhatók; a tanúsítvány megszerzése nem jelenti azt, hogy a gép már megkezdte a személyszállító járatok teljesítését.

Tartalomjegyzék

A Boeing 737-10 jóváhagyását kiterjedt tesztelés előzte meg

A Boeing október 20-i, tanúsítványról szóló bejelentése szerint a program csaknem 1 000 tesztrepülést és több mint 2 000 repült órát foglalt magában, emellett kiterjedt biztonsági értékelésekre és tervfelülvizsgálatokra is sor került.

A gyártó közölte, hogy a 737-10 az első olyan kereskedelmi repülőgép, amely a 2020-as Aircraft Certification, Safety, and Accountability Act teljes előírásrendszere szerint kapott tanúsítványt. A törvény a biztonsági értékelések és az emberi tényezőkkel kapcsolatos vizsgálatok részletesebb dokumentálását írta elő.

A repülőgép továbbfejlesztett állásszög- (Angle-of-Attack) rendszerrel is rendelkezik, amely a Boeing közlése szerint a MAX család valamennyi típusánál alapfelszereltséggé válik. A tanúsítvány megszerzésével teljessé vált a típuscsalád jóváhagyása, miután az FAA 2026 korábbi részében engedélyezte a kisebb 737-7-est.

TételRészletek
Jellemző ülőhely-kapacitás kétosztályos elrendezésben185–210 utas
Maximális ülőhely-kapacitás230 utas
Maximális hatótávolság3 100 tengeri mérföld, azaz 5 740 kilométer
Földi tesztelés1 000 óra a tanúsítási program során

A megrendelések a MAX rendelésállományának jelentős részét teszik ki

A Boeing közlése szerint világszerte több mint 30 ügyfél rendelt 1 555 darabot a 737-10-esből. A típus a még le nem szállított 737 MAX-megrendelések több mint 30%-át képviseli – nem a Boeing teljes repülőgép-rendelésállományának 30%-át.

Ez a különbség azért fontos, mert a tanúsítvány megszerzése egy repülőgép-program fennálló keresletének jelentős részét érinti, nem pedig az összes, Boeingnél átadásra váró repülőgép ugyanekkora hányadát.

A MAX családra az ügyfelek összesen 7 350 megrendelést adtak le, és 2026. szeptember végéig csaknem 2 500 repülőgépet szállítottak le. A 737-10 nagyobb utaskapacitású változatként bővíti a család kínálatát, miközben a típuscsalád közös repülőgép-architektúráját használja.

Az átadások jelentik a következő működési mérföldkövet

A hatósági jóváhagyás megszünteti a típus átadásának tanúsítási akadályát, de ez külön lépés a tényleges ügyfélnek történő átadástól, illetve a személyszállító járatok megkezdésétől. A Boeing bejelentése a következő hónapokra tette az átadások várható időszakát, de nem jelölt meg konkrét dátumot az első gép átadására.

A vállalat számára a gyakorlatban az a változás, hogy a jóváhagyott típussal megkezdheti az ügyfélmegrendelések teljesítését. A bejelentés nem tartalmazott előrejelzést a 737-10 átadási volumenéről, és nem számszerűsítette a típus várható hozzájárulását a bevételhez vagy a cash flow-hoz.

Összegzés

A tanúsítvány megszerzése jelentős hatósági mérföldkövet jelent a Boeing legnagyobb MAX-változata számára. A következő lépés az ügyfélnek történő átadások megkezdése, amelyet a Boeing a következő hónapokban vár.

További hírek

További FinanceVelix-hírek

Felelősségkizárás

Ez a FinanceVelix-cikk általános tájékoztatást nyújt, nem minősül személyre szabott pénzügyi, befektetési, jogi vagy adótanácsadásnak. A piaci árak, a kamatlábak és a gazdasági körülmények változhatnak; a befektetések veszteség kockázatával járnak. A tények a közzétételkor rendelkezésre álló információkat tükrözik, és változhatnak. A fontos információkat önállóan is ellenőrizze, és szükség esetén forduljon megfelelő képesítésű szakemberhez. Egy eszköz, vállalat vagy szolgáltatás említése nem jelent ajánlást.