A 737 MAX 10 2026. október 20-án megkapta a Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA) tanúsítását, így a Boeing legnagyobb MAX-modellje túljutott a várható hatósági döntésen. A Boeing közölte, hogy a jóváhagyás megnyitja az utat az ügyfeleknek történő átadások előtt a következő hónapokban; a megrendelések száma összesen 1 555 repülőgép.
Főbb tudnivalók
- Az FAA tanúsítása lezárult, a Boeing azonban még nem adott meg időpontot az első átadásra.
- A 737-10 a ki nem töltött 737 MAX-megrendelések több mint 30%-át teszi ki.
- A tanúsítási program kiterjedt repülési és földi tesztelést, valamint biztonsági értékeléseket foglalt magában.
Tartalomjegyzék
- A 737 MAX 10 jóváhagyásával az átadásokra terelődik a figyelem
- A megrendelések kereskedelmi szempontból jelentőssé teszik a legnagyobb MAX-modellt
- A biztonsági felülvizsgálat kiterjesztett tanúsítási követelményeket is tartalmazott
- Összegzés
A 737 MAX 10 jóváhagyásával az átadásokra terelődik a figyelem
A Boeing október 20-i tanúsítási bejelentése megerősíti, hogy az FAA jóváhagyta a repülőgépet, lezárva azt a szabályozási kérdést, amely október 16-án még nyitott volt. A vállalat a következő hónapokban várja az átadások kezdetét; ez előretekintő várakozás, nem pedig annak megerősítése, hogy az ügyfeleknek történő átadások már megkezdődtek.
A különbség a Boeing üzleti tevékenysége szempontjából fontos. A tanúsítás elhárítja a modell átadásának hatósági akadályát, de önmagában nem határozza meg, milyen ütemben jutnak el a repülőgépek az ügyfelekhez, illetve válnak a megrendelések bevétellé.
| Tétel | Részletek |
|---|---|
| Tanúsítási repülési tesztprogram | Összesen közel 1 000 tesztrepülés. |
| Repülési tesztidő | Összesen több mint 2 000 repült óra. |
| Földi tesztelés | 1 000 óra. |
| Tanúsítási dokumentáció | Több tízezer oldal. |
A megrendelések kereskedelmi szempontból jelentőssé teszik a legnagyobb MAX-modellt
A Boeing közlése szerint több mint 30 ügyfél vásárolt 737-10-est. Az 1 555 megrendelés a MAX-program ki nem töltött megrendeléseinek több mint 30%-át teszi ki, így a modell jelentős részét adja a vállalat jövőbeli, keskenytörzsű repülőgépekből álló szállítási állományának.
A repülőgép kéttaposztályos utastérben jellemzően 185–210 utas befogadására alkalmas, maximális üléselrendezésben pedig 230 férőhelyes. A Boeing szerint hatótávolsága legfeljebb 3 100 tengeri mérföld, azaz 5 740 kilométer.
A jóváhagyással a MAX család tanúsítása is teljessé vált. A Boeing közlése szerint a kisebb 737-7 2026 elején kapta meg az FAA tanúsítását.
A biztonsági felülvizsgálat kiterjesztett tanúsítási követelményeket is tartalmazott
A Boeing közölte, hogy a 737-10 az első olyan kereskedelmi repülőgép, amelyet a 2020-as repülőgép-tanúsítási, biztonsági és elszámoltathatósági törvény teljes körű követelményei szerint tanúsítottak. A törvény előírta a biztonsági értékelések és az emberi tényezőkkel kapcsolatos vizsgálatok részletesebb dokumentálását.
A repülőgép továbbfejlesztett állásszög-rendszerrel rendelkezik, amely a Boeing szerint a MAX család minden tagjánál alapfelszereltséggé válik. A tanúsítási program a repülési és földi tesztelést kiterjedt dokumentációval és hivatalos FAA-egyeztetésekkel ötvözte.
Összegzés
A tanúsítás lezárultával a következő mérföldkő az első ügyfélnek történő átadás. A Boeing által bejelentett időablak a következő hónapokra szól, konkrét átadási dátumot azonban nem közölt.
További hírek
Jogi nyilatkozat
Ez a FinanceVelix-cikk általános tájékoztatást nyújt, nem személyre szabott pénzügyi, befektetési, jogi vagy adótanácsot. A piaci árak, a kamatlábak és a gazdasági körülmények változhatnak; a befektetések veszteség kockázatával járnak. A tények a közzététel időpontjában rendelkezésre álló információkat tükrözik, és változhatnak. A fontos információkat ellenőrizze önállóan, és szükség esetén forduljon megfelelő képesítéssel rendelkező szakemberhez. Egy eszköz, vállalat vagy szolgáltatás említése nem jelent ajánlást.
