Indian Railways berencana merombak angkutan peti kemas untuk menarik lebih banyak muatan ekspor, termasuk mengurangi pemeriksaan penimbangan, memperpendek kereta, dan mengubah tarif angkutan. Perusahaan itu juga sedang mempertimbangkan untuk mengizinkan perusahaan swasta merawat gerbong peti kemas.

Poin Utama

  • Ekspor peti kemas tertentu akan dibebaskan dari kewajiban menimbang setiap peti kemas, dengan pemeriksaan acak terhadap 5% rangkaian kereta.
  • Rangkaian mini peti kemas yang diusulkan akan memiliki sedikitnya 25 gerbong, dibandingkan dengan 45 gerbong pada kereta peti kemas yang ada saat ini.
  • Perawatan gerbong oleh perusahaan swasta masih dipertimbangkan, sementara ketentuan finansialnya masih dibahas.

Indian Railways berencana mengurangi pemeriksaan dan memperpendek kereta

Berdasarkan perubahan penimbangan yang diusulkan, operator peti kemas akan menyerahkan salinan Verified Gross Mass sesuai dengan pedoman Directorate General of Shipping. Kelonggaran ini akan berlaku untuk komoditas tertentu, sementara 5% rangkaian kereta akan menjalani pemeriksaan acak.

Peti kemas ditimbang di depo sebelum perjalanan dengan kereta dan di pelabuhan setelahnya, sehingga pemeriksaan oleh pihak kereta api menjadi langkah kepatuhan tambahan.

Rangkaian mini yang direncanakan bertujuan mendorong pengangkutan barang bernilai lebih tinggi. Saat ini, Indian Railways memiliki sekitar 750 rangkaian kereta peti kemas, masing-masing dengan 45 gerbong.

Perubahan perawatan dan tarif angkutan

Indian Railways sedang aktif mempertimbangkan usulan industri untuk mengizinkan perusahaan swasta merawat gerbong. Produsen dan operator angkutan peti kemas telah meminta izin, dan pembahasan mengenai ketentuan finansial sedang berlangsung. Operator menginginkan potongan tarif angkutan jika mereka melakukan perawatan, dan menyatakan bahwa mereka dapat menawarkan waktu penyelesaian yang lebih cepat.

Sekitar 5% dari total nilai tarif angkutan saat ini dikenakan untuk perawatan gerbong peti kemas. Perkiraan industri menunjukkan bahwa sekitar 20% dari seluruh gerbong berada di depo perawatan pada waktu tertentu.

Pihak kereta api juga berencana memperluas rute yang dilayani terminal hub-and-spoke. Operator dapat mengonsolidasikan peti kemas dari berbagai lokasi sambil tetap memperoleh manfaat tarif angkutan jarak jauh, alih-alih membayar tarif jarak pendek yang lebih tinggi ketika muatan dipesan ulang di hub.

Baca Berita Lainnya

Berita FinanceVelix lainnya

Penafian

Artikel FinanceVelix ini memberikan informasi umum, bukan saran keuangan, investasi, hukum, atau pajak yang dipersonalisasi. Harga pasar, suku bunga, dan kondisi ekonomi dapat berubah; investasi mengandung risiko kerugian. Fakta mencerminkan materi yang tersedia saat diterbitkan dan dapat berubah. Periksa informasi penting secara mandiri dan konsultasikan dengan profesional berkualifikasi bila diperlukan. Penyebutan aset, perusahaan, atau layanan bukan merupakan bentuk dukungan.