Dividen Scorpio Tankers Naik 67% Seiring Tarif Pemesanan Meningkat

Dividen Scorpio Tankers naik 67% menjadi $0.75 per saham, setelah operator kapal tanker produk tersebut melaporkan neraca yang lebih kuat dan tarif pemesanan yang lebih tinggi untuk kuartal keempat dalam panggilan laporan keuangan pada 28 Oktober 2026.

Poin-Poin Penting

• Dividen triwulanan meningkat dari $0.45 per saham; manajemen mengatakan pihaknya menargetkan kenaikan pembayaran setiap tahun.
• Scorpio melaporkan kas lebih dari $2 miliar dan utang sebesar $655 juta.
• Pemesanan kuartal keempat mencakup tarif sekitar $181,000 per hari untuk kapal LR2.

Dividen dan neraca Scorpio Tankers

Presiden Robert Bugbee mengatakan perusahaan menginginkan dividen yang dapat dipertahankan sepanjang siklus pasar sekaligus tetap memberi ruang untuk kenaikan lebih lanjut. Target kenaikan tahunan tersebut merupakan ekspektasi manajemen, bukan jaminan pembayaran di masa depan.

Scorpio mengatakan pihaknya telah mengurangi utang dari $3.1 miliar menjadi $655 juta dan meningkatkan kas menjadi lebih dari $2 miliar, sehingga memiliki posisi kas bersih sebesar $1.4 miliar. Titik impas kas harian perusahaan berada di bawah $11,000 per kapal.

Perusahaan juga memiliki komitmen sebesar $1.3 miliar untuk kapal-kapal baru dan usaha patungan yang melibatkan kapal tanker minyak mentah berukuran sangat besar.

Pemesanan kuartal keempat dan permintaan kapal

Scorpio melaporkan tarif pemesanan kuartal keempat sekitar $181,000 per hari untuk kapal LR2, $56,000 untuk MR, dan $40,000 untuk kapal Handymax. Angka-angka tersebut merupakan angka pemesanan, bukan hasil akhir kuartal keempat.

Kategori dan kapasitas armada perusahaan mencakup kapal dengan berbagai ukuran: menurut deskripsi perusahaan, kapasitas Handymax mencapai sekitar 200,000 barel, MR sekitar 300,000 barel, dan LR2 sekitar 700,000 barel.

Chief Commercial Officer Lars Nielsen mengaitkan penguatan tarif MR baru-baru ini dengan ketersediaan kargo yang melimpah, pelayaran yang lebih lama, kecepatan yang lebih rendah, serta penanganan kargo yang menyita kapasitas kapal. Ia juga mengatakan bahwa sekitar satu dari tiga pelayaran LR2 Scorpio pada kuartal ketiga mengangkut minyak mentah, meningkat dari sekitar satu dari delapan pada panggilan sebelumnya.

Risiko pasar dan strategi pencarteran

Scorpio menghadapi ketidakpastian akibat peristiwa geopolitik dan pasar yang volatil. Margin kilang telah turun dari rekor tertinggi, sementara kembalinya kapal LR2 dari perdagangan minyak mentah ke perdagangan produk bersih dapat menambah pasokan di pasar terakhir.

Bugbee mengatakan perusahaan tidak terburu-buru menambah cakupan sewa kapal berjangka waktu menjelang musim dingin, tetapi akan mempertimbangkan peluang saat kapal-kapal menyelesaikan masa sewanya. Prospek pasar manajemen tetap merupakan ekspektasi, bukan hasil yang telah dipastikan.

Baca Berita Lainnya

Berita FinanceVelix lainnya

Penyangkalan

Artikel FinanceVelix ini memberikan informasi umum, bukan nasihat keuangan, investasi, hukum, atau pajak yang dipersonalisasi. Harga pasar, suku bunga, dan kondisi ekonomi dapat berubah; investasi mengandung risiko kerugian. Fakta-fakta mencerminkan materi yang tersedia pada saat diterbitkan dan dapat berubah. Periksa informasi penting secara independen dan konsultasikan dengan profesional berkualifikasi bila diperlukan. Penyebutan suatu aset, perusahaan, atau layanan bukan merupakan dukungan.