Kinerja Volkswagen memburuk pada kuartal III 2026, dengan penurunan nilai terkait Porsche dan volume kendaraan yang lebih rendah turut menyebabkan kerugian bersih sebesar €4,648 miliar. Produsen mobil asal Jerman itu juga menegaskan kembali prospek setahun penuh yang baru-baru ini diturunkan.

Poin Utama

  • Kerugian bersih kuartal III membengkak dari €482 juta pada tahun sebelumnya, sementara pendapatan turun 6,3%.
  • Volkswagen mempertahankan proyeksi pendapatan 2026 sekitar €315 miliar dan imbal hasil penjualan operasional hingga 1%.
  • CFO Arno Antlitz mengatakan kendaraan listrik mencakup 40% dari daftar pesanan, tetapi saat ini menghasilkan laba lebih rendah dibandingkan kendaraan bermesin pembakaran.

Kinerja dan volume kendaraan Volkswagen

Kerugian bersih mencapai €9,29 per saham, dibandingkan kerugian €0,96 per saham pada kuartal III 2025. Kerugian operasional membengkak menjadi €5,860 miliar dari €1,299 miliar, dan margin operasional turun menjadi negatif 7,8% dari negatif 1,6%.

Pendapatan turun menjadi €75,277 miliar dari €80,305 miliar. Pengiriman kepada pelanggan turun 14,3% menjadi 1,885 juta kendaraan, sementara penjualan kendaraan turun 15,1% menjadi 1,883 juta. Produksi turun 15,9% menjadi 1,786 juta kendaraan.

Prospek masih di bawah ekspektasi sebelumnya

Volkswagen mengonfirmasi proyeksi pendapatan penjualan setahun penuh 2026 sekitar €315 miliar dan imbal hasil penjualan operasional hingga 1%. Angka-angka ini merupakan ekspektasi manajemen, bukan hasil setahun penuh yang telah dilaporkan.

Perusahaan menurunkan prospeknya pada September, dengan menyebut penurunan nilai goodwill sekitar €6 miliar terkait Porsche AG, kondisi pasar yang menantang, khususnya di China, serta biaya restrukturisasi tambahan.

Kendaraan listrik dan rencana biaya

Dalam presentasi hasil sembilan bulan Volkswagen, CFO dan COO Arno Antlitz mengatakan kendaraan listrik mencakup 40% dari daftar pesanan, dengan 150.000 pesanan untuk Electric Urban Car Family. Ia mengatakan kendaraan-kendaraan tersebut saat ini menghasilkan laba lebih rendah dibandingkan model bermesin pembakaran, sehingga menambah tekanan terhadap laba.

Antlitz juga menyebut tarif AS, pasar China yang menyusut, dan tekanan persaingan yang meningkat di Eropa. Ia mengatakan Future Plan Volkswagen mencakup program penghematan biaya sekitar €31 miliar, termasuk penyederhanaan jajaran model, pengurangan biaya overhead, peningkatan efisiensi pabrik, dan percepatan pengembangan teknologi.

Baca Berita Selengkapnya

Berita FinanceVelix lainnya

Penafian

Artikel FinanceVelix ini memberikan informasi umum, bukan saran keuangan, investasi, hukum, atau perpajakan yang disesuaikan secara pribadi. Harga pasar, suku bunga, dan kondisi ekonomi dapat berubah; investasi mengandung risiko kerugian. Fakta mencerminkan materi yang tersedia saat diterbitkan dan dapat berubah. Periksa sendiri informasi penting dan konsultasikan dengan profesional berkualifikasi bila diperlukan. Penyebutan aset, perusahaan, atau layanan bukan merupakan dukungan.