Il 27 ottobre 2026 i titoli del settore aerospaziale hanno registrato andamenti divergenti: le azioni Boeing sono scese di oltre il 10% e GE Aerospace ha guadagnato più del 3%. Entrambe le società sono rimaste al di sotto dei precedenti massimi, tra le preoccupazioni per la domanda di aeromobili e i costi di finanziamento.

Punti chiave

  • Le azioni Boeing sono scese al minimo delle ultime 52 settimane dopo che la società ha comunicato i risultati del terzo trimestre e delineato le prospettive di flusso di cassa a più lungo termine.
  • Martedì GE Aerospace è salita, ma è rimasta il 23% al di sotto del massimo delle ultime 52 settimane raggiunto ad agosto.
  • Entrambe le società hanno comunicato consistenti portafogli ordini nel settore commerciale, sebbene Boeing preveda un aumento più graduale della produzione del 737 Max.

Il settore aerospaziale deve fare i conti con i timori sulla domanda

L’aumento dei prezzi del petrolio e dei tassi di interesse ha alimentato i timori sulla domanda di nuovi aeromobili. I costi del carburante possono comprimere i profitti delle compagnie aeree, mentre tassi più elevati rendono più costoso finanziare l’acquisto di aerei.

Nonostante il rialzo di martedì, GE Aerospace era in calo del 3% nel 2026 e del 23% rispetto al massimo delle ultime 52 settimane, di quasi 389 $, raggiunto il 6 agosto. Il calo di martedì ha portato le azioni Boeing a perdere il 23% da inizio anno.

Per confronto, l’ETF iShares U.S. Aerospace & Defense era in calo di circa il 4% nel 2026, mentre l’S&P 500 era in rialzo di oltre il 12,5%.

Gli ordini di GE aumentano nonostante il calo del flusso di cassa

Nel terzo trimestre gli ordini di GE Aerospace nel settore aerospaziale commerciale sono aumentati del 58%, con un incremento del 235% per gli ordini di attrezzature. Il portafoglio ordini ha raggiunto i 170 miliardi di dollari.

Il flusso di cassa libero è diminuito del 14% rispetto a un anno prima ed è risultato leggermente inferiore alle attese. Jim Cramer, investitore e conduttore televisivo, ha affermato che la solidità degli ordini ha compensato queste preoccupazioni e si è detto favorevole all’acquisto di azioni GE.

Boeing delinea un aumento più graduale della produzione

Boeing ha comunicato un flusso di cassa libero nel terzo trimestre superiore alle attese, ma le sue prospettive pluriennali sul flusso di cassa libero sono risultate inferiori alle aspettative. Tra i fattori alla base delle previsioni figurano le spese iniziali per un contratto volto a sviluppare caccia di nuova generazione per la Marina degli Stati Uniti.

I dirigenti hanno dichiarato che Boeing non aumenterà in modo significativo la produzione del 737 Max prima della fine del 2027. Nel trimestre la società ha ricevuto 300 ordini netti di aeromobili commerciali, portando il portafoglio ordini commerciale a oltre 6.300 aerei, per un valore record di 612 miliardi di dollari. Il portafoglio ordini nel settore della difesa ha raggiunto il record di 101 miliardi di dollari.

Cramer si è mostrato più prudente su Boeing, affermando che le azioni potrebbero scendere ulteriormente, pur rimanendo ottimista sulle prospettive a più lungo termine se la direzione raggiungerà gli obiettivi rivisti.

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