I risultati di United per il terzo trimestre del 2026 hanno evidenziato ricavi operativi record pari a 17,9 miliardi di dollari, in aumento del 17,4% rispetto a un anno prima, grazie a una crescita dei ricavi diffusa che ha aiutato la compagnia aerea ad assorbire il forte incremento dei costi del carburante. Nell’annuncio dei risultati del 20 ottobre, United Airlines Holdings ha inoltre previsto per il quarto trimestre una crescita dei ricavi superiore al 20% su base annua.
Punti chiave
- L’utile diluito rettificato del terzo trimestre è stato di 2,54 dollari per azione, in linea con le previsioni della dirigenza nonostante un aumento del 62% delle spese per il carburante.
- I ricavi per posto-miglio disponibile sono aumentati del 15,9%, mentre la capacità è cresciuta appena dell’1,3%.
- United prevede un’accelerazione della crescita dei ricavi nel quarto trimestre e prosegue con l’installazione di Starlink sull’intera flotta.
Indice
- I risultati di United riflettono una crescita dei ricavi diffusa
- L’aumento delle spese per il carburante pesa sulla redditività
- Le prospettive per il quarto trimestre accompagnano gli investimenti a favore dei clienti
- Conclusione
I risultati di United riflettono una crescita dei ricavi diffusa
L’annuncio dei risultati del terzo trimestre di United ha mostrato una crescita nei viaggi premium, nelle tariffe economy, nei programmi fedeltà e nel trasporto merci. I ricavi premium sono aumentati del 17% rispetto al terzo trimestre del 2025, quelli della Basic Economy del 16%, i ricavi da programmi fedeltà del 17% e quelli cargo del 23%.
I ricavi derivanti dai viaggi d’affari acquistati con tariffe contrattuali sono aumentati del 26%, dato che United ha descritto come prova di una forte domanda a ridosso della partenza in tutti i settori. I ricavi della cabina economy sono cresciuti per il terzo trimestre consecutivo, con ricavi unitari della classe economy in aumento del 17% su base annua.
L’incremento complessivo dei ricavi ha superato nettamente la crescita della capacità. I ricavi totali per posto-miglio disponibile, una misura dei ricavi rispetto alla capacità di posti disponibili e alla distanza percorsa dalla compagnia aerea, sono aumentati del 15,9%. Ciò significa che l’aumento dei ricavi non è stato semplicemente il risultato di un maggior numero di voli.
| Voce | Dettagli |
|---|---|
| Clienti trasportati nel terzo trimestre | Record di 49,5 milioni |
| Prezzo medio del carburante nel terzo trimestre | 3,90 dollari per gallone |
| Liquidità disponibile a fine trimestre | 17,7 miliardi di dollari |
| Obbligazioni finanziarie a fine trimestre | 26,4 miliardi di dollari in debiti, obbligazioni per leasing finanziari e altre passività finanziarie |
| Linea di credito revolving | Ampliata il 16 ottobre, con disponibilità salita a 5 miliardi di dollari dai precedenti 3 miliardi |
L’aumento delle spese per il carburante pesa sulla redditività
United ha registrato un utile netto di 1,0 miliardi di dollari e un utile diluito per azione di 3,14 dollari. L’utile netto rettificato è stato di 833 milioni di dollari, con un utile diluito rettificato di 2,54 dollari per azione. Le cifre rettificate sono misure non-GAAP e vanno distinte dai risultati dichiarati.
Le spese per il carburante sono aumentate di 1,8 miliardi di dollari, pari al 62%, rispetto al terzo trimestre del 2025. Il costo totale per posto-miglio disponibile è salito del 17,3%, mentre la misura rettificata della società, al netto del carburante, è aumentata del 7,8%.
L’utile ante imposte è stato pari a 1,3 miliardi di dollari, con un margine del 7,3%. Su base rettificata, l’utile ante imposte è stato di 1,1 miliardi di dollari e il margine del 6,2%.
Le prospettive per il quarto trimestre accompagnano gli investimenti a favore dei clienti
La dirigenza prevede che i ricavi operativi del quarto trimestre aumentino di oltre il 20% su base annua e raggiungano un nuovo record. Si tratta di una previsione, non di un risultato già conseguito, e implicherebbe una crescita più rapida rispetto al 17,4% del terzo trimestre.
United ha proseguito gli investimenti nel prodotto offerto a bordo. Il Wi-Fi Starlink è stato installato su oltre 640 aeromobili ed è disponibile su circa la metà di tutti i voli, compresi i servizi regionali. La compagnia aerea prevede che il servizio sarà disponibile sul 61% dei voli entro la fine del 2026 e sull’intera flotta entro la fine del 2027.
La società ha inoltre annunciato il servizio verso 10 nuove destinazioni internazionali, previsto per l’estate del 2027. Le rotte restano soggette all’approvazione governativa.
Conclusione
Il prossimo banco di prova sarà verificare se United conseguirà l’accelerazione dei ricavi prevista per il quarto trimestre. L’obiettivo operativo più ravvicinato è rendere Starlink disponibile sul 61% dei voli entro la fine del 2026.
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