Nel terzo trimestre del 2026 SEACOR Marine ha registrato una perdita netta di 9,5 milioni di dollari, a fronte di un utile di 9,0 milioni di dollari nello stesso periodo dell’anno precedente, nonostante il maggiore utilizzo delle navi e le tariffe giornaliere più alte abbiano incrementato l’utile diretto delle navi.

Punti chiave

  • I ricavi sono scesi a 57,3 milioni di dollari dai 59,2 milioni di dollari dell’anno precedente.
  • L’utile diretto delle navi è salito a 18,9 milioni di dollari dagli 11,5 milioni di dollari.
  • La revisione strategica della società è ancora in corso e non è stata fissata una scadenza per il suo completamento.

Risultati di SEACOR Marine e performance delle navi

La società di navi di supporto offshore ha riportato una perdita di 0,36 dollari per azione, sia base sia diluita, nel trimestre conclusosi il 30 settembre, a fronte di un utile di 0,35 dollari per azione nello stesso periodo dell’anno precedente. I ricavi sono diminuiti del 3,3% su base annua, ma sono aumentati del 4,8% rispetto al secondo trimestre del 2026.

Le tariffe giornaliere medie sono aumentate a 21.100 dollari dai 19.490 dollari dell’anno precedente, mentre l’utilizzo della flotta è salito al 71% dal 66%. Il margine di utile diretto delle navi è aumentato al 33,1% dal 19,4%.

L’utile diretto delle navi è pari ai ricavi operativi meno i costi e le spese operative. La società avverte che questa misura non riflette tutti i costi di proprietà e di gestione della flotta e non sostituisce i risultati riportati secondo i principi contabili generalmente accettati.

SEACOR ha registrato una perdita operativa di 1,4 milioni di dollari, rispetto a un utile operativo di 18,1 milioni di dollari nello stesso periodo dell’anno precedente. Il trimestre dell’anno precedente includeva plusvalenze nette di 30,2 milioni di dollari derivanti da cessioni di attività e riduzioni di valore, mentre nel trimestre più recente è stata registrata una modesta perdita netta su queste voci.

Flotta e condizioni in Medio Oriente

L’amministratore delegato John Gellert ha dichiarato che la flotta di navi di supporto alle piattaforme ha trainato i miglioramenti nell’utilizzo, nelle tariffe giornaliere e nei margini. Ha affermato che la manutenzione in corso su due navi autosollevanti premium e il minore utilizzo delle navi di supporto rapido, soprattutto in Medio Oriente, hanno parzialmente compensato questi progressi.

Gellert ha attribuito l’indebolimento del mercato in Medio Oriente principalmente ai ritardi nei progetti di costruzione e perforazione, in un contesto operativo attuale difficile. La società prevede di ricevere nei prossimi mesi due navi di supporto alle piattaforme di nuova costruzione e ha dichiarato di restare fiduciosa sulle prospettive di noleggio delle imbarcazioni.

La revisione strategica prosegue

Il consiglio di amministrazione sta proseguendo la revisione delle alternative strategiche annunciata a luglio. Nel suo annuncio di luglio relativo alla revisione, SEACOR ha dichiarato che le possibili alternative potrebbero includere la vendita della società, una fusione, la cessione di attività o altre operazioni.

Al momento dell’annuncio dei risultati di ottobre, la società non aveva fissato una scadenza per completare la revisione e aveva avvertito che questa potrebbe non sfociare in un’operazione o in un altro esito strategico.

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