石炭・鉱山省が各州と共有した業界レビューによると、インドの鉱業では許認可の取得に長い時間がかかり、技術面の格差も課題となっている。2026年8月時点で、州が入札にかけた733鉱区のうち、稼働しているのは125鉱区にとどまる。

主なポイント

  • 入札にかけられた鉱区はさまざまな鉱物を対象としており、残りは許認可手続きの異なる段階にある。
  • 主要鉱物および重要鉱物の鉱区では、権利付与から生産開始までに7年を超える期間を要している。
  • 中央政府は州に対し、許認可手続きで連携し、海浜砂鉱物の採取に向けた枠組みを策定するよう促している。

インドの鉱業、許認可と土地取得が障壁に

レビューでは、鉱業プロジェクトのクリティカルパスにおける最大の依存要因として、土地取得が挙げられている。土地台帳の分散、権利関係をめぐる紛争、補償額の査定、現地での占有権取得への反対、移転・再定住をめぐる課題はいずれも、プロジェクトを遅らせる可能性がある。

代償植林用の土地バンクを州が特定していない場合、森林許可の申請も停滞するおそれがある。複数の承認手続きが順次必要となることや、重複する賦課金、州レベルの目的税も、規制の複雑さに拍車をかけている。

入札対象鉱区に関する数値は、重要鉱物だけでなく幅広い鉱物を対象としている。レビューによると、残る鉱区は2026年8月時点で許認可手続きのさまざまな段階にあった。

重要鉱物とインフラの課題

第6回全国州首席次官会議を前に作成された論点メモは、輸入への高い依存度と深部掘削技術の初期段階にあることが、国内サプライチェーンの脆弱性につながっていると指摘している。また、重要鉱物をめぐる課題として、中国に関連するサプライチェーンや技術への依存も挙げている。

地表近くの鉱床が枯渇するにつれて、より深部にあり地質構造が複雑な鉱床システムに到達することは、資金面および技術面の課題となる。論点メモは、高度な技術の導入コスト、投資家のリスク回避姿勢、高純度の戦略元素を処理する国内能力の限界を指摘している。

中央政府は、モナザイトなどの海浜砂鉱物を採取するための枠組みを策定し、新興産業がレアアース元素を利用できるようにすることを州に促している。レビューはまた、鉱山と輸送インフラの連携強化を求めており、鉄道側線、港湾、高規格道路などを挙げている。

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