2026年9月までの3カ月間、燃料供給の逼迫と精製マージンの拡大が寄与し、リライアンスの石油・化学事業は調達費や輸送費の増加を吸収し、四半期利益が過去最高を記録した。

要点

  • セグメントEBITDAは前年同期比67.9%増の2万5,203クロールとなった。
  • リライアンスは、輸送用燃料のクラックマージンの堅調さと化学品マージンの改善が増益の要因だと説明した。
  • ホルムズ海峡を通る供給が混乱する中、同社は複数の地域から原油を調達した。

リライアンスのO2C利益と売上高

石油・化学事業の売上高は、リライアンス・インダストリーズの第2四半期に前年同期比44.2%増の2兆3,200億ルピーとなった。同社は、主に原油価格と製品価格の上昇によるものだと説明した。

リライアンスによると、原油価格は前年同期比40.6%上昇し、輸送用燃料価格は50%～78%上昇した。また、大半の川下化学製品の価格は25%～35%上昇した。

同社の 石油・化学ポートフォリオ には、輸送用燃料、ポリマー、エラストマー、中間製品、ポリエステルが含まれる。精製事業と石油化学事業は各拠点で一体化されている。

燃料マージンとコスト増

リライアンスによると、輸送用燃料のクラックマージン（精製燃料価格と、その生産に使われる原油のコストとの差）は前年同期の3～3.7倍に上昇した。ホルムズ海峡を通る供給の混乱、中東とロシアの製油所の操業停止、在庫の減少により、世界的に燃料の供給が逼迫した。

同社によると、原油プレミアムと運賃の上昇、特別追加物品税に伴う費用、国内の燃料小売事業における回収不足により、増益効果は抑えられた。

原油調達とグループ業績

リライアンスは、供給に影響を受けた地域のほか、ラテンアメリカ、北米、地中海地域を含む他の市場から原油を調達し、原油処理量が過去最高に達したと説明した。同社によると、この取り組みにより、アラビア湾産原油の価格差拡大と運賃の15～20倍への急騰の影響を抑えることができた。

リライアンス全体では、連結売上高が前年同期比27.8%増の過去最高となる3兆6,200億ルピーに達し、連結EBITDAは23.9%増の6万2,409クロールとなった。

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