인디고와 에어 인디아 익스프레스가 2026년 12월부터 국내선과 국제선 운항을 이전하기 시작하면서, 기존 뭄바이 공항에서 운항하던 일부 노선이 나비 뭄바이 항공편으로 대체될 예정이다. 해당 노선은 연간 약 300만 명의 승객을 수송하며, 상당수가 서아시아 노선이다.

핵심 요약

  • 인디고는 매일 뭄바이에서 출발하는 국제선 12편을 단계적으로 나비 뭄바이로 이전할 계획이다.
  • 에어 인디아 익스프레스는 12월에 국내선 4편을 이전하고, 다음 여름 운항 시즌까지 국제선도 추가로 이전할 계획이다.
  • 이번 이전으로 뭄바이 공항 제1터미널의 재개발을 위한 부분 폐쇄 공간이 확보될 예정이다.

나비 뭄바이 항공편과 인디고의 노선 계획

인디고가 계획한 이전 규모는 현재 뭄바이에서 운항하는 국제선 출발편의 3분의 1을 넘는다. 노선에는 바레인, 쿠웨이트, 오만, 아랍에미리트, 사우디아라비아의 목적지와 함께, 서아시아에서 환승하는 승객에 의존하는 다카와 자카르타가 포함된다.

인디고와 아다니 그룹은 10월 25일 공동 성명을 통해, 카트만두행 항공편을 매일 1편 추가하면 2027년 2월부터 7월까지 나비 뭄바이발 국제선 네트워크가 12개 목적지로 확대될 것이라고 밝혔다. 인디고는 해당 국제선 운항을 뒷받침하는 데 필요한 국내선 연결편도 이전할 예정이다.

이번 운항 역량 조정으로 인디고는 뭄바이에서 아시아, 아프리카, 유럽으로 향하는 항공편을 추가하는 한편, 나비 뭄바이에서 또 다른 허브를 개발할 수 있게 된다.

에어 인디아 익스프레스의 이전 계획

에어 인디아 익스프레스는 12월에 국내선 4편을 나비 뭄바이로 옮길 계획이다. 기존 무스카트행 항공편과 신규 쿠웨이트 노선은 1월부터 운항할 예정이다.

에어 인디아 그룹은 에어 인디아 익스프레스의 제다, 리야드, 담맘, 도하, 무스카트, 샤르자 노선도 단계적으로 이전할 계획이며, 다음 여름 운항 시즌까지 이전을 완료할 것으로 예상된다.

이번 발표에 따르면 인디고와 에어 인디아의 두바이 및 아부다비행 항공편은 당분간 뭄바이에서 계속 운항할 것으로 보인다. 인디고는 도하 노선 이전 계획을 발표하지 않았다.

제1터미널 재개발

뭄바이 공항은 2027년 1월 제1터미널 재개발을 시작할 계획이며, 부분 폐쇄로 연간 약 500만 명의 승객이 영향을 받을 전망이다. 공항 측은 제1터미널 항공편의 3분의 1을 제2터미널로, 제2터미널 항공편의 3분의 1을 나비 뭄바이로 이전해야 공사를 진행할 수 있다고 밝혔다.

겨울 운항 일정 기간 항공편을 이전하려던 기존 계획은 항공사들의 반발로 연기됐다. 항공사운영위원회는 제1터미널의 연간 설계 수용 능력이 1,500만 명인 데 비해 실제 이용객이 더 적다며 재개발 계획의 세부 내용을 요청했다.

다음 주요 일정

재개발 문제는 수요일에 열리는 다음 공항·항공사 회의에서 논의될 것으로 예상된다.

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