인도 항공 규제 당국이 전기 항공기 정비 승인 체계의 변경안을 제안했다. 이 안은 전기 추진 엔진과 최신 항공기 시스템에 사용되는 부품을 정비하는 업체를 위한 범주를 신설하는 내용을 담고 있다. 제안에 대한 의견은 2026년 11월 1일까지 제출할 수 있다.

전기 항공기 정비 승인

10월 26일 공고에서 민간항공총국(DGCA)은 항공기 정비 조직의 승인 요건을 규정하는 CAR-145의 변경안에 대한 의견을 요청했다.

초안은 항공기 프로펠러나 로터를 구동하는 전기 엔진을 위한 B4 엔진 정비 범주를 신설할 예정이다. 이 범주는 기존의 터빈 엔진, 피스톤 엔진 및 보조동력장치 분류에 속하지 않는 엔진을 포괄한다.

추력이나 양력을 발생시키는 데 사용되는 전기 엔진은 전력 및 조명 부품 범주가 아니라 B4에 포함될 예정이다. 제안이 채택되면 정비·수리·분해정비(MRO) 업체는 적용 요건에 따라 승인을 신청할 때 더 명확한 범주를 이용할 수 있다.

부품 및 안전 보고

초안은 기존 분류에 해당하지 않는 장비를 위한 ‘C23 기타’라는 부품 승인 범주도 도입한다. 여기에는 혁신적인 항공기 설계에 포함된 부품이나, 현재 범주 또는 해당 기술 분야 장(章)만으로는 적절히 분류할 수 없는 시스템이 포함될 수 있다.

이와 별도로 제안은 관련 안전 사고 보고서를 항공기 또는 부품 설계 승인 보유자와 공유하는 지침을 추가한다. 또한 보고된 문제를 기존 또는 제안된 서비스 정보로 해결할 수 있는지, 아니면 특정 해결책이 필요한지 판단하기 위해 해당 승인 보유자와 협의할 것을 권고한다.

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