보잉 737 MAX 10이 2026년 10월 20일 미국 연방항공청(FAA)의 인증을 획득해 MAX 제품군에서 가장 큰 항공기의 인도를 시작할 수 있게 됐다. 보잉은 인증 절차가 장기간 이어진 뒤 향후 몇 달 내 인도를 시작할 것으로 예상한다고 밝혔다.
주요 내용
- FAA가 737-10의 개정 형식증명을 승인했다.
- 30곳이 넘는 고객사가 해당 기종 1,555대를 주문했다.
- 보잉은 향후 몇 달 내 인도를 예상하고 있지만, 인증이 곧 인도 발표를 의미하는 것은 아니다.
목차
보잉 737 MAX 승인으로 규제 관문 통과
보잉이 10월 20일 발표한 인증 소식에 따르면 FAA는 737-10의 개정 형식증명을 승인했다. 이번 결정으로 MAX 제품군의 인증 절차가 완료됐다. 앞서 2026년 초에는 더 작은 기종인 737-7이 승인을 받았다.
이번 승인은 항공기 인도를 가로막던 규제 장벽을 없앴지만, 보잉은 첫 인도 날짜를 구체적으로 발표하지 않았다. 다음 운영 단계는 인증 자체를 항공기가 운항에 투입됐다는 증거로 간주하는 것이 아니라, 인증을 고객 인도로 이어가는 것이다.
| 항목 | 세부 사항 |
|---|---|
| 737-10 최대 항속거리 | 3,100해리, 즉 5,740킬로미터. |
| 737-9 일반적인 2등급 좌석 배치 | 승객 175~195명. |
| 737-8 일반적인 2등급 좌석 배치 | 승객 160~180명. |
| MAX 제품군 인도량 | 2026년 9월 말까지 약 2,500대. |
시험 과정에서 비행 약 1,000회 실시
보잉은 인증 프로그램에서 약 1,000회의 시험 비행과 2,000시간이 넘는 비행 시험, 1,000시간의 지상 시험을 진행했으며, 안전성 평가와 설계 검토도 실시했다고 밝혔다.
제조사인 보잉은 737-10이 2020년 항공기 인증·안전·책임법의 요건을 전면적으로 적용해 인증받은 최초의 상업용 항공기라고 설명했다. 이 법은 안전성 평가와 인간공학 평가에 대한 문서화를 강화하도록 요구했다.
이 항공기에는 개선된 받음각(Angle-of-Attack) 시스템도 도입되며, 보잉은 이 시스템이 MAX 제품군 전체의 표준 사양이 될 것이라고 밝혔다.
주문으로 최대형 MAX의 상당한 인도 물량 확보
보잉은 30곳이 넘는 고객사로부터 737-10 1,555대를 주문받았다고 밝혔다. 이 기종은 MAX 프로그램의 미인도 주문 물량 중 30% 이상을 차지해, 인도 실행이 전체 항공기 프로그램에 중요한 요소가 됐다.
이 대형 기종은 MAX 라인업 내 항공사의 좌석 공급 선택지를 넓힌다. 보잉이 제시한 일반적인 2등급 좌석 수는 185~210석이며, 최대 좌석 구성은 230석이다.
결론
다음 단계는 고객 인도 개시이며, 보잉은 향후 몇 달 내 시작할 것으로 예상한다. 인증은 규제 당국의 승인을 의미하며, 인도 시기와 속도에 따라 회사가 737-10 주문 잔고를 어떻게 처리하는지가 드러날 것이다.
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