De aandelen van JetBlue daalden op 26 oktober 2026 bijna 10% en sloten op $2,37, een nieuw dieptepunt in 52 weken. De daling van de aan Nasdaq genoteerde luchtvaartmaatschappij zette een verlies van ongeveer 45% in de afgelopen maand voort, te midden van berichten over voorbereidingen van schuldeisers op een mogelijke herstructurering en zorgen over brandstofkosten en het kasverbruik.

Belangrijkste punten

  • Er werden ongeveer 62 miljoen aandelen verhandeld, ruim boven het gemiddelde over één maand.
  • JetBlue rapporteerde een hogere kwartaalomzet, maar door de hogere kosten leed het bedrijf een nettoverlies van $257 miljoen.
  • De liquiditeit aan het einde van het kwartaal omvatte een niet-opgenomen kredietfaciliteit; aanvullende, door vliegtuigen gedekte financiering was nog in afwachting.

Aandelen JetBlue zetten daling van een maand voort

De slotkoers op 26 oktober en het hoge handelsvolume betekenden opnieuw een forse tegenvaller voor het aandeel JetBlue, dat wordt verhandeld onder tickersymbool JBLU.

Berichten dat senior schuldeisers herstructureringsadviseurs hadden ingeschakeld, vergrootten de onzekerheid rond de luchtvaartmaatschappij. De bekendmaking van de kwartaalresultaten van JetBlue bevestigde die berichten niet. De koersdaling op zichzelf bewijst niet dat er een herstructurering gaande is en wijst ook niet één specifieke oorzaak voor de verkoop aan.

Hogere omzet heeft verliezen niet weggenomen

JetBlue's bekendmaking van de resultaten over het derde kwartaal van 2026, die op 26 oktober werd gepubliceerd, liet een bedrijfsomzet van $2,8 miljard zien, een stijging van 21,1% op jaarbasis. De omzet per beschikbare stoelkilometer, een maatstaf voor de omzet per eenheid, steeg met 18,4%.

De kosten bleven een aanzienlijke belemmering. De gemiddelde brandstofprijs kwam uit op $3,91 per gallon, 57% hoger dan in hetzelfde kwartaal een jaar eerder, terwijl de bedrijfskosten per beschikbare stoelkilometer met 19,4% stegen. De luchtvaartmaatschappij boekte een nettoverlies van $257 miljoen, tegenover $143 miljoen een jaar eerder.

JetBlue sloot het kwartaal af met $2,2 miljard aan liquiditeit, waaronder een niet-opgenomen kredietfaciliteit van $600 miljoen. Dat bedrag bestond dus niet volledig uit direct beschikbare liquide middelen. Naar verwachting zou in het vierde kwartaal nog eens $250 miljoen aan door vliegtuigen gedekte financiering worden verstrekt, onder voorbehoud van de gebruikelijke financieringsprocedures.

Management voorziet verdere verbetering van de marges

Het management verwacht in het vierde kwartaal een verbetering van de operationele marge op jaarbasis van één tot twee procentpunten, ondanks hogere brandstofprijzen. Bestuursvoorzitter Joanna Geraghty herhaalde de doelstellingen om in 2027 structureel operationeel winstgevend te zijn en in 2028 ten minste $1 winst per aandeel en een positieve vrije kasstroom te realiseren.

Deze doelstellingen zijn toekomstverwachtingen en geen reeds behaalde resultaten. Ze staan tegenover de huidige verliezen van de luchtvaartmaatschappij en zijn afhankelijk van aanhoudende omzetverbetering, een succesvolle uitvoering van kostenmaatregelen en toegang tot financiering.

Volgende mijlpaal

De volgende geplande mijlpaal voor JetBlue is de conferencecall over de resultaten op 27 oktober 2026 om 10.00 uur Eastern Time, na de bekendmaking van de resultaten op 26 oktober.

Lees meer nieuws

Meer nieuws van FinanceVelix

Disclaimer

Dit artikel van FinanceVelix biedt algemene informatie en geen persoonlijk financieel, beleggings-, juridisch of fiscaal advies. Marktprijzen, rentetarieven en economische omstandigheden kunnen veranderen; beleggen brengt het risico van verlies met zich mee. De feiten weerspiegelen de informatie die beschikbaar was op het moment van publicatie en kunnen veranderen. Controleer belangrijke informatie zelfstandig en raadpleeg zo nodig een gekwalificeerde professional. Het noemen van een activum, bedrijf of dienst houdt geen aanbeveling in.