India verdient bijna 50% meer aan brandstofexport ondanks lagere volumes

De Indiase brandstofexport bracht in april–september 2026 ₹2,59 lakh crore op, bijna 50% meer dan een jaar eerder in roepies, terwijl de verscheepte volumes met 16% daalden. Hogere internationale brandstofprijzen stuwden de inkomsten in dollars op, terwijl een zwakkere roepie de waarde van die ontvangsten in de nationale valuta verder verhoogde.

Belangrijkste punten

• De exportopbrengsten stegen bijna 40% in dollars, wat laat zien dat de hogere ontvangsten niet uitsluitend het gevolg waren van valuta-effecten.
• Diesel en benzine waren samen goed voor bijna 70% van de opbrengsten uit petroleumexport in roepies.
• De groeiende binnenlandse consumptie en de iets lagere productie verkleinden het overschot dat beschikbaar was voor export.

Indiase brandstofexport profiteert van prijzen en wisselkoers

Uit gegevens van het ministerie van Petroleum en Aardgas bleek dat de exportopbrengsten stegen ondanks minder verschepingen in de zes maanden tot en met september 2026. De gemiddelde regionale benchmarkprijzen stegen ten opzichte van een jaar eerder met 83% voor diesel en 54% voor benzine.

De roepie noteerde gemiddeld 95,17 per dollar, tegenover 86,44 in april–september 2025. Door die waardedaling steeg de waarde van de in dollars uitgedrukte exportopbrengsten in roepies. Dat verklaart mede waarom de groei van de ontvangsten in de nationale valuta groter was dan die van de ontvangsten in dollars.

Het kader voor petroleumhandelsgegevens van de Petroleum Planning & Analysis Cell maakt onderscheid tussen verscheepte hoeveelheden en waarden in roepies en Amerikaanse dollars. Deze maatstaven geven verschillende aspecten van de handel weer: hogere exportontvangsten betekenen niet noodzakelijk dat er meer brandstof naar het buitenland is verkocht, en ontvangsten zijn geen maatstaf voor de winst van raffinaderijen.

Diesel stuwt de stijging van de exportopbrengsten

De inkomsten uit dieselexport stegen met 58% in roepies en 48% in dollars, ondanks een daling van 19% in de verscheepte volumes. De ontvangsten uit benzine stegen met 21% in roepies en 13% in dollars, terwijl de volumes met 24% daalden.

Diesel was ook het grootste product gemeten naar verscheept volume, met een aandeel van 42% in de export van petroleumproducten, gevolgd door benzine met 23%. Andere belangrijke brandstofexportproducten van India zijn vliegtuigbrandstof, nafta en stookolie.

Binnenlandse vraag beperkt het exportoverschot

De binnenlandse dieselconsumptie groeide in april–september met 5%, terwijl de benzineconsumptie met 7% toenam. De productie bewoog in tegengestelde richting en daalde met 0,3% voor diesel en 0,8% voor benzine. Een bestuurder uit de sector schreef de lagere exportvolumes toe aan de daaruit voortvloeiende afname van het binnenlandse overschot.

Reliance Industries is goed voor ongeveer 70% van de Indiase brandstofexport; Nayara Energy, MRPL en andere raffinaderijen leveren de rest.

Hogere exportopbrengsten compenseren de blootstelling van India aan olie-import slechts gedeeltelijk. Geïmporteerde ruwe olie is goed voor bijna 90% van de binnenlandse consumptie, en ongeveer een kwart van de dollars die aan de import van ruwe olie en brandstoffen worden besteed, vloeit via de export terug.

Meer nieuws lezen

Meer nieuws van FinanceVelix

Disclaimer

Dit artikel van FinanceVelix biedt algemene informatie en geen persoonlijk financieel, beleggings-, juridisch of fiscaal advies. Marktprijzen, rentetarieven en economische omstandigheden kunnen veranderen; beleggen brengt het risico op verlies met zich mee. De feiten weerspiegelen het beschikbare materiaal op het moment van publicatie en kunnen veranderen. Controleer belangrijke informatie zelfstandig en raadpleeg zo nodig een gekwalificeerde professional. Een vermelding van een activum, bedrijf of dienst houdt geen aanbeveling in.