De winstcijfers van United over het derde kwartaal van 2026 lieten een record aan bedrijfsopbrengsten van $17,9 miljard zien, een stijging van 17,4% ten opzichte van een jaar eerder. De brede omzetgroei hielp de luchtvaartmaatschappij de fors hogere brandstofkosten op te vangen. In de resultaten bekendgemaakt op 20 oktober voorspelde United Airlines Holdings ook voor het vierde kwartaal een omzetgroei van meer dan 20% op jaarbasis.
Belangrijkste punten
- De aangepaste verwaterde winst bedroeg in het derde kwartaal $2,54 per aandeel en viel binnen de prognose van het management, ondanks een stijging van de brandstofkosten met 62%.
- De omzet per beschikbare stoelkilometer steeg met 15,9%, terwijl de capaciteit slechts met 1,3% toenam.
- United verwacht dat de omzetgroei in het vierde kwartaal versnelt en zet de uitrol van Starlink in de gehele vloot voort.
Inhoudsopgave
- Winstcijfers United weerspiegelen brede omzetgroei
- Hogere brandstofkosten drukken op winstgevendheid
- Vooruitzichten voor het vierde kwartaal gaan samen met investeringen in klanten
- Conclusie
Winstcijfers United weerspiegelen brede omzetgroei
De bekendmaking van de kwartaalresultaten van United liet groei zien bij premiumreizen, economy-tarieven, loyaliteitsprogramma’s en vrachtvervoer. De premiumomzet steeg met 17% ten opzichte van het derde kwartaal van 2025, de omzet uit Basic Economy nam met 16% toe, de loyaliteitsomzet groeide met 17% en de vrachtomzet steeg met 23%.
De omzet uit zakelijke contracten steeg met 26%. United omschreef dit als bewijs van een sterke vraag op korte termijn in uiteenlopende sectoren. De omzet in de economyklasse groeide voor het derde kwartaal op rij, waarbij de eenheidsomzet in economy op jaarbasis met 17% toenam.
De totale omzetgroei lag aanzienlijk boven de capaciteitsgroei. De totale omzet per beschikbare stoelkilometer, een maatstaf voor de omzet in verhouding tot de beschikbare zitplaatscapaciteit en de gevlogen afstand van de luchtvaartmaatschappij, steeg met 15,9%. Dat betekent dat de omzetstijging niet alleen het gevolg was van meer vluchten.
| Post | Details |
|---|---|
| Vervoerde passagiers in Q3 | Recordaantal van 49,5 miljoen |
| Gemiddelde brandstofprijs in Q3 | $3,90 per gallon |
| Beschikbare liquiditeit aan het einde van het kwartaal | $17,7 miljard |
| Financiële verplichtingen aan het einde van het kwartaal | $26,4 miljard aan schulden, verplichtingen uit financiële leaseovereenkomsten en overige financiële verplichtingen |
| Doorlopende kredietfaciliteit | Op 16 oktober uitgebreid; de beschikbare kredietruimte steeg van $3 miljard naar $5 miljard |
Hogere brandstofkosten drukken op winstgevendheid
United rapporteerde een nettowinst van $1,0 miljard en een verwaterde winst per aandeel van $3,14. De aangepaste nettowinst bedroeg $833 miljoen, met een aangepaste verwaterde winst van $2,54 per aandeel. De aangepaste cijfers zijn niet-GAAP-maatstaven en moeten worden onderscheiden van de gerapporteerde resultaten.
De brandstofkosten stegen met $1,8 miljard, ofwel 62%, ten opzichte van het derde kwartaal van 2025. De totale kosten per beschikbare stoelkilometer namen met 17,3% toe, terwijl de aangepaste maatstaf van het bedrijf, exclusief brandstof, met 7,8% steeg.
De winst vóór belastingen bedroeg in totaal $1,3 miljard, wat neerkomt op een marge van 7,3%. Op aangepaste basis bedroeg de winst vóór belastingen $1,1 miljard en was de marge 6,2%.
Vooruitzichten voor het vierde kwartaal gaan samen met investeringen in klanten
Het management verwacht dat de bedrijfsopbrengsten in het vierde kwartaal op jaarbasis met meer dan 20% zullen stijgen en opnieuw een record zullen bereiken. Dit is een prognose, geen gerealiseerd resultaat, en zou een snellere groei betekenen dan de 17,4% in het derde kwartaal.
United bleef investeren in het product aan boord. Starlink-wifi was geïnstalleerd op meer dan 640 vliegtuigen en beschikbaar op ongeveer de helft van alle vluchten, inclusief regionale diensten. De luchtvaartmaatschappij verwacht dat de dienst eind 2026 beschikbaar zal zijn op 61% van de vluchten en eind 2027 in de gehele vloot.
Het bedrijf kondigde ook aan dat het in de zomer van 2027 naar 10 nieuwe internationale bestemmingen wil vliegen. Deze routes zijn nog afhankelijk van goedkeuring door de overheid.
Conclusie
De volgende toetssteen bij de resultaten is of United de voorspelde versnelling van de omzetgroei in het vierde kwartaal realiseert. De operationele doelstelling op kortere termijn is om Starlink eind 2026 beschikbaar te maken op 61% van de vluchten.
Lees meer nieuws
Disclaimer
Dit artikel van FinanceVelix bevat algemene informatie en geen gepersonaliseerd financieel, beleggings-, juridisch of fiscaal advies. Marktprijzen, rentetarieven en economische omstandigheden kunnen veranderen; aan beleggen zijn risico’s verbonden, waaronder het risico op verlies. De feiten zijn gebaseerd op de informatie die bij publicatie beschikbaar was en kunnen wijzigen. Controleer belangrijke informatie zelfstandig en raadpleeg zo nodig een gekwalificeerde deskundige. Een vermelding van een actief, bedrijf of dienst houdt geen aanbeveling in.
