De aandelen van United stegen op 21 oktober 2026, na de resultaten over het derde kwartaal, waarin recordomzet gepaard ging met fors hogere brandstofkosten. De vooruitzichten van het management zetten de winstgevendheid centraal. CEO Scott Kirby sprak zijn vertrouwen uit in het behalen van een marge vóór belastingen van dubbele cijfers in 2027, tegenover een gerapporteerde marge van 7,3% in het meest recente kwartaal.
Belangrijkste punten
- De omzet over het derde kwartaal bedroeg $17.9 billion, terwijl de aangepaste verwaterde winst van $2.54 per aandeel binnen de prognose bleef.
- De margeambitie van het management voor 2027 hangt af van omstandigheden zoals lagere brandstofprijzen en een beheerste capaciteitsgroei.
- United verwacht in het vierde kwartaal een omzetgroei van meer dan 20% en tegen eind 2027 Starlink-beschikbaarheid in de volledige vloot.
Inhoudsopgave
- Aandelen United stijgen na recordomzet per kwartaal
- Brandstofkosten onderscheiden de huidige resultaten van de margeambities
- Uitrol van Starlink gaat door naast een sterkere reisvraag
- Conclusie
Aandelen United stijgen na recordomzet per kwartaal
United Airlines Holdings noteerde in het overzicht van 21 oktober op $103.07, nadat het bedrijf zijn resultaten op 20 oktober had gepubliceerd. De koersstijging volgde op de bekendmaking, hoewel de beschikbare cijfers de omvang van de stijging niet vaststellen.
Uit de bekendmaking van de resultaten over het derde kwartaal van United bleek dat de bedrijfsomzet met 17.4% op jaarbasis steeg tot $17.9 billion. De capaciteit nam slechts 1.3% toe, terwijl de totale omzet per beschikbare stoelkilometer met 15.9% steeg. Dat wijst erop dat de omzetgroei de uitbreiding van het aantal vluchten ruimschoots overtrof.
De nettowinst bedroeg $1.0 billion, of $3.14 per verwaterd aandeel. De aangepaste nettowinst bedroeg $833 million, of $2.54 per verwaterd aandeel. Volgens het bedrijf bleef dit binnen de prognose, ondanks een stijging van de brandstofkosten met 62%.
| Post | Details |
|---|---|
| Gemiddelde brandstofprijs | $3.90 per gallon in het derde kwartaal van 2026 |
| Beschikbare liquiditeit aan het einde van het kwartaal | $17.7 billion, inclusief niet-opgenomen kredietfaciliteiten |
| Schulden en aanverwante verplichtingen | $26.4 billion aan het einde van het kwartaal, inclusief financiële leaseverplichtingen en overige financiële verplichtingen |
| Doorlopende kredietfaciliteit | Op 16 oktober uitgebreid van $3 billion naar $5 billion |
Brandstofkosten onderscheiden de huidige resultaten van de margeambities
United rapporteerde een winst vóór belastingen van $1.3 billion en een marge vóór belastingen van 7.3%. Op aangepaste basis bedroeg de winst vóór belastingen $1.1 billion en de marge 6.2%. De brandstofkosten stegen met $1.8 billion ten opzichte van het derde kwartaal van 2025.
Kirby’s vertrouwen in een marge vóór belastingen van dubbele cijfers in 2027 is een toekomstige ambitie, geen behaald resultaat. Het management benadrukte het belang van lagere brandstofprijzen en een beheerste capaciteitsgroei. CFO Mike Leskinen noemde ook tariefverhogingen als een manier om de stijgende brandstofkosten op te vangen en de marges te beschermen.
Voor de nabije termijn voorspelde United een groei van de bedrijfsomzet met meer dan 20% op jaarbasis in het vierde kwartaal, een versnelling ten opzichte van het derde kwartaal. Die omzetverwachting maakt op zichzelf niet duidelijk welk deel van de omzet in winst zal worden omgezet, vooral zolang de brandstofkosten volatiel blijven.
Uitrol van Starlink gaat door naast een sterkere reisvraag
De omzetgroei was zichtbaar in alle bedrijfsonderdelen van United: de omzet uit premiumdiensten steeg met 17%, de omzet uit Basic Economy met 16%, de loyaliteitsomzet met 17% en de vrachtomzet met 23%. De omzet uit zakelijke contracten nam op jaarbasis met 26% toe.
United zette ook zijn investeringen in connectiviteit aan boord voort. Starlink was geïnstalleerd op meer dan 640 vliegtuigen en beschikbaar op ongeveer de helft van de vluchten, waaronder regionale diensten. De luchtvaartmaatschappij verwacht dat de dienst eind 2026 op 61% van de vluchten beschikbaar zal zijn en tegen eind 2027 de volledige vloot zal bestrijken.
Het installatieprogramma is nog gaande. Kirby omschreef connectiviteit en andere investeringen in klantenservice als middelen om op lange termijn passagiersloyaliteit op te bouwen.
Conclusie
Het volgende verslag waarop moet worden gelet, betreft het vierde kwartaal, waarvoor United een omzetgroei van meer dan 20% verwacht. De doelstelling voor Starlink-dekking tegen het einde van het jaar vormt een afzonderlijke mijlpaal terwijl de luchtvaartmaatschappij werkt aan haar winstgevendheidsambities op langere termijn.
Lees meer nieuws
Disclaimer
Dit artikel van FinanceVelix bevat algemene informatie en is geen persoonlijk financieel, beleggings-, juridisch of fiscaal advies. Marktprijzen, rentetarieven en economische omstandigheden kunnen veranderen; beleggen brengt het risico op verlies met zich mee. De feiten weerspiegelen het materiaal dat beschikbaar was op het moment van publicatie en kunnen wijzigen. Controleer belangrijke informatie zelfstandig en raadpleeg indien nodig een gekwalificeerde professional. Een vermelding van een vermogensbestanddeel, bedrijf of dienst houdt geen aanbeveling in.
