De Boeing 737 MAX 10 kreeg op 20 oktober 2026 certificering van de Amerikaanse Federal Aviation Administration (FAA), waarmee de weg is vrijgemaakt voor leveringen van het grootste toestel in de MAX-familie. Boeing zei dat het verwacht in de komende maanden met de leveringen te beginnen, na een langdurig certificeringstraject.
Belangrijkste punten
- De FAA heeft het gewijzigde typecertificaat voor de 737-10 goedgekeurd.
- Meer dan 30 klanten hebben 1.555 toestellen van dit model besteld.
- Boeing verwacht leveringen in de komende maanden; de certificering is geen aankondiging van leveringen.
Inhoudsopgave
- Goedkeuring van de Boeing 737 MAX neemt een regelgevende hindernis weg
- De tests omvatten bijna 1.000 vluchten
- Bestellingen zorgen voor een aanzienlijke leveringspijplijn voor de grootste MAX
- Conclusie
Goedkeuring van de Boeing 737 MAX neemt een regelgevende hindernis weg
In Boeings aankondiging van de certificering op 20 oktober wordt bevestigd dat de FAA het gewijzigde typecertificaat voor de 737-10 heeft goedgekeurd. Met deze beslissing is de certificering van de MAX-familie voltooid, na de goedkeuring van de kleinere 737-7 eerder in 2026.
De goedkeuring neemt een regelgevende belemmering voor de overdracht van toestellen weg, maar Boeing heeft geen specifieke datum voor de eerste levering bekendgemaakt. De volgende operationele stap is de overgang van certificering naar leveringen aan klanten; de goedkeuring op zichzelf betekent niet dat toestellen al in dienst zijn genomen.
| Onderdeel | Details |
|---|---|
| Maximaal bereik 737-10 | 3.100 zeemijl, of 5.740 kilometer. |
| Gebruikelijke tweeklassenindeling 737-9 | 175–195 passagiers. |
| Gebruikelijke tweeklassenindeling 737-8 | 160–180 passagiers. |
| Leveringen MAX-familie | Bijna 2.500 toestellen tot en met eind september 2026. |
De tests omvatten bijna 1.000 vluchten
Boeing zei dat het certificeringsprogramma bijna 1.000 testvluchten, meer dan 2.000 vlieguren en 1.000 uur grondtests omvatte, naast veiligheidsbeoordelingen en ontwerpbeoordelingen.
De fabrikant omschreef de 737-10 als het eerste commerciële vliegtuig dat is gecertificeerd volgens alle bepalingen van de Aircraft Certification, Safety, and Accountability Act van 2020. De wet vereiste uitgebreidere documentatie van veiligheidsbeoordelingen en evaluaties van menselijke factoren.
Het toestel introduceert ook een verbeterd Angle-of-Attack-systeem, dat volgens Boeing standaard zal worden in de hele MAX-familie.
Bestellingen zorgen voor een aanzienlijke leveringspijplijn voor de grootste MAX
Boeing meldde 1.555 bestellingen voor de 737-10 van meer dan 30 klanten. Het model vertegenwoordigt meer dan 30% van de nog niet ingevulde bestellingen voor het MAX-programma, waardoor de uitvoering van de leveringen belangrijk is voor het bredere vliegtuigprogramma.
De grotere variant vergroot de capaciteitsopties die luchtvaartmaatschappijen binnen de MAX-reeks tot hun beschikking hebben. Boeing vermeldt een gebruikelijke tweeklassenindeling van 185–210 passagiers, met een maximale configuratie van 230 stoelen.
Conclusie
De volgende mijlpaal is de start van de leveringen aan klanten, die Boeing in de komende maanden verwacht. De certificering bevestigt de wettelijke goedkeuring; de timing en het tempo van de overdrachten zullen laten zien hoe het bedrijf zijn orderboek voor de 737-10 uitvoert.
Lees meer nieuws
Disclaimer
Dit artikel van FinanceVelix biedt algemene informatie en is geen persoonlijk financieel, beleggings-, juridisch of fiscaal advies. Marktprijzen, rentetarieven en economische omstandigheden kunnen veranderen; beleggen brengt verliesrisico met zich mee. De feiten zijn gebaseerd op het beschikbare materiaal op het moment van publicatie en kunnen veranderen. Controleer belangrijke informatie zelfstandig en raadpleeg indien nodig een gekwalificeerde professional. Een vermelding van een vermogensbestanddeel, bedrijf of dienst houdt geen aanbeveling in.
