Wyniki Boeinga: strata maleje, a przychody z działalności obronnej rosną

Wyniki Boeinga za trzeci kwartał 2026 r. pokazały niższą stratę netto i wyższe przychody, ponieważ wzrosła sprzedaż w segmencie obronnym. Przychody przekroczyły oczekiwania analityków, ale skorygowana strata na akcję była większa od prognoz.

Najważniejsze informacje

• Boeing odnotował stratę netto w wysokości 116 mln USD wobec straty 5,34 mld USD rok wcześniej.
• Przychody z działalności obronnej wzrosły o 15%, podczas gdy przychody z samolotów komercyjnych spadły o 3%.
• Spółka spodziewa się zwiększyć produkcję 737 Max w przyszłym roku.

Przychody Boeinga powyżej oczekiwań

W ciągu trzech miesięcy zakończonych 30 września Boeing odnotował przychody w wysokości 24,19 mld USD, o 4% wyższe niż rok wcześniej. Strata netto wyniosła 26 centów na akcję wobec straty 7,14 USD na akcję w trzecim kwartale 2025 r.

Skorygowana strata, z wyłączeniem zdarzeń jednorazowych, wyniosła 34 centy na akcję. Analitycy ankietowani przez LSEG prognozowali skorygowaną stratę w wysokości 21 centów na akcję oraz przychody w wysokości 23,84 mld USD.

Rok wcześniej Boeing ujął obciążenie w wysokości niemal 5 mld USD związane z opóźnionym programem samolotu 777X. Wolne przepływy pieniężne wzrosły do 464 mln USD z 238 mln USD w trzecim kwartale 2025 r.

Wzrost w segmencie obronnym przy osłabieniu marż w segmencie komercyjnym

Przychody z działalności obronnej wzrosły o 15% rok do roku, do 7,94 mld USD. Przychody z samolotów komercyjnych spadły o 3%, do 10,72 mld USD, mimo że Boeing dostarczył 161 samolotów komercyjnych, o jeden więcej niż rok wcześniej.

Segment samolotów komercyjnych odnotował ujemną marżę operacyjną na poziomie 6,5%. Boeing przypisał ten wynik mniej korzystnej strukturze dostaw, wyższym prognozowanym kosztom związanym z przyszłymi korektami tempa produkcji oraz wyższym szacowanym kosztom łańcucha dostaw.

Produkcja 737 Max nadal w centrum uwagi

Boeing produkuje około 47 samolotów 737 Max miesięcznie i spodziewa się zwiększyć produkcję w przyszłym roku. We wrześniu dyrektor generalny Kelly Ortberg powiedział inwestorom, że stabilizacja produkcji trwa „nieco dłużej”, niż oczekiwano.

Produkcja i dostawy są ważne dla Boeinga, ponieważ klienci płacą większość ceny samolotu w momencie jego odbioru. Federalna Administracja Lotnictwa zatwierdziła 737 Max 10 w tygodniu poprzedzającym publikację wyników, po zatwierdzeniu Max 7 w sierpniu.

Kolejny ważny etap

Przedstawiciele kierownictwa Boeinga mają omówić plany produkcyjne podczas telekonferencji dotyczącej wyników, zaplanowanej na 27 października o godz. 10:30 czasu wschodniego.

Czytaj więcej wiadomości

Więcej wiadomości FinanceVelix

Zastrzeżenie

Ten artykuł FinanceVelix zawiera ogólne informacje, a nie spersonalizowane porady finansowe, inwestycyjne, prawne ani podatkowe. Ceny rynkowe, stopy procentowe i warunki gospodarcze mogą się zmieniać; inwestowanie wiąże się z ryzykiem straty. Podane fakty odzwierciedlają informacje dostępne w chwili publikacji i mogą ulec zmianie. Ważne informacje należy weryfikować samodzielnie, a w razie potrzeby skonsultować się z wykwalifikowanym specjalistą. Wzmianka o aktywach, spółce lub usłudze nie stanowi rekomendacji.