Loty z Navi Mumbai mają zastąpić 133 cotygodniowe międzynarodowe odloty z obecnego lotniska w Mumbaju, ponieważ IndiGo i Air India Group przenoszą połączenia, aby zrobić miejsce na przebudowę Terminalu 1. Łączna liczba opiera się na szacunkach osób zaznajomionych z planami; 25 października 2026 r. linie lotnicze poinformowały, że w nadchodzących miesiącach będą stopniowo przenosić połączenia.

Najważniejsze informacje

  • IndiGo planuje przenieść 12 międzynarodowych odlotów dziennie, a Air India Group ma przenieść siedem.
  • Przeniesienie może objąć niemal 3 mln pasażerów rocznie, pozostawiając do zagospodarowania przepustowość odpowiadającą około 2 mln pasażerów.
  • Lotnisko w Mumbaju planuje ponowne otwarcie przebudowanego Terminalu 1 w marcu 2030 r.

Loty z Navi Mumbai i plany linii lotniczych

IndiGo planuje przenieść istniejące połączenia międzynarodowe do 11 miejsc docelowych, w tym Rijadu, Dżuddy, Maskatu, Dhaki i Dżakarty. Zamierza również uruchomić codzienne połączenie z Katmandu, zwiększając liczbę międzynarodowych kierunków obsługiwanych z Navi Mumbai do 12 w okresie od lutego do lipca 2027 r.

IndiGo i Adani Airports poinformowały, że są na końcowym etapie wdrażania planu. IndiGo przeniesie również krajowe połączenia niezbędne do obsługi swoich tras międzynarodowych. Ostateczne daty zależą od koordynacji projektu i zgód operacyjnych.

Według osób zaznajomionych ze sprawą Air India Group ma przenieść siedem odlotów dziennie. Air India Express planuje uruchomić cztery krajowe loty dziennie z Navi Mumbai w grudniu 2026 r., a następnie od stycznia 2027 r. przenieść tam istniejące połączenia do Omanu. Planowane połączenie do Kuwejtu nadal wymaga zgody.

Pozostałe połączenia przenoszone przez grupę obejmują trasy do Dżuddy, Rijadu, Dammamu, Dohy, Maskatu i Szardży. Oczekuje się, że zmiana zostanie zakończona przed północnym sezonem letnim 2027 w lotnictwie, który trwa od 28 marca do 30 października.

Dlaczego lotnisko w Mumbaju ogranicza przepustowość

Przeniesienie połączeń ma umożliwić liniom lotniczym utrzymanie obsługi tras, gdy lotnisko w Mumbaju ograniczy przepustowość w związku z przebudową Terminalu 1. Osoby zaznajomione z planami szacują, że loty te będą odpowiadać za około 60% planowanego ograniczenia przepustowości o 5 mln pasażerów rocznie.

Obecna roczna przepustowość Terminalu 1 wynosi około 15 mln pasażerów. Przebudowany terminal ma obsługiwać 20 mln pasażerów rocznie, a operator lotniska informuje, że historyczne sloty linii lotniczych zostaną przywrócone po jego ponownym otwarciu.

Rozmowy z pozostałymi liniami lotniczymi nadal trwają

Emirates i Air France-KLM wyraziły zastrzeżenia dotyczące przeniesienia przepustowości do Navi Mumbai, położonego około 50 kilometrów od obecnego lotniska. Komitet Operatorów Lotniczych w Mumbaju (Airline Operators Committee Mumbai) oświadczył wcześniej, że linie lotnicze nie zgodziły się na jednostronne przeniesienie operacji międzynarodowych ani ograniczenie przydzielonych im obecnie slotów w Mumbaju.

Rozmowy z pozostałymi liniami lotniczymi są kontynuowane. Spotkanie zaplanowano na 28 października, przed upływającym 4 listopada terminem składania wniosków o sloty na letni rozkład lotów.

Czytaj więcej wiadomości

Więcej wiadomości FinanceVelix

Zastrzeżenie

Ten artykuł FinanceVelix zawiera informacje ogólne, a nie spersonalizowane porady finansowe, inwestycyjne, prawne ani podatkowe. Ceny rynkowe, stopy procentowe i warunki gospodarcze mogą się zmieniać; inwestowanie wiąże się z ryzykiem straty. Podane fakty odzwierciedlają informacje dostępne w chwili publikacji i mogą ulec zmianie. Ważne informacje należy niezależnie zweryfikować, a w razie potrzeby skonsultować się z wykwalifikowanym specjalistą. Wzmianka o aktywach, spółce lub usłudze nie stanowi rekomendacji.