Formula One Management, Grupa Adani i rząd Indii omawiają powrót F1 do kraju, ale nie potwierdzono jeszcze organizacji żadnego wyścigu. Kwestie podatkowe i celne, inwestycje w tor oraz napięty kalendarz nadal utrudniają powrót mistrzostw.

Najważniejsze informacje

  • W latach 2011–2013 Indie gościły trzy wyścigi Formuły 1 na torze Buddh International Circuit.
  • Zespołowi zadaniowemu NITI Aayog powierzono rozwiązanie problemów związanych z wcześniejszym wycofaniem się F1 z Indii.
  • Grupa Adani przejęła tor w ramach szerszej transakcji obejmującej aktywa i prawdopodobnie zainwestuje w jego modernizację.

Czego wymagałby powrót F1 do Indii

Grupa Adani jest postrzegana jako prawdopodobny promotor wyścigu na torze Buddh International Circuit w Greater Noida. Przejęła tor wraz z innymi aktywami Grupy Jaypee za 14 535 crore rupii i prawdopodobnie zainwestuje dodatkowe 300 crore rupii, aby dostosować obiekt do międzynarodowych standardów.

Potencjalni promotorzy musieliby również sfinansować opłatę za organizację wyścigu na rzecz Formula One Management oraz koszty operacyjne. Szacowana opłata wynosi od 60 do 80 mln USD, a utrzymanie wyścigu w Indiach wymagałoby zawarcia długoterminowej umowy.

Kwestie podatkowe i celne pozostają kluczowe

Wcześniejsze wyścigi Grand Prix w Indiach wiązały się ze sporami podatkowymi, problemami celnymi oraz trudnościami finansowymi ówczesnego promotora, Grupy Jaypee. Uttar Pradesh zaklasyfikowało wyścig jako rozrywkę, a nie sport, co podniosło podatek od biletów nawet o 40%.

Przed pierwszym wyścigiem w 2011 roku organy celne zażądały uiszczenia z góry cła na sprzęt F1. Późna zmiana przepisów umożliwiła przeprowadzenie imprezy. W skład zespołu zadaniowego NITI Aayog wchodzą przedstawiciele ministerstw finansów, spraw zagranicznych i spraw wewnętrznych.

Napięty kalendarz utrudnia ustalenie terminu

Kalendarz F1 obejmuje obecnie 24 wyścigi, a Formula One Management i zespoły uzgodniły limit maksymalnie 24 wyścigów do 2030 roku. Przy obecnym limicie nie ma wolnego miejsca dla Indii.

Choć jako jedną z możliwości rozważano 2028 rok, osoby zaznajomione z rozmowami sugerują, że powrót jest mało prawdopodobny przed 2030 rokiem, nawet jeśli pozostałe przeszkody zostaną usunięte. Żadna z tych dat nie oznacza potwierdzonego zobowiązania do organizacji wyścigu.

Czytaj więcej wiadomości

Więcej wiadomości FinanceVelix

Zastrzeżenie

Ten artykuł FinanceVelix zawiera ogólne informacje i nie stanowi spersonalizowanej porady finansowej, inwestycyjnej, prawnej ani podatkowej. Ceny rynkowe, stopy procentowe i warunki gospodarcze mogą się zmieniać; inwestycje wiążą się z ryzykiem straty. Podane fakty odzwierciedlają informacje dostępne w chwili publikacji i mogą ulec zmianie. Ważne informacje należy niezależnie zweryfikować, a w razie potrzeby skonsultować się z wykwalifikowanym specjalistą. Wzmianka o aktywach, spółce lub usłudze nie stanowi rekomendacji.