Eksport paliw z rafinerii przetwarzających rosyjską ropę w Indiach, Turcji i Brunei osiągnął we wrześniu 2026 r. około 1 mld euro, co oznacza wzrost o 43% w porównaniu z sierpniem — szacuje Centre for Research on Energy and Clean Air (CREA). Wzrost objął wszystkie trzy kraje, a nie tylko Indie, przy czym największy udział przypadł Unii Europejskiej.
Najważniejsze wnioski
- Wzrost o 43% objął eksport z rafinerii w Indiach, Turcji i Brunei do krajów nakładających sankcje na Rosję.
- CREA oszacowała, że produkty o wartości 295 mln euro wyeksportowane z tych rafinerii wytworzono z rosyjskiej ropy.
- Import rosyjskiej ropy do Indii spadł we wrześniu o 13%. Był to drugi z rzędu miesięczny spadek.
Spis treści
- Eksport paliw rafineryjnych rośnie w trzech krajach
- Dostawy do UE budzą pytania o pochodzenie surowca
- Indie kupują mniej rosyjskiej ropy mimo wzrostu eksportu
- Podsumowanie
Eksport paliw rafineryjnych rośnie w trzech krajach
Według analizy CREA dotyczącej paliw kopalnych za wrzesień 2026 r. dostawy do krajów nakładających sankcje wyniosły około 1 mld euro. Kwota ta obejmuje wszystkie produkty naftowe eksportowane przez monitorowane rafinerie do tych krajów; nie oznacza, że wszystkie dostawy wytworzono z rosyjskiego surowca.
Największym odbiorcą była UE, a za nią Australia, Stany Zjednoczone i Nowa Zelandia. CREA oszacowała wartość części produktów wytworzonych z rosyjskiej ropy na 295 mln euro.
Rafineria Jamnagar należąca do Reliance Industries, położona w stanie Gudźarat, dostarczyła sześć z siedmiu ładunków wyładowanych w portach UE we wrześniu. Pozostały ładunek pochodził z tureckiej rafinerii Tupras Izmit. Włochy przyjęły trzy ładunki, Rumunia dwa, a Hiszpania i Cypr po jednym.
| Pozycja | Szczegóły |
|---|---|
| UE | 667 mln euro importu produktów naftowych we wrześniu 2026 r. z monitorowanych rafinerii |
| Australia | 168 mln euro |
| Stany Zjednoczone | 154 mln euro |
| Nowa Zelandia | 19 mln euro |
Dostawy do UE budzą pytania o pochodzenie surowca
Zakaz UE dotyczący importu produktów naftowych wytwarzanych z rosyjskiej ropy wszedł w życie 21 stycznia 2026 r. Dostawy z rafinerii wykorzystujących rosyjską ropę wymagają weryfikacji, jednak sam fakt, że rafineria używa rosyjskiego surowca, nie przesądza o pochodzeniu każdego wyeksportowanego produktu ani nie dowodzi, że każda dostawa naruszyła zakaz.
Wartość eksportu z monitorowanych rafinerii zgłoszonego jako przeznaczony do portów UE wzrosła o 80% w ujęciu miesięcznym. Wskaźnik ten obejmował ładunek 104 000 ton oleju napędowego z Jamnagar, który wciąż był w drodze do Rotterdamu, co odróżnia go od ładunków już wyładowanych.
CREA zaapelowała o wprowadzenie ograniczenia na poziomie rafinerii, obejmującego produkty z każdego zakładu, który przetwarzał rosyjską ropę w ciągu poprzednich sześciu miesięcy, niezależnie od deklarowanego pochodzenia produktów. To rekomendacja grupy badawczej, a nie przyjęta polityka.
Indie kupują mniej rosyjskiej ropy mimo wzrostu eksportu
Import rosyjskiej ropy do Indii spadł we wrześniu o 13%, do najniższego poziomu od kwietnia 2026 r. Odbiór surowca zmniejszył się o 27% w Jamnagar, o 21% w rafinerii Paradip należącej do Indian Oil Corporation i o 8% w rafinerii Vadinar należącej do Nayara Energy. Mimo spadku Vadinar wyprzedziła Jamnagar i została największym indyjskim importerem rosyjskiej ropy.
Indie pozostały jednak drugim co do wielkości odbiorcą rosyjskich paliw kopalnych, po Chinach, kupując w ciągu miesiąca rosyjskie węglowodory o wartości 4,1 mld euro. Ropa naftowa stanowiła 88% tej kwoty, czyli 3,6 mld euro.
Analitycy Kpler przypisali część spadku wolumenu ograniczonej podaży i nasilonej konkurencji ze strony Chin, a nie wyłącznie presji USA. Oczekiwali, że październikowy import Indii utrzyma się na poziomie 1,8–1,9 mln baryłek dziennie; to prognoza, a nie podany wynik miesięczny.
Podsumowanie
Wrześniowy wzrost dotyczył eksportu paliw rafinowanych, mimo że import rosyjskiej ropy do Indii spadł. W analizie CREA ładunek z Jamnagar przeznaczony do Rotterdamu pozostawał w drodze; jego przybycie to konkretna dostawa, którą warto obserwować obok ostatecznych danych o imporcie za październik.
Czytaj więcej wiadomości
Więcej wiadomości FinanceVelix
Zastrzeżenie
Ten artykuł FinanceVelix zawiera ogólne informacje i nie stanowi spersonalizowanej porady finansowej, inwestycyjnej, prawnej ani podatkowej. Ceny rynkowe, stopy procentowe i warunki gospodarcze mogą się zmieniać; inwestycje wiążą się z ryzykiem strat. Przedstawione fakty odzwierciedlają informacje dostępne w chwili publikacji i mogą ulec zmianie. Ważne informacje należy niezależnie zweryfikować, a w razie potrzeby skonsultować się z wykwalifikowanym specjalistą. Wzmianka o aktywach, spółce lub usłudze nie stanowi rekomendacji.
