Voos para Navi Mumbai devem substituir 133 partidas internacionais semanais do aeroporto atual de Mumbai, enquanto IndiGo e Air India Group transferem serviços para liberar espaço para a remodelação do Terminal 1. O total baseia-se em estimativas de pessoas familiarizadas com os planos; as companhias aéreas disseram em 25 de outubro de 2026 que transfeririam gradualmente os serviços nos próximos meses.

Principais conclusões

  • A IndiGo planeja transferir 12 partidas internacionais diárias, enquanto a expectativa é que o Air India Group transfira sete.
  • As transferências poderiam deslocar quase 3 milhões de passageiros por ano, deixando ainda por resolver uma capacidade equivalente a cerca de 2 milhões de passageiros.
  • O aeroporto de Mumbai tem como meta março de 2030 para a reabertura do Terminal 1 reconstruído.

Voos para Navi Mumbai e planos das companhias aéreas

A IndiGo planeja transferir os serviços internacionais existentes para 11 destinos, incluindo Riade, Jeddah, Mascate, Daca e Jacarta. Também pretende introduzir um serviço diário para Katmandu, elevando para 12 destinos a rede internacional da empresa em Navi Mumbai entre fevereiro e julho de 2027.

A IndiGo e a Adani Airports disseram estar nas etapas finais para colocar o plano em operação. A IndiGo também transferirá as conexões domésticas necessárias para dar suporte aos seus serviços internacionais. As datas definitivas dependem da coordenação do projeto e das aprovações operacionais.

A expectativa é que o Air India Group transfira sete partidas diárias, segundo pessoas familiarizadas com o assunto. A Air India Express planeja iniciar quatro voos domésticos diários a partir de Navi Mumbai em dezembro de 2026, seguidos pelos serviços existentes para Omã a partir de janeiro de 2027. Um serviço planejado para o Kuwait continua sujeito a aprovação.

As outras transferências do grupo incluem serviços para Jeddah, Riade, Dammam, Doha, Mascate e Sharjah. Espera-se que a transição seja concluída até a temporada de verão do Hemisfério Norte de 2027, que vai de 28 de março a 30 de outubro.

Por que o aeroporto de Mumbai está reduzindo a capacidade

As transferências visam permitir que as companhias aéreas mantenham os serviços enquanto o aeroporto de Mumbai reduz a capacidade para a remodelação do Terminal 1. Pessoas familiarizadas com os planos estimam que os voos representarão cerca de 60% da redução planejada de 5 milhões de passageiros por ano.

Atualmente, o Terminal 1 tem capacidade anual para cerca de 15 milhões de passageiros. O terminal reconstruído está planejado para atender 20 milhões por ano, e a operadora do aeroporto afirma que os slots históricos das companhias aéreas serão restabelecidos após a reabertura.

Outras companhias aéreas continuam em negociações

A Emirates e a Air France-KLM manifestaram reservas quanto à transferência de capacidade para Navi Mumbai, que fica a cerca de 50 quilômetros do aeroporto atual. O Airline Operators Committee Mumbai afirmou anteriormente que as companhias aéreas não haviam concordado com uma transferência unilateral de operações internacionais nem com a redução de seus slots existentes em Mumbai.

As negociações com outras companhias aéreas continuam. Está marcada uma reunião para 28 de outubro, antes do prazo de 4 de novembro para o envio dos slots da programação de verão.

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