Os resultados da Volkswagen se deterioraram no terceiro trimestre de 2026, com uma baixa contábil relacionada à Porsche e volumes menores de veículos contribuindo para um prejuízo líquido de €4,648 bilhões. A montadora alemã também reafirmou suas perspectivas para o ano inteiro, recentemente reduzidas.

Principais conclusões

  • O prejuízo líquido do terceiro trimestre aumentou em relação aos €482 milhões registrados um ano antes, enquanto a receita caiu 6,3%.
  • A Volkswagen manteve sua previsão de receita de cerca de €315 bilhões para 2026 e de retorno operacional sobre as vendas de até 1%.
  • O CFO Arno Antlitz afirmou que os veículos elétricos representavam 40% da carteira de pedidos, mas atualmente geram menos lucro do que os veículos com motor a combustão.

Resultados e volumes de veículos da Volkswagen

O prejuízo líquido foi de €9,29 por ação, ante um prejuízo de €0,96 por ação no terceiro trimestre de 2025. O prejuízo operacional aumentou para €5,860 bilhões, ante €1,299 bilhão, e a margem operacional caiu para 7,8% negativos, ante 1,6% negativos.

A receita caiu para €75,277 bilhões, ante €80,305 bilhões. As entregas a clientes diminuíram 14,3%, para 1,885 milhão de veículos, enquanto as vendas de veículos recuaram 15,1%, para 1,883 milhão. A produção caiu 15,9%, para 1,786 milhão de veículos.

Perspectivas seguem abaixo das expectativas anteriores

A Volkswagen confirmou sua previsão para a receita de vendas do ano inteiro de 2026, de cerca de €315 bilhões, e para o retorno operacional sobre as vendas, de até 1%. Essas são expectativas da administração, não resultados divulgados para o ano inteiro.

A empresa reduziu suas perspectivas em setembro, citando uma baixa contábil de goodwill de aproximadamente €6 bilhões relacionada à Porsche AG, um ambiente de mercado desafiador, especialmente na China, e despesas adicionais de reestruturação.

Veículos elétricos e planos de redução de custos

Na apresentação dos resultados da Volkswagen nos nove primeiros meses, o CFO e COO Arno Antlitz afirmou que os veículos elétricos representavam 40% da carteira de pedidos, incluindo 150.000 pedidos da Electric Urban Car Family. Segundo ele, atualmente esses veículos geram menos lucro do que os modelos com motor a combustão, pressionando ainda mais os resultados.

Antlitz também mencionou tarifas dos EUA, a retração do mercado chinês e a crescente pressão competitiva na Europa. Ele afirmou que o Plano Futuro da Volkswagen inclui um programa de redução de custos de cerca de €31 bilhões, abrangendo uma linha de modelos mais enxuta, despesas gerais menores, fábricas mais eficientes e desenvolvimento tecnológico mais rápido.

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