Rezultatele Boeing pentru al treilea trimestru din 2026 au indicat o pierdere netă mai mică și venituri mai mari, pe fondul creșterii vânzărilor din apărare. Veniturile au depășit așteptările analiștilor, însă pierderea ajustată pe acțiune a fost mai mare decât cea estimată.
Principalele concluzii
- Boeing a raportat o pierdere netă de 116 milioane de dolari, comparativ cu o pierdere de 5,34 miliarde de dolari cu un an mai devreme.
- Veniturile din apărare au crescut cu 15%, în timp ce veniturile din avioane comerciale au scăzut cu 3%.
- Compania se așteaptă să majoreze producția de 737 Max anul viitor.
Rezultatele Boeing au depășit așteptările privind veniturile
Pentru cele trei luni încheiate la 30 septembrie, Boeing a raportat venituri de 24,19 miliarde de dolari, în creștere cu 4% față de aceeași perioadă a anului precedent. Pierderea netă s-a ridicat la 26 de cenți pe acțiune, comparativ cu o pierdere de 7,14 dolari pe acțiune în al treilea trimestru din 2025.
Pierderea ajustată, care exclude elementele nerecurente, a fost de 34 de cenți pe acțiune. Analiștii chestionați de LSEG se așteptau la o pierdere ajustată de 21 de cenți și la venituri de 23,84 miliarde de dolari.
Cu un an mai devreme, Boeing înregistrase o cheltuială de aproape 5 miliarde de dolari pentru programul aeronavei 777X, întârziat. Fluxul de numerar liber a crescut la 464 de milioane de dolari, de la 238 de milioane de dolari în al treilea trimestru din 2025.
| Element | Detalii |
|---|---|
| Venituri | 24,19 miliarde de dolari raportate; 23,84 miliarde de dolari estimate |
| Pierdere ajustată pe acțiune | 34 de cenți raportată; 21 de cenți estimați |
Creșterea sectorului de apărare, în timp ce marjele comerciale se deteriorează
Veniturile din apărare au crescut cu 15% față de aceeași perioadă a anului precedent, ajungând la 7,94 miliarde de dolari. Veniturile din avioane comerciale au scăzut cu 3%, la 10,72 miliarde de dolari, deși Boeing a livrat 161 de aeronave comerciale, cu una mai mult decât cu un an mai devreme.
Divizia comercială a înregistrat o marjă operațională negativă de 6,5%. Boeing a atribuit rezultatul unui mix de livrări mai puțin favorabil, unor costuri estimate mai mari asociate ajustărilor viitoare ale ritmului de producție și unor costuri estimate mai ridicate în lanțul de aprovizionare.
Producția de 737 Max rămâne în centrul atenției
Boeing produce aproximativ 47 de aeronave 737 Max pe lună și se așteaptă să majoreze producția anul viitor. Directorul general Kelly Ortberg le-a spus investitorilor în septembrie că stabilizarea producției dura „puțin mai mult” decât se anticipase.
Producția și livrările sunt importante pentru Boeing, deoarece clienții plătesc cea mai mare parte din prețul unei aeronave atunci când o primesc. Administrația Federală a Aviației a aprobat 737 Max 10 în săptămâna dinaintea publicării rezultatelor, după ce aprobase Max 7 în august.
Următoarea etapă importantă
Conducerea Boeing urmează să discute planurile de producție în cadrul teleconferinței privind rezultatele, la ora 10:30 ET, pe 27 octombrie.
Citiți mai multe știri
Declinarea responsabilității
Acest articol FinanceVelix oferă informații generale, nu consultanță financiară, de investiții, juridică sau fiscală personalizată. Prețurile de piață, ratele dobânzilor și condițiile economice se pot schimba; investițiile implică riscul de pierdere. Informațiile reflectă materialele disponibile la momentul publicării și se pot modifica. Verificați independent informațiile importante și consultați un specialist calificat atunci când este necesar. Menționarea unui activ, a unei companii sau a unui serviciu nu reprezintă o recomandare.





Comentarii
Fiți respectuoși. Fără spam, uzurparea identității sau date confidențiale de autentificare. Postările și comentariile obișnuite apar imediat; linkurile suspecte sunt reținute pentru verificare.
Te rugăm să aștepți…