Căile Ferate Indiene planifică o reformă a transportului de containere pentru a atrage mai multă marfă destinată exportului, inclusiv reducerea numărului de verificări prin cântărire, trenuri mai scurte și modificări ale tarifelor de transport. De asemenea, ia în considerare să permită companiilor private să întrețină vagoanele pentru containere.

Principalele concluzii

  • Anumite exporturi containerizate ar fi scutite de cântărirea obligatorie a fiecărui container, urmând să se efectueze verificări aleatorii pentru 5% dintre garnituri.
  • Garniturile mini de containere propuse ar avea cel puțin 25 de vagoane, față de 45 în cazul trenurilor de containere existente.
  • Întreținerea vagoanelor de către companii private este încă analizată, iar condițiile financiare sunt în continuare în discuție.

Căile Ferate Indiene planifică mai puține verificări și trenuri mai scurte

Conform modificării propuse privind cântărirea, operatorii de containere ar prezenta o copie a masei brute verificate, în conformitate cu normele Directoratului General al Transportului Maritim. Relaxarea s-ar aplica anumitor mărfuri, iar 5% dintre garnituri ar fi supuse unor verificări aleatorii.

Containerele sunt cântărite în depouri înainte de transportul feroviar și în porturi ulterior, astfel că verificarea efectuată de compania feroviară reprezintă un pas suplimentar de conformare.

Garniturile mini planificate au scopul de a încuraja transportul mărfurilor cu valoare mai mare. Căile Ferate Indiene au în prezent aproximativ 750 de garnituri pentru containere, fiecare cu 45 de vagoane.

Modificări privind întreținerea și tarifele de transport

Căile Ferate Indiene analizează activ propunerile industriei de a permite companiilor private să întrețină vagoanele. Producătorii și operatorii de transport de containere au solicitat permisiunea, iar discuțiile privind condițiile financiare sunt în desfășurare. Operatorii doresc o reducere a tarifului de transport dacă se ocupă de întreținere și afirmă că ar putea asigura o durată de rotație mai scurtă.

În prezent, aproximativ 5% din valoarea totală a tarifului de transport de marfă este percepută pentru întreținerea vagoanelor pentru containere. Estimările industriei sugerează că aproximativ 20% din totalul vagoanelor se află în orice moment în depouri de întreținere.

Compania feroviară intenționează, de asemenea, să extindă rutele deservite de terminalele de tip hub-and-spoke. Operatorii ar putea consolida containere din locații diferite, păstrând beneficiile tarifelor de transport pe distanțe lungi, în loc să plătească tarife mai mari pentru distanțe scurte atunci când marfa este reexpediată printr-un hub.

Citiți mai multe știri

Mai multe știri FinanceVelix

Declinarea responsabilității

Acest articol FinanceVelix oferă informații generale, nu consultanță financiară, de investiții, juridică sau fiscală personalizată. Prețurile de piață, ratele dobânzilor și condițiile economice se pot schimba; investițiile implică riscul unor pierderi. Informațiile reflectă materialele disponibile la momentul publicării și se pot modifica. Verificați independent informațiile importante și consultați un specialist calificat atunci când este necesar. Menționarea unui activ, a unei companii sau a unui serviciu nu reprezintă o recomandare.