Acțiunile United au crescut pe 21 octombrie 2026, după publicarea rezultatelor din trimestrul al treilea, care au combinat venituri-record cu costuri ale combustibilului mult mai ridicate. Perspectivele prezentate de conducere au adus în prim-plan profitabilitatea, CEO-ul Scott Kirby exprimându-și încrederea că marjele înainte de impozitare vor ajunge la două cifre în 2027, comparativ cu marja raportată de 7,3% în cel mai recent trimestru.
Principalele concluzii
- Veniturile din trimestrul al treilea au ajuns la 17,9 miliarde de dolari, iar câștigul diluat ajustat de 2,54 dolari pe acțiune s-a încadrat în intervalul previzionat.
- Obiectivul conducerii privind marjele pentru 2027 depinde de condiții precum prețuri mai mici la combustibil și o creștere controlată a capacității.
- United se așteaptă la o creștere a veniturilor de peste 20% în trimestrul al patrulea și la disponibilitatea Starlink pentru întreaga flotă până la sfârșitul lui 2027.
Cuprins
- Acțiunile United cresc după venituri trimestriale-record
- Costurile combustibilului diferențiază rezultatele actuale de obiectivele privind marjele
- Extinderea Starlink continuă în paralel cu cererea mai puternică pentru călătorii
- Concluzie
Acțiunile United cresc după venituri trimestriale-record
United Airlines Holdings se tranzacționa la 103,07 dolari în datele din 21 octombrie, după ce și-a publicat rezultatele pe 20 octombrie. Creșterea prețului acțiunilor a urmat anunțului, deși datele disponibile nu stabilesc amploarea creșterii.
Anunțul rezultatelor United pentru trimestrul al treilea a arătat că veniturile din exploatare au crescut cu 17,4% față de anul precedent, până la 17,9 miliarde de dolari. Capacitatea a crescut cu numai 1,3%, în timp ce veniturile totale per loc-milă disponibil au urcat cu 15,9%, indicând că avansul veniturilor l-a depășit considerabil pe cel al volumului zborurilor.
Profitul net a fost de 1,0 miliarde de dolari, sau 3,14 dolari pe acțiune diluată. Profitul net ajustat a fost de 833 de milioane de dolari, sau 2,54 dolari pe acțiune diluată, nivel despre care compania a spus că s-a încadrat în estimările sale, în pofida unei creșteri de 62% a cheltuielilor cu combustibilul.
| Element | Detalii |
|---|---|
| Prețul mediu al combustibilului | 3,90 dolari pe galon în trimestrul al treilea din 2026 |
| Lichidități disponibile la sfârșitul trimestrului | 17,7 miliarde de dolari, inclusiv facilitățile de credit neutilizate |
| Datorii și obligații aferente | 26,4 miliarde de dolari la sfârșitul trimestrului, inclusiv leasinguri financiare și alte datorii financiare |
| Facilitate de credit revolving | Majorată pe 16 octombrie de la 3 miliarde la 5 miliarde de dolari |
Costurile combustibilului diferențiază rezultatele actuale de obiectivele privind marjele
United a raportat un profit înainte de impozitare de 1,3 miliarde de dolari și o marjă înainte de impozitare de 7,3%. Pe o bază ajustată, profitul înainte de impozitare a fost de 1,1 miliarde de dolari, iar marja a fost de 6,2%. Cheltuielile cu combustibilul au crescut cu 1,8 miliarde de dolari față de trimestrul al treilea din 2025.
Încrederea exprimată de Kirby în atingerea unor marje înainte de impozitare de două cifre în 2027 reprezintă un obiectiv viitor, nu un rezultat obținut. Conducerea a subliniat importanța prețurilor mai mici la combustibil și a creșterii controlate a capacității. Directorul financiar Mike Leskinen a indicat și majorarea tarifelor ca modalitate de a contracara creșterea costurilor combustibilului și de a proteja marjele.
Pe termen mai apropiat, United a prognozat o creștere de peste 20% a veniturilor din exploatare în trimestrul al patrulea, față de anul precedent, accelerând ritmul din trimestrul al treilea. Această perspectivă privind vânzările nu stabilește, de una singură, cât din venituri se va transforma în profit, mai ales cât timp costurile combustibilului rămân volatile.
Extinderea Starlink continuă în paralel cu cererea mai puternică pentru călătorii
Creșterea veniturilor s-a extins la nivelul întregii activități a United: veniturile din serviciile premium au crescut cu 17%, cele din Basic Economy au urcat cu 16%, veniturile din programele de fidelitate au crescut cu 17%, iar veniturile din transportul de mărfuri au avansat cu 23%. Veniturile din segmentul corporate, bazate pe contracte, au crescut cu 26% față de anul precedent.
United și-a continuat și investițiile în conectivitatea la bord. Starlink a fost instalat pe peste 640 de aeronave și era disponibil pe aproximativ jumătate dintre zboruri, inclusiv pe serviciile regionale. Compania aeriană se așteaptă ca disponibilitatea să ajungă la 61% până la sfârșitul lui 2026 și să se extindă la întreaga flotă până la sfârșitul lui 2027.
Programul de instalare este în continuare în desfășurare. Kirby a descris conectivitatea și alte investiții în serviciile pentru clienți drept instrumente pentru consolidarea pe termen lung a fidelității pasagerilor.
Concluzie
Următoarea perioadă de raportare de urmărit este trimestrul al patrulea, pentru care United se așteaptă la o creștere a veniturilor de peste 20%. Obiectivul privind acoperirea Starlink până la sfârșitul anului reprezintă un reper distinct, în timp ce compania aeriană lucrează la atingerea obiectivelor sale de profitabilitate pe termen mai lung.
Citiți mai multe știri
Mai multe știri de la FinanceVelix
Declinarea responsabilității
Acest articol FinanceVelix oferă informații generale, nu consultanță financiară, de investiții, juridică sau fiscală personalizată. Prețurile de piață, ratele dobânzilor și condițiile economice se pot modifica; investițiile implică riscul unor pierderi. Informațiile reflectă materialele disponibile la momentul publicării și se pot schimba. Verificați independent informațiile importante și consultați un profesionist calificat atunci când este necesar. Menționarea unui activ, a unei companii sau a unui serviciu nu constituie o recomandare.
