Exporturile de combustibili rafinați proveniți din instalații care procesează țiței rusesc în India, Turcia și Brunei au ajuns la aproximativ 1 miliard de euro în septembrie 2026, în creștere cu 43% față de august, potrivit estimărilor Centre for Research on Energy and Clean Air (CREA). Creșterea vizează toate cele trei țări, nu doar India, iar Uniunea Europeană a avut cea mai mare pondere.
Concluzii principale
- Creșterea de 43% a vizat exporturile rafinăriilor din India, Turcia și Brunei către țările care impun sancțiuni Rusiei.
- CREA a estimat că produse în valoare de 295 de milioane de euro din exporturi au fost rafinate din țiței rusesc.
- Importurile Indiei de țiței rusesc au scăzut cu 13% în septembrie, marcând a doua lună consecutivă de declin.
Cuprins
- Exporturile de combustibili rafinați cresc în trei țări
- Sosirile în UE ridică întrebări privind originea materiei prime
- India cumpără mai puțin țiței rusesc, în pofida creșterii exporturilor
- Concluzie
Exporturile de combustibili rafinați cresc în trei țări
Analiza CREA privind combustibilii fosili din septembrie 2026 a evaluat livrările către țările care impun sancțiuni la aproximativ 1 miliard de euro. Cifra include toate produsele petroliere exportate către aceste destinații de rafinăriile monitorizate; nu reprezintă o estimare potrivit căreia fiecare transport ar fi fost realizat din materie primă rusească.
UE a fost cea mai mare destinație, urmată de Australia, Statele Unite și Noua Zeelandă. CREA a estimat la 295 de milioane de euro valoarea produselor derivate din țiței rusesc.
Rafinăria Jamnagar a Reliance Industries din Gujarat a furnizat șase dintre cele șapte transporturi descărcate în porturile UE în septembrie. Celălalt transport a provenit de la rafinăria Tupras Izmit din Turcia. Italia a primit trei transporturi, România două, iar Spania și Cipru câte unul.
| Element | Detalii |
|---|---|
| UE | 667 de milioane de euro — importuri de produse petroliere din rafinăriile monitorizate în septembrie 2026 |
| Australia | 168 de milioane de euro |
| Statele Unite | 154 de milioane de euro |
| Noua Zeelandă | 19 milioane de euro |
Sosirile în UE ridică întrebări privind originea materiei prime
Interdicția UE privind importurile de produse petroliere fabricate din țiței rusesc a intrat în vigoare la 21 ianuarie 2026. Livrările de la rafinării care folosesc țiței rusesc justifică o analiză atentă, însă utilizarea de către o rafinărie a materiei prime rusești nu stabilește, prin ea însăși, originea fiecărui produs exportat și nici nu demonstrează că fiecare transport a încălcat interdicția.
Valoarea exporturilor raportate ca fiind destinate porturilor UE de la rafinăriile monitorizate a crescut cu 80% față de luna precedentă. Această măsurătoare a inclus un transport de 104.000 de tone de motorină de la Jamnagar, aflat încă în drum spre Rotterdam, ceea ce îl diferențiază de transporturile deja descărcate.
CREA a solicitat o restricție la nivelul rafinăriilor, care să acopere produsele provenite de la orice instalație ce a procesat țiței rusesc în precedentele șase luni, indiferent de originea declarată a produselor. Aceasta este recomandarea grupului de cercetare, nu o politică adoptată.
India cumpără mai puțin țiței rusesc, în pofida creșterii exporturilor
Importurile Indiei de țiței rusesc au scăzut cu 13% în septembrie, atingând cel mai redus nivel din aprilie 2026. Volumul recepționat a scăzut cu 27% la Jamnagar, cu 21% la rafinăria Paradip a Indian Oil Corporation și cu 8% la rafinăria Vadinar a Nayara Energy. În pofida declinului, Vadinar a depășit Jamnagar și a devenit cel mai mare importator de țiței rusesc din India.
India a rămas totuși al doilea cel mai mare client al Rusiei pentru combustibili fosili, după China, achiziționând hidrocarburi rusești în valoare de 4,1 miliarde de euro în cursul lunii. Țițeiul a reprezentat 88%, adică 3,6 miliarde de euro.
Analiștii Kpler au atribuit o parte din scăderea volumelor ofertei mai restrânse și concurenței mai puternice din partea Chinei, nu doar presiunilor SUA. Aceștia se așteptau ca importurile Indiei din octombrie să se mențină la 1,8–1,9 milioane de barili pe zi; aceasta este o prognoză, nu un rezultat lunar raportat.
Concluzie
Creșterea din septembrie a vizat exporturile de combustibili rafinați, chiar dacă importurile Indiei de țiței rusesc au scăzut. În analiza CREA, transportul de la Jamnagar cu destinația Rotterdam era încă în tranzit; sosirea acestuia este o livrare concretă de urmărit, alături de cifrele finale privind importurile din octombrie.
Citiți mai multe știri
Declinarea responsabilității
Acest articol FinanceVelix oferă informații generale și nu constituie consultanță financiară, de investiții, juridică sau fiscală personalizată. Prețurile de piață, ratele dobânzilor și condițiile economice se pot schimba; investițiile implică riscul unor pierderi. Informațiile reflectă datele disponibile la momentul publicării și se pot modifica. Verificați independent informațiile importante și consultați un specialist calificat atunci când este necesar. Menționarea unui activ, a unei companii sau a unui serviciu nu reprezintă o recomandare.
