Железнодорожное сообщение с Сидхи достигло важного этапа 24 октября 2026 года, когда поезд впервые после обретения Индией независимости прибыл в район Рампур-Найкин — Чурхат округа Мадхья-Прадеш. Окружной центр по-прежнему не связан железной дорогой; продление линии до него намечено на декабрь 2026 года.

Ключевые выводы

  • Два недавно открытых участка добавили к сети 118 км железнодорожных путей.
  • Регулярное сообщение планировалось начать 26 октября: поезда должны были ходить шесть дней в неделю, кроме воскресенья.
  • Планируется, что более масштабный проект Лалитпур — Синграули дойдет до Синграули к декабрю 2028 года.

Железнодорожное сообщение с Сидхи: что уже открыто

Министр железных дорог Ашвини Вайшнав и главный министр штата Мадхья-Прадеш Мохан Ядав виртуально открыли 53-километровый участок Сатна — Девендранагар и 65-километровый участок Рева — Чурхат 24 октября. Они также дали старт движению двух поездов, в том числе по маршруту Девендранагар — Чурхат, обслуживаемому MEMU.

В день открытия пассажиры могли ездить бесплатно. Регулярное сообщение планировалось начать 26 октября; поезда должны были ходить ежедневно, кроме воскресенья. Первое прибытие поезда в округ еще не означает, что он доходит до окружного центра Сидхи.

Долгострой: железнодорожный проект с многолетней задержкой

Депутат от Ревы Джанардан Мишра сообщил, что строительство железной дороги в этом регионе было предложено в 1956 году. Проект Лалитпур — Синграули протяженностью 541 км был утвержден в 1997–1998 годах с первоначальной сметной стоимостью около 925 крор рупий; с тех пор ее оценка выросла примерно до 9 000 крор рупий.

Участок Лалитпур — Кхаджурахо протяженностью 165 км эксплуатируется с 2016 года. Недавно открытые участки дополняют проект, призванный улучшить транспортное сообщение между отдельными районами штатов Мадхья-Прадеш и Уттар-Прадеш.

Продление линии продолжается

Заместитель главного министра штата Мадхья-Прадеш Раджендра Шукла сообщил, что следующая цель — продлить железную дорогу до окружного центра Сидхи к декабрю 2026 года. Он также сказал, что после подключения окружного центра будут предприняты усилия, чтобы продлить до Сидхи маршрут поезда, который сейчас курсирует между Бхопалом и Ревой.

Продолжаются работы на участке Сидхи — Синграули, в том числе строительство 16 тоннелей. Правительство поставило цель продлить коридор до Синграули к декабрю 2028 года.

Следующий важный этап

Следующая цель, за которой стоит следить, — запланированное продление линии до окружного центра Сидхи к декабрю 2026 года.

Читать другие новости

Другие новости FinanceVelix

Отказ от ответственности

Эта статья FinanceVelix содержит общую информацию и не является индивидуальной финансовой, инвестиционной, юридической или налоговой консультацией. Рыночные цены, процентные ставки и экономические условия могут меняться; инвестиции сопряжены с риском убытков. Факты отражают информацию, доступную на момент публикации, и могут измениться. Самостоятельно проверяйте важную информацию и при необходимости обращайтесь к квалифицированному специалисту. Упоминание актива, компании или услуги не является рекомендацией.