В октябре 2026 года число нападений на суда в Ормузском проливе достигло рекордного месячного максимума: по данным исследователя в области морской безопасности, в проливе и прилегающих водах было подтверждено и зарегистрировано 28 атак на коммерческие суда.

Ключевые выводы

  • Октябрьские данные входят в общее число 113 атак, зарегистрированных с начала войны с участием США, Израиля и Ирана 28 февраля.
  • С начала конфликта повреждения получили более 30 супертанкеров, в том числе 11 в октябре.

Нападения на суда в Ормузском проливе учащаются

Ноам Райдан, старший научный сотрудник Вашингтонского института ближневосточной политики, ведет карту инцидентов с судами, составленную институтом. С 2017 года институт отслеживает инциденты, связанные с морской безопасностью, по всему миру. Согласно карте, большинство атак, зарегистрированных в сентябре и октябре, произошло в Ормузском проливе.

Греческая консалтинговая компания Marisks сообщила, что с 5 по 11 октября нападениям подверглись 12 судов — это самый высокий недельный показатель с начала конфликта.

Среди поврежденных судов — супертанкеры

Анализ данных Международной морской организации и сведений о судах MarineTraffic выявил более 30 поврежденных сверхкрупных танкеров для перевозки сырой нефти, в том числе 11 в октябре. Каждый из них может перевозить около 2 миллионов баррелей сырой нефти. На эти суда приходится около 3,5% мирового флота, насчитывающего более 900 судов.

Число танкеров, подвергшихся нападениям, выросло, поскольку судовладельцы стали охотнее загружать грузы в Персидском заливе. Суточные ставки фрахта превысили 1 миллион долларов, а региональные производители предложили более значительные скидки к цене нефти Brent с фиксированной датой поставки.

Данные об инцидентах могут быть неполными

Международная морская организация зарегистрировала 120 инцидентов в Ормузском проливе и на Ближнем Востоке в целом с начала конфликта. Британская служба морской безопасности UKMTO по состоянию на 16 октября зарегистрировала 135 инцидентов, связанных с конфликтом.

UKMTO сообщила, что из-за недостаточного числа добровольных сообщений от судоходных компаний сложно получить полную картину. Ее данные также показали резкий рост числа повреждений судов в результате атак в октябре.

Читайте больше новостей

Другие новости FinanceVelix

Отказ от ответственности

Эта статья FinanceVelix содержит общую информацию и не является персональной финансовой, инвестиционной, юридической или налоговой консультацией. Рыночные цены, процентные ставки и экономические условия могут меняться; инвестиции сопряжены с риском убытков. Факты отражают информацию, доступную на момент публикации, и могут измениться. Самостоятельно проверяйте важную информацию и при необходимости обращайтесь к квалифицированному специалисту. Упоминание актива, компании или услуги не является рекомендацией.