В аэропорту Мумбаи запланирована поэтапная реконструкция Терминала 1, которая позволит увеличить его годовую пропускную способность с 15 миллионов до 20 миллионов пассажиров, сообщила Adani Airports 25 октября 2026 года. Планируемый перевод отдельных рейсов в международный аэропорт Нави-Мумбаи должен освободить место для проведения работ.

Главное

  • На первом этапе планируется перевести в Нави-Мумбаи около 5 миллионов пассажиров.
  • В Adani Airports сообщили, что после реконструкции исторически закреплённые за авиакомпаниями слоты в аэропорту Мумбаи будут восстановлены.

План реконструкции Терминала 1 аэропорта Мумбаи

По словам Adani Airports, запланированное увеличение пропускной способности примерно на 33% позволит заменить устаревшую инфраструктуру современным терминалом с цифровыми технологиями. Работы призваны повысить безопасность и улучшить обслуживание пассажиров, а также увеличить пропускную способность.

Оператор аэропорта сообщил, что плану предшествовали почти 18 месяцев консультаций с авиакомпаниями. В своем брифинге он не назвал дату завершения работ.

Перевод рейсов освободит место для проведения работ

IndiGo и Air India согласились перевести часть своих операций в Нави-Мумбаи. По данным Adani Airports, планируемый перевод около 3,6 миллиона пассажиров составляет примерно 70% пассажиропотока, который предполагается перенаправить на первом этапе.

Оператор назвал перевод временным и сообщил, что авиакомпании сохранят свои исторические слоты в аэропорту Мумбаи, которые будут восстановлены после завершения работ. По его словам, в рамках программы будет перенаправлено около 9% от годового пассажиропотока аэропорта, составляющего 55 миллионов пассажиров.

Пропускная способность и транспортное сообщение аэропорта Нави-Мумбаи

По данным Adani Airports, Терминал 1 международного аэропорта Нави-Мумбаи рассчитан на обслуживание 20 миллионов пассажиров в год; в дальнейшем планируется расширить его пропускную способность до 90 миллионов.

Три новых моста, построенных CIDCO через залив Панвел и реку Гадхи, должны улучшить транспортное сообщение между аэропортом и окружающей дорожной сетью, включая Атал-Сету и прибрежную дорогу Улве.

Читать далее

Другие новости FinanceVelix

Отказ от ответственности

Эта статья FinanceVelix содержит общую информацию и не является персональной финансовой, инвестиционной, юридической или налоговой консультацией. Рыночные цены, процентные ставки и экономические условия могут меняться; инвестиции сопряжены с риском убытков. Факты отражают сведения, доступные на момент публикации, и могут измениться. Самостоятельно проверяйте важную информацию и при необходимости консультируйтесь с квалифицированным специалистом. Упоминание актива, компании или услуги не является рекомендацией.