Число погибших на дорогах Австралии, по прогнозам, вырастет шестой год подряд в 2026 году, положив конец десятилетиям улучшений в сфере безопасности и отдалив страну от национальной цели — сократить число погибших вдвое к 2030 году.

Главное

  • Число погибших за период по сентябрь включительно стало самым высоким за этот период года за последние 15 лет.
  • Исследователи указывают на риски для уязвимых участников дорожного движения, связанные с размерами автомобилей и вождением под воздействием наркотиков, и призывают улучшить сбор данных.

На дорогах Австралии вновь растёт число погибших после длительного снижения

Число погибших на дорогах Австралии достигло пика в 1970-х годах, а затем снижалось примерно четыре десятилетия на фоне введения законов об обязательном использовании ремней безопасности и вождении в состоянии алкогольного опьянения. В 2020 году тенденция изменилась.

Хотя число погибших остаётся низким по сравнению с предыдущими десятилетиями, его рост отдаляет Австралию от целей сократить смертность на дорогах вдвое к 2030 году и свести её к нулю к 2050 году. Более высокая смертность отчасти объясняется ростом населения, тогда как показатель на 100 000 человек в последние годы оставался относительно стабильным.

Доцент Мельбурнского университета Милад Хагани заявил, что наибольший рост числа погибших пришёлся на уязвимых участников дорожного движения, включая пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов.

Исследователи указывают на несколько факторов риска

По словам Хагани, следы наркотиков обнаруживают в организме почти 17% людей, попавших в смертельные аварии. Само по себе обнаружение наркотиков не доказывает, что их употребление стало причиной аварии.

Он также стал соавтором исследования, опубликованного в 2026 году: согласно его выводам, каждые дополнительные 10 сантиметров высоты автомобиля были связаны с увеличением вероятности гибели пешехода на 11%. Более крупные и тяжёлые автомобили могут лучше защищать находящихся в них людей, но при этом представляют большую опасность для пешеходов.

Профессор Университета Западной Австралии Тереза Сенсеррик заявила, что Австралия опустилась с первой десятки на позицию чуть выше 20-го места среди стран ОЭСР с наилучшими показателями безопасности дорожного движения. Она призвала политиков рассмотреть такие меры, как снижение скоростных ограничений.

Призывы улучшить сбор данных

Исполнительный директор Австралийской автомобильной ассоциации Майкл Брэдли заявил, что пробелы в информации затрудняют оценку эффективности принимаемых мер в штатах и территориях. Он указал на трёхлетнюю задержку в публикации доступных данных о серьёзных авариях, несмотря на национальную цель сократить число тяжёлых травм к 2030 году.

По словам Сенсеррик, технологии подключённых и автономных автомобилей быстро развиваются, однако на замену достаточной части существующего автопарка потребуется много времени. Она отметила, что для достижения национальных целей по-прежнему важна реализация мер в области безопасности дорожного движения.

Читать другие новости

Другие новости FinanceVelix

Отказ от ответственности

Эта статья FinanceVelix содержит общую информацию и не является персональной финансовой, инвестиционной, юридической или налоговой консультацией. Рыночные цены, процентные ставки и экономические условия могут меняться; инвестиции сопряжены с риском убытков. Приведённые факты соответствуют информации, доступной на момент публикации, и могут измениться. Проверяйте важную информацию самостоятельно и при необходимости обращайтесь к квалифицированному специалисту. Упоминание актива, компании или услуги не является рекомендацией.