Выручка Airbus в третьем квартале оказалась ниже ожиданий, однако производитель самолетов сохранил цель поставить около 870 коммерческих самолетов в 2026 году. К концу сентября было поставлено 547 самолетов, поэтому для достижения цели в последнем квартале необходимо поставить примерно 323 самолета.

Главное

  • Выручка в третьем квартале снизилась на 2% в годовом выражении — до €17.469 млрд.
  • Свободный денежный поток за девять месяцев до финансирования клиентов составил минус €1.268 млрд.
  • Airbus не изменила прогнозы по скорректированной EBIT и свободному денежному потоку на полный год.

Отчетность Airbus и квартальная выручка

Airbus сообщила о выручке за третий квартал в размере €17.469 млрд — ниже консенсус-прогноза €17.91 млрд. Показатель также снизился по сравнению с €17.826 млрд за аналогичный квартал 2025 года.

Компания заявила, что снижение главным образом связано с сокращением поставок коммерческих самолетов, частично компенсированным ростом выручки от услуг. Скорректированная EBIT снизилась на 9% — до €1.768 млрд, а чистая прибыль по отчетности выросла с €1.116 млрд до €1.344 млрд.

Денежный поток и поставки за девять месяцев

В своих результатах за девять месяцевAirbus сообщила о выручке в размере €50.6 млрд — на 7% больше, чем годом ранее. Количество поставленных коммерческих самолетов выросло с 507 до 547.

Свободный денежный поток до финансирования клиентов составил минус €1.268 млрд против минус €914 млн за первые девять месяцев 2025 года. Airbus объяснила отток средств главным образом изменениями оборотного капитала, в том числе накоплением запасов для поставок, сосредоточенных ближе к концу года, и запланированным увеличением производства.

Годовые цели остаются неизменными

Помимо цели по поставкам самолетов, Airbus по-прежнему прогнозирует скорректированную EBIT на уровне около €7.5 млрд и свободный денежный поток до финансирования клиентов на уровне около €4.5 млрд в 2026 году. Это прогнозные показатели, а не фактические результаты.

Прогноз предполагает отсутствие дополнительных потрясений для мировой торговли, мировой экономики, авиаперевозок, цепочки поставок, деятельности Airbus или способности компании поставлять продукцию и оказывать услуги. Он учитывает действующие в настоящее время тарифы и не включает слияния и поглощения.

Читать другие новости

Другие новости FinanceVelix

Отказ от ответственности

Эта статья FinanceVelix содержит общую информацию и не является персональной финансовой, инвестиционной, юридической или налоговой консультацией. Рыночные цены, процентные ставки и экономические условия могут меняться; инвестиции сопряжены с риском убытков. Факты отражают информацию, доступную на момент публикации, и могут измениться. Самостоятельно проверяйте важную информацию и при необходимости обращайтесь к квалифицированному специалисту. Упоминание актива, компании или услуги не является рекомендацией.