Säkerhetssensorer för fordon som STMicroelectronics lanserade den 26 oktober 2026 kombinerar mätning av acceleration och vinkelhastighet i en enda kapsling för fordonsskydd och förarassistanssystem. Chiptillverkaren uppgav att alla fyra enheter är i produktion och riktar sig till användningsområden från premiumfordon till massmarknadsmodeller.

Viktiga punkter

  • Fyra kombinerade accelerometer- och gyroskopenheter är i produktion för aktiva och passiva säkerhetssystem i fordon.
  • Lanseringen är ST:s första produktintroduktion för massmarknaden efter företagets förvärv i början av 2026 av NXP:s verksamhet för MEMS-sensorer inom fordons- och industrisektorerna.
  • ST uppger att plattformen stöder flera säkerhetsfunktioner och omfattas av ett åtagande om produkttillgänglighet på minst 15 år.

Innehållsförteckning

Säkerhetssensorer för fordon riktar sig till flera användningsområden

De nya enheterna ger fordonstillverkare och Tier 1-leverantörer en gemensam sensorplattform för användningsområden som krockskydd, vältindikering, utlösning av krockkuddar, stabilitetskontroll och stabilisering av radarsändningsstrålar.

Genom att kombinera accelerometrar och gyroskop samlas mätningar av acceleration och rotationsrörelse i en enda kapsling. ST uppger att detta tillvägagångssätt kan förenkla systemarkitekturen och hjälpa tillverkare att skala upp säkerhetsfunktioner för olika fordonskategorier.

Simone Ferri, vice verkställande direktör för ST:s MEMS-undergrupp, sade att den sammanhållna uppsättningen sensorer är avsedd att påskynda utvecklingen och ge kunderna större flexibilitet vid val av funktioner och prestanda. I tillkännagivandet offentliggjordes inga kundavtal, försäljningsprognoser eller offentliga priser.

ArtikelDetaljer
NCS1012BAEPMätning av girhastighet med xy-acceleration i lågt g-intervall.
NCS1012CAEPMätning av rullhastighet med yz-acceleration i lågt g-intervall.
NCS1012EAEPMätning av rullhastighet med xy-acceleration i medelhögt g-intervall.
NCS10135AEPMätning av girhastighet med xyz-acceleration i lågt g-intervall.

Fyra konfigurationer har en gemensam säkerhetsinriktad design

Produktserien skiljer sig åt vad gäller vilka axlar som mäts och vilka accelerationsintervall som stöds. ST:s produktspecifikationer för NCS1012BAEP beskriver den modellen som en kombination av mätning av vinkelhastighet längs z-axeln och accelerationsmätning längs xy-axlarna, med ett SafeSPI-kompatibelt gränssnitt.

ST uppger att alla fyra enheter har integrerad intern diagnostik och uppfyller ISO 26262, standarden för funktionell säkerhet inom fordonsindustrin. De stöder även SafeSPI, ett seriellt gränssnitt som möjliggör oberoende övervakning av sensordata.

Vinkelhastighetssensorerna har mätområden på ±125, ±250 eller ±350 grader per sekund och fungerar vid temperaturer från −40°C till +105°C. Accelerationsintervallen i lågt g sträcker sig från ±1.50 g till ±34 g, medan versionen för medelhögt g omfattar ±15.5 g till ±150 g. Alla fyra använder QFN-kapslingar med 24 anslutningar, som mäter 6 mm × 6 mm × 1.90 mm.

Lanseringen följer på integreringen av NXPs sensorverksamhet

Detta är de första massmarknadsprodukterna som introducerats efter att ST i början av 2026 förvärvade NXPs verksamhet för mikromekaniska system, eller MEMS, inom fordons- och industrisektorerna. Förvärvet utökade ST:s befintliga MEMS-kapacitet.

I samband med lanseringen betonade ST sitt åtagande att hålla produkterna tillgängliga i minst 15 år. För fordonstillverkare som planerar långvariga program är åtagandet avsett att begränsa riskerna kopplade till produktlivscykler och omkonstruktioner. Förfrågningar om prover och priser hanteras via ST:s försäljningskontor.

Slutsats

Nu när produktionen har inletts är nästa steg för potentiella kunder att begära prover och priser via ST:s försäljningskontor. Tillkännagivandet fastslår att produkterna är tillgängliga, men identifierar inte några fordonsprogram som kommer att använda de nya sensorerna.

Läs fler nyheter

Fler nyheter från FinanceVelix

Ansvarsfriskrivning

Den här FinanceVelix-artikeln ger allmän information och utgör inte personlig finansiell rådgivning, investeringsrådgivning, juridisk rådgivning eller skatterådgivning. Marknadspriser, räntor och ekonomiska förhållanden kan förändras; investeringar medför risk för förlust. Uppgifterna återger det material som fanns tillgängligt vid publiceringen och kan ändras. Kontrollera viktig information oberoende och rådfråga vid behov en kvalificerad expert. Att en tillgång, ett företag eller en tjänst nämns innebär inte att den rekommenderas.