Southwest planerar att publicera resultatet för tredje kvartalet 2026 den 21 oktober. Den 16 oktober räknade analytiker med en justerad vinst per aktie på 0,57 dollar och intäkter på 8,24 miljarder dollar. Fokus ligger på om den starka prognostiserade tillväxten i intäkter per enhet kan kompensera för bränsle och andra driftskostnader.
Viktiga punkter
- Analytikernas estimat för justerad vinst per aktie på 0,57 dollar ligger inom ledningens prognosintervall på 0,50–0,75 dollar.
- Southwest prognostiserade en tillväxt i intäkter per enhet på 17,5–19,5 procent trots oförändrad eller något lägre kapacitet.
- Antaganden om bränslepriser och stigande enhetskostnader exklusive bränsle är viktiga riktmärken för resultatet.
Innehållsförteckning
- Förväntningarna på Southwest-resultatet revideras ned
- Prognosen i juli anger operativa riktmärken
- Kostnaderna kommer att påverka utfallet från intäkter till vinst
- Slutsats
Förväntningarna på Southwest-resultatet revideras ned
Analytiker hade gjort 16 nedrevideringar av estimaten för vinsten per aktie under tredje kvartalet under de föregående tre månaderna. Prognosen på 0,57 dollar i justerad vinst per aktie låg fortfarande inom Southwests prognosintervall, men under mittpunkten.
Analytikernas estimat för intäkter och vinst är förväntningar inför rapporten, inte redovisade resultat eller bolagets prognos. Tillkännagivandet den 21 oktober visar hur flygbolaget presterade jämfört med dessa riktmärken.
| Post | Uppgifter |
|---|---|
| Kapacitetsprognos för tredje kvartalet | Tillgängliga sätesmil minskar med 1 procent eller är oförändrade jämfört med föregående år. |
| Antagande om bränsle för tredje kvartalet | 3,70–3,75 dollar per gallon, baserat på terminskurvan den 17 juli 2026. |
| Prognos för enhetskostnader exklusive bränsle under tredje kvartalet | Ökar med 3,5–4,0 procent jämfört med föregående år, exklusive bränsle, särskilda poster och vinstdelning. |
Prognosen i juli anger operativa riktmärken
Southwests prognos för tredje kvartalet, som offentliggjordes i samband med bolagets resultat för andra kvartalet den 22 juli, angav en justerad vinst per aktie på 0,50–0,75 dollar och en justerad vinst per aktie för helåret på 3,25–4,25 dollar. Helårsintervallet ersatte en tidigare förväntan på minst 4,00 dollar; det var inte en jämförelse med ett avslutat helårsresultat.
Ledningen räknade med att rörelseintäkter per tillgänglig sätesmil, eller intäkter per enhet, skulle öka med 17,5–19,5 procent jämfört med föregående år. Med en kapacitet som väntades vara oförändrad eller något lägre pekade utsikterna på högre intäkter per flygenhet snarare än expansion som den främsta prognostiserade drivkraften bakom försäljningen.
Prognosen byggde på antagandet att biljettprisläget och efterfrågetrenderna i stort skulle bestå. Uppskattningen av bränslekostnader använde terminskurvan för bränsle per den 17 juli och var därmed ett antagande, inte en bekräftad kostnad för kvartalet.
Kostnaderna kommer att påverka utfallet från intäkter till vinst
Southwest räknade också med högre kostnader exklusive bränsle per tillgänglig sätesmil. Prognosen inkluderade en motvind på 1,1 procentenheter till följd av att sex säten tas bort från Boeing 737-700-flygplan för att skapa utrymme för säten med extra benutrymme.
Resultatet behöver därför bedömas utifrån både intäkter och kostnader. Högre intäkter per enhet skulle inte i sig visa att lönsamheten förbättrats om bränsle eller andra kostnader översteg de antaganden som prognosen byggde på.
Slutsats
Resultatet den 21 oktober är nästa planerade kontrollpunkt för att jämföra Southwests vinst, intäkter per enhet och bränslekostnader med förväntningarna inför rapporten och prognosen från juli.
Läs fler nyheter
Fler nyheter från FinanceVelix
Ansvarsfriskrivning
Den här artikeln från FinanceVelix innehåller allmän information och utgör inte personlig finansiell, investeringsrelaterad, juridisk eller skattemässig rådgivning. Marknadspriser, räntor och ekonomiska förhållanden kan förändras; investeringar medför risk för förlust. Uppgifterna återger det material som fanns tillgängligt vid publiceringen och kan ändras. Kontrollera viktig information självständigt och rådfråga en kvalificerad yrkesperson vid behov. Att en tillgång, ett företag eller en tjänst nämns innebär inte att den rekommenderas.
