ผลประกอบการ Boeing ในไตรมาส 3 ของปี 2026 แสดงให้เห็นว่าขาดทุนสุทธิลดลงและรายได้เพิ่มขึ้น เนื่องจากยอดขายด้านการป้องกันประเทศปรับตัวสูงขึ้น รายได้สูงกว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ไว้ แต่ขาดทุนต่อหุ้นที่ปรับปรุงแล้วสูงกว่าที่คาดการณ์
ประเด็นสำคัญ
- Boeing รายงานขาดทุนสุทธิ 116 ล้านดอลลาร์ เทียบกับขาดทุน 5.34 พันล้านดอลลาร์ในปีก่อน
- รายได้จากธุรกิจป้องกันประเทศเพิ่มขึ้น 15% ขณะที่รายได้จากเครื่องบินพาณิชย์ลดลง 3%
- บริษัทคาดว่าจะเพิ่มการผลิต 737 Max ในปีหน้า
รายได้ Boeing สูงกว่าที่คาดการณ์ไว้
สำหรับช่วงสามเดือนสิ้นสุดวันที่ 30 กันยายน Boeing รายงานรายได้ 24.19 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 4% จากปีก่อน ขาดทุนสุทธิอยู่ที่ 26 เซนต์ต่อหุ้น เทียบกับขาดทุน 7.14 ดอลลาร์ต่อหุ้นในไตรมาส 3 ของปี 2025
ขาดทุนที่ปรับปรุงแล้ว ซึ่งไม่รวมรายการครั้งเดียว อยู่ที่ 34 เซนต์ต่อหุ้น นักวิเคราะห์ที่ LSEG สำรวจคาดว่าจะขาดทุนที่ปรับปรุงแล้ว 21 เซนต์ต่อหุ้น และมีรายได้ 23.84 พันล้านดอลลาร์
ในปีก่อน Boeing บันทึกค่าใช้จ่ายเกือบ 5 พันล้านดอลลาร์จากโครงการเครื่องบิน 777X ที่ล่าช้า กระแสเงินสดอิสระเพิ่มขึ้นเป็น 464 ล้านดอลลาร์ จาก 238 ล้านดอลลาร์ในไตรมาส 3 ของปี 2025
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| รายได้ | รายงาน 24.19 พันล้านดอลลาร์; คาดการณ์ 23.84 พันล้านดอลลาร์ |
| ขาดทุนต่อหุ้นที่ปรับปรุงแล้ว | รายงาน 34 เซนต์; คาดการณ์ 21 เซนต์ |
ธุรกิจป้องกันประเทศเติบโต ขณะที่อัตรากำไรธุรกิจพาณิชย์อ่อนตัว
รายได้จากธุรกิจป้องกันประเทศเพิ่มขึ้น 15% จากปีก่อน เป็น 7.94 พันล้านดอลลาร์ รายได้จากเครื่องบินพาณิชย์ลดลง 3% เหลือ 10.72 พันล้านดอลลาร์ แม้ Boeing ส่งมอบเครื่องบินพาณิชย์ 161 ลำ มากกว่าปีก่อนหนึ่งลำ
หน่วยธุรกิจเครื่องบินพาณิชย์มีอัตรากำไรจากการดำเนินงานติดลบ 6.5% Boeing ระบุว่าผลประกอบการดังกล่าวเกิดจากสัดส่วนการส่งมอบที่เอื้อประโยชน์น้อยลง ต้นทุนที่คาดการณ์ไว้สูงขึ้นซึ่งเกี่ยวข้องกับการปรับอัตราการผลิตในอนาคต และต้นทุนห่วงโซ่อุปทานโดยประมาณที่สูงขึ้น
การผลิต 737 Max ยังคงเป็นประเด็นสำคัญ
Boeing ผลิตเครื่องบิน 737 Max ประมาณ 47 ลำต่อเดือน และคาดว่าจะเพิ่มกำลังการผลิตในปีหน้า เคลลี ออร์ตเบิร์ก ซีอีโอ กล่าวกับนักลงทุนในเดือนกันยายนว่า การผลิตใช้เวลา “นานกว่าที่คาดเล็กน้อย” กว่าจะมีเสถียรภาพ
การผลิตและการส่งมอบมีความสำคัญต่อ Boeing เพราะลูกค้าชำระเงินส่วนใหญ่ของราคาเครื่องบินเมื่อได้รับมอบเครื่องบิน สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐฯ อนุมัติ 737 Max 10 ในสัปดาห์ก่อนการประกาศผลประกอบการ หลังจากอนุมัติ Max 7 ในเดือนสิงหาคม
หมุดหมายถัดไป
ผู้บริหาร Boeing มีกำหนดหารือเกี่ยวกับแผนการผลิตในการประชุมทางโทรศัพท์รายงานผลประกอบการ เวลา 10:30 น. ตามเวลาตะวันออกของสหรัฐฯ วันที่ 27 ตุลาคม
อ่านข่าวเพิ่มเติม
ข้อจำกัดความรับผิด
บทความ FinanceVelix นี้ให้ข้อมูลทั่วไป ไม่ใช่คำแนะนำทางการเงิน การลงทุน กฎหมาย หรือภาษีที่จัดทำขึ้นเฉพาะบุคคล ราคาตลาด อัตราดอกเบี้ย และภาวะเศรษฐกิจอาจเปลี่ยนแปลงได้ การลงทุนมีความเสี่ยงที่จะขาดทุน ข้อเท็จจริงสะท้อนข้อมูลที่มีอยู่ในขณะเผยแพร่และอาจเปลี่ยนแปลงได้ โปรดตรวจสอบข้อมูลสำคัญด้วยตนเอง และปรึกษาผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเมื่อจำเป็น การกล่าวถึงสินทรัพย์ บริษัท หรือบริการใดไม่ได้หมายความว่าเป็นการรับรอง





ความคิดเห็น
เคารพผู้อื่น ห้ามสแปม แอบอ้างตัวตน หรือเผยแพร่ข้อมูลรับรองการเข้าถึงส่วนตัว โพสต์และความคิดเห็นทั่วไปจะแสดงทันที ส่วนลิงก์ที่น่าสงสัยจะถูกพักไว้เพื่อตรวจสอบ
กรุณารอสักครู่...