คณะกรรมการการรถไฟของอินเดียอนุมัติรถไฟ Vande Bharat แบบมีเงื่อนไข สำหรับรถไฟชั้นนั่ง 16 ตู้ชุดแรกที่ผลิตโดยโรงงานผลิตตู้รถไฟ (Rail Coach Factory) ในเมือง Kapurthala พร้อมสั่งให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องแก้ไขข้อบกพร่องทางเทคนิคและด้านความปลอดภัยหลายประการ
ประเด็นสำคัญ
- เจ้าหน้าที่รายหนึ่งระบุว่า รถไฟได้รับอนุมัติให้เดินรถด้วยความเร็ว 160 กม./ชม. แต่ข้อจำกัดของโครงข่ายจำกัดความเร็วไว้ที่ 130 กม./ชม.
- คณะกรรมการพบปัญหาเกี่ยวกับการตรวจหาจุดขัดข้องทางไฟฟ้า หน้าจอสัมผัสของพนักงานขับรถ และฝาครอบถังดับเพลิง
- มีการขอให้หน่วยงานการรถไฟตรวจสอบว่าพิกัดกำลังของมอเตอร์ฉุดลากของรถไฟมีเหตุผลรองรับทางเทคนิคหรือไม่
การอนุมัติรถไฟ Vande Bharat และข้อจำกัดในการเดินรถ
รถไฟขบวนนี้เป็นรถไฟชั้นนั่ง Vande Bharat ขบวนแรกที่ผลิตโดย Rail Coach Factory (RCF) ในเมือง Kapurthala และใช้ระบบขับเคลื่อนของ Alstom เจ้าหน้าที่ระบุว่า รถไฟ Vande Bharat ชั้นนั่งทั้งหมดที่ให้บริการอยู่ในปัจจุบันผลิตโดยโรงงานผลิตตู้รถไฟ Integral Coach Factory ในเมือง Chennai
แม้คณะกรรมการการรถไฟจะอนุมัติให้เดินรถด้วยความเร็ว 160 กม./ชม. แต่เจ้าหน้าที่ระดับสูงประจำเขตรายหนึ่งระบุว่า รถไฟขบวนนี้ใช้ความเร็วเกิน 130 กม./ชม. ไม่ได้ เนื่องจากมีการกำหนดข้อจำกัดความเร็วทั่วทั้งโครงข่ายรถไฟ
ปัญหาระบบไฟฟ้าและจอแสดงผลของพนักงานขับรถ
ในจดหมายลงวันที่ 23 ตุลาคม 2026 คณะกรรมการระบุว่า MCB แบบขั้วเดี่ยวในตู้ควบคุมไฟฟ้าอาจทำให้ตรวจหาจุดขัดข้องได้ยาก รถไฟ Vande Bharat ชั้นนั่งรุ่นก่อนหน้าใช้ MCB แบบสองขั้ว คณะกรรมการสั่งให้แก้ไขปัญหานี้ในรถไฟขบวนนี้ และให้รถไฟชุดที่จะผลิตในอนาคตใช้ MCB แบบสองขั้ว
คณะกรรมการยังขอให้ติดป้ายระบุว่า MCB แต่ละตัวควบคุมอุปกรณ์ใด โดยระบุว่าหน้าจอสัมผัสของจอแสดงผลสำหรับพนักงานขับรถตอบสนองต่อการสัมผัสได้ไม่ดี และพนักงานขับรถหัวรถจักรใช้งานได้ยาก
อุปกรณ์ดับเพลิงและพิกัดกำลังมอเตอร์
คณะกรรมการระบุว่าบานประตูอะคริลิกที่ปิดคลุมถังดับเพลิงยึดไว้ไม่แน่น และจำเป็นต้องยึดให้แน่นหนาอย่างเหมาะสม
คณะกรรมการยังขอให้ RCF และองค์การวิจัย ออกแบบ และมาตรฐาน (Research Designs and Standards Organisation) ตรวจสอบพิกัดกำลังมอเตอร์ฉุดลาก 270 kW ของรถไฟ โดยระบุว่าพิกัดกำลังที่สอดคล้องกันของรถไฟจากผู้จัดหารายอื่นอยู่ที่ 210 kW สำหรับ Medha และ 225 kW สำหรับ Siemens
อ่านข่าวเพิ่มเติม
ข้อสงวนสิทธิ์
บทความ FinanceVelix นี้ให้ข้อมูลทั่วไป ไม่ใช่คำแนะนำด้านการเงิน การลงทุน กฎหมาย หรือภาษีที่ปรับให้เหมาะกับบุคคลโดยเฉพาะ ราคาตลาด อัตราดอกเบี้ย และภาวะเศรษฐกิจอาจเปลี่ยนแปลงได้ การลงทุนมีความเสี่ยงที่จะขาดทุน ข้อเท็จจริงสะท้อนข้อมูลที่มีอยู่ในขณะที่เผยแพร่และอาจเปลี่ยนแปลงได้ โปรดตรวจสอบข้อมูลสำคัญด้วยตนเอง และปรึกษาผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเมื่อจำเป็น การกล่าวถึงสินทรัพย์ บริษัท หรือบริการใดไม่ได้หมายถึงการรับรอง
ความคิดเห็น
เคารพผู้อื่น ห้ามสแปม แอบอ้างตัวตน หรือเผยแพร่ข้อมูลรับรองการเข้าถึงส่วนตัว โพสต์และความคิดเห็นทั่วไปจะแสดงทันที ส่วนลิงก์ที่น่าสงสัยจะถูกพักไว้เพื่อตรวจสอบ
กรุณารอสักครู่...