องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศระบุว่า การทดลองประสานงานจราจรทางอากาศในทวีปอเมริกาช่วยประหยัดเงินได้มากกว่า 38.9 ล้านดอลลาร์ และลดเวลาบินได้ประมาณ 4,400 ชั่วโมงในปี 2026 รัฐบาลและภาคอุตสาหกรรมสนับสนุนการนำแนวทางนี้ไปใช้ทั่วโลกให้รวดเร็วยิ่งขึ้น

ประเด็นสำคัญ

  • การทดลองที่ได้รับการสนับสนุนจาก ICAO ยังช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้ประมาณ 13,330 ตัน
  • โครงการแยกต่างหากในยุโรปช่วยหลีกเลี่ยงความล่าช้าได้ประมาณ 3.1 ล้านนาที ตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงเดือนสิงหาคม 2026
  • มีแผนจัดเวิร์กช็อประดับภูมิภาคในปี 2027 ก่อนที่กฎระหว่างประเทศจะมีผลในเดือนพฤศจิกายน 2030

ผลการประสานงานจราจรทางอากาศ

ICAO ระบุว่า การทดลองในทวีปอเมริกาช่วยหลีกเลี่ยงการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ 42,160 ตัน หน่วยงานกล่าวว่าการลดการปล่อยดังกล่าวมีส่วนช่วยให้บรรลุเป้าหมายของการบินระหว่างประเทศในการปล่อยคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2050

ในยุโรป โครงการของ EUROCONTROL ซึ่งคาดการณ์สภาพอากาศและความแออัด ช่วยหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายได้ประมาณ 448 ล้านดอลลาร์ระหว่างเดือนพฤษภาคมถึงเดือนสิงหาคม 2026 องค์กรระบุว่าเครือข่ายมีเสถียรภาพมากขึ้น 14% ในวันที่สถานการณ์เลวร้ายที่สุด

การบริหารจัดการการไหลของจราจรทำงานอย่างไร

สนามบิน สายการบิน เจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศ และหน่วยงานด้านสภาพอากาศแบ่งปันข้อมูลเพื่อบริหารจัดการการจราจรก่อนเกิดคอขวด ตัวอย่างเช่น สนามบินต่าง ๆ สามารถประสานงานเพื่อชะลอการออกเดินทางเมื่อปลายทางไม่สามารถรองรับอากาศยานเพิ่มเติมได้ แทนที่จะปล่อยให้เครื่องบินบินวนอยู่เหนือพื้นที่

Juan Carlos Salazar เลขาธิการ ICAO กล่าวว่า บราซิลและโคลอมเบียใช้ระบบบริหารจัดการการไหลของจราจรมานานหลายปี แต่ส่วนใหญ่ใช้ในระดับประเทศ เที่ยวบินระหว่างประเทศเดินทางผ่านหลายภูมิภาค จึงจำเป็นต้องประสานงานระหว่างระบบต่าง ๆ

การขยายการใช้งานทั่วโลกและกฎที่กำลังจะมีผล

รัฐบาลและภาคอุตสาหกรรมสนับสนุนการขยายการใช้งานให้รวดเร็วยิ่งขึ้น หลังการหารือที่จัดโดย ICAO ในมอนทรีออลเป็นเวลาห้าวัน ICAO มีแผนจัดเวิร์กช็อประดับภูมิภาคในปี 2027 ขณะที่กฎระหว่างประเทศฉบับใหม่ด้านการบริหารจัดการการไหลของจราจรมีกำหนดมีผลในเดือนพฤศจิกายน 2030

อ่านข่าวเพิ่มเติม

ข่าวเพิ่มเติมจาก FinanceVelix

ข้อจำกัดความรับผิด

บทความนี้จาก FinanceVelix ให้ข้อมูลทั่วไป ไม่ใช่คำแนะนำด้านการเงิน การลงทุน กฎหมาย หรือภาษีที่จัดทำขึ้นเฉพาะบุคคล ราคาตลาด อัตราดอกเบี้ย และภาวะเศรษฐกิจอาจเปลี่ยนแปลงได้ การลงทุนมีความเสี่ยงที่จะขาดทุน ข้อเท็จจริงสะท้อนข้อมูลที่มีอยู่ ณ เวลาที่เผยแพร่และอาจเปลี่ยนแปลงได้ โปรดตรวจสอบข้อมูลสำคัญด้วยตนเอง และปรึกษาผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเมื่อจำเป็น การกล่าวถึงสินทรัพย์ บริษัท หรือบริการใด ๆ ไม่ถือเป็นการรับรอง