ผลประกอบการ United เผยรายได้ไตรมาส 3 ทำสถิติสูงสุด ขณะที่ต้นทุนเชื้อเพลิงปรับขึ้น

ผลประกอบการของ United ในไตรมาส 3 ปี 2026 แสดงให้เห็นว่ารายได้จากการดำเนินงานทำสถิติสูงสุดที่ 17.9 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 17.4% จากปีก่อน โดยการเติบโตของรายได้ในหลายกลุ่มช่วยให้สายการบินรับมือกับต้นทุนเชื้อเพลิงที่พุ่งสูงขึ้นอย่างมากได้ ในประกาศผลประกอบการเมื่อวันที่ 20 ตุลาคม United Airlines Holdings ยังได้คาดการณ์ว่ารายได้ไตรมาส 4 จะเติบโตมากกว่า 20% เมื่อเทียบกับปีก่อน

ประเด็นสำคัญ

• กำไรต่อหุ้นปรับลดแบบปรับปรุงแล้วในไตรมาส 3 อยู่ที่ 2.54 ดอลลาร์ เป็นไปตามกรอบคาดการณ์ของฝ่ายบริหาร แม้ค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น 62%
• รายได้ต่อไมล์ที่นั่งที่มีให้บริการเพิ่มขึ้น 15.9% ขณะที่ความจุเพิ่มขึ้นเพียง 1.3%
• United คาดว่าการเติบโตของรายได้ในไตรมาส 4 จะเร่งตัวขึ้น และยังคงเดินหน้าติดตั้ง Starlink ให้ครอบคลุมทั้งฝูงบิน

สารบัญ

• ผลประกอบการ United สะท้อนการเติบโตของรายได้ในหลายกลุ่ม
• ค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นกดดันความสามารถในการทำกำไร
• แนวโน้มไตรมาส 4 มาพร้อมการลงทุนเพื่อผู้โดยสาร
• บทสรุป

ผลประกอบการ United สะท้อนการเติบโตของรายได้ในหลายกลุ่ม

ประกาศผลประกอบการไตรมาส 3 ของ United แสดงให้เห็นการเติบโตในกลุ่มการเดินทางระดับพรีเมียม ค่าโดยสารชั้นประหยัด โปรแกรมสะสมคะแนน และการขนส่งสินค้า รายได้จากบริการระดับพรีเมียมเพิ่มขึ้น 17% จากไตรมาส 3 ปี 2025 รายได้จาก Basic Economy เพิ่มขึ้น 16% รายได้จากโปรแกรมสะสมคะแนนเพิ่มขึ้น 17% และรายได้จากการขนส่งสินค้าเพิ่มขึ้น 23%

รายได้จากธุรกิจตามสัญญาเพิ่มขึ้น 26% ซึ่ง United ระบุว่าเป็นหลักฐานของอุปสงค์ที่แข็งแกร่งในช่วงใกล้วันเดินทางจากหลากหลายอุตสาหกรรม รายได้จากห้องโดยสารชั้นประหยัดเติบโตเป็นไตรมาสติดต่อกันที่สาม โดยรายได้ต่อหน่วยในชั้นประหยัดเพิ่มขึ้น 17% เมื่อเทียบกับปีก่อน

รายได้โดยรวมเพิ่มขึ้นมากกว่าการขยายความจุอย่างมีนัยสำคัญ รายได้รวมต่อไมล์ที่นั่งที่มีให้บริการ ซึ่งเป็นมาตรวัดรายได้เมื่อเทียบกับความจุที่นั่งที่สายการบินมีให้บริการและระยะทางที่บิน เพิ่มขึ้น 15.9% นั่นหมายความว่ารายได้ที่เพิ่มขึ้นไม่ได้เกิดจากการเพิ่มเที่ยวบินเพียงอย่างเดียว

ค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นกดดันความสามารถในการทำกำไร

United รายงานกำไรสุทธิ 1.0 พันล้านดอลลาร์ และกำไรต่อหุ้นปรับลด 3.14 ดอลลาร์ กำไรสุทธิปรับปรุงแล้วอยู่ที่ 833 ล้านดอลลาร์ โดยกำไรต่อหุ้นปรับลดแบบปรับปรุงแล้วอยู่ที่ 2.54 ดอลลาร์ ตัวเลขที่ปรับปรุงแล้วเป็นมาตรวัดที่ไม่เป็นไปตาม GAAP และควรแยกจากผลประกอบการที่รายงาน

ค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น 1.8 พันล้านดอลลาร์ หรือ 62% เมื่อเทียบกับไตรมาส 3 ปี 2025 ต้นทุนรวมต่อไมล์ที่นั่งที่มีให้บริการเพิ่มขึ้น 17.3% ขณะที่มาตรวัดที่ปรับปรุงแล้วของบริษัทซึ่งไม่รวมเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น 7.8%

กำไรก่อนหักภาษีรวม 1.3 พันล้านดอลลาร์ คิดเป็นอัตรากำไร 7.3% เมื่อปรับปรุงแล้ว กำไรก่อนหักภาษีอยู่ที่ 1.1 พันล้านดอลลาร์ และอัตรากำไรอยู่ที่ 6.2%

แนวโน้มไตรมาส 4 มาพร้อมการลงทุนเพื่อผู้โดยสาร

ฝ่ายบริหารคาดว่ารายได้จากการดำเนินงานในไตรมาส 4 จะเพิ่มขึ้นมากกว่า 20% เมื่อเทียบกับปีก่อน และทำสถิติสูงสุดอีกครั้ง นี่เป็นการคาดการณ์ ไม่ใช่ผลประกอบการที่เกิดขึ้นแล้ว และหากเป็นไปตามคาดก็จะหมายถึงการเติบโตที่เร็วกว่าการเพิ่มขึ้น 17.4% ในไตรมาส 3

United ยังคงลงทุนในบริการบนเครื่องบิน โดยติดตั้ง Wi-Fi ของ Starlink บนเครื่องบินมากกว่า 640 ลำ และให้บริการได้ในเที่ยวบินประมาณครึ่งหนึ่งทั้งหมด รวมถึงเที่ยวบินระดับภูมิภาค สายการบินคาดว่าจะให้บริการได้ใน 61% ของเที่ยวบินภายในสิ้นปี 2026 และจะขยายให้ครอบคลุมทั้งฝูงบินภายในสิ้นปี 2027

บริษัทยังประกาศเพิ่มบริการไปยังจุดหมายปลายทางระหว่างประเทศใหม่ 10 แห่ง ซึ่งมีกำหนดเริ่มในฤดูร้อนปี 2027 เส้นทางเหล่านี้ยังขึ้นอยู่กับการอนุมัติจากรัฐบาล

บทสรุป

ประเด็นสำคัญในการรายงานผลครั้งถัดไปคือ United จะสามารถทำให้รายได้เร่งตัวขึ้นตามที่คาดการณ์ไว้สำหรับไตรมาส 4 ได้หรือไม่ เป้าหมายการดำเนินงานในระยะใกล้คือการให้บริการ Starlink ครอบคลุม 61% ของเที่ยวบินภายในสิ้นปี 2026

อ่านข่าวเพิ่มเติม

ข่าวเพิ่มเติมจาก FinanceVelix

ข้อจำกัดความรับผิด

บทความ FinanceVelix นี้ให้ข้อมูลทั่วไป ไม่ใช่คำแนะนำทางการเงิน การลงทุน กฎหมาย หรือภาษีเฉพาะบุคคล ราคาตลาด อัตราดอกเบี้ย และภาวะเศรษฐกิจอาจเปลี่ยนแปลงได้ การลงทุนมีความเสี่ยงที่จะขาดทุน ข้อเท็จจริงอ้างอิงจากข้อมูลที่มีอยู่ในขณะเผยแพร่และอาจเปลี่ยนแปลงได้ โปรดตรวจสอบข้อมูลสำคัญด้วยตนเอง และปรึกษาผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเมื่อจำเป็น การกล่าวถึงสินทรัพย์ บริษัท หรือบริการใดไม่ได้ถือเป็นการรับรอง