รายได้จากการเดินทางระดับพรีเมียมของ United เพิ่มขึ้น 17% เมื่อเทียบกับปีก่อนในไตรมาส 3 ปี 2026 ขณะที่รายได้จากธุรกิจตามสัญญาเพิ่มขึ้น 26% ผลประกอบการซึ่งเผยแพร่เมื่อวันที่ 20 ตุลาคม ก่อนการหารือผลประกอบการของสายการบินในวันที่ 21 ตุลาคม มาพร้อมกับการขยายการติดตั้ง Starlink และการคาดการณ์ของฝ่ายบริหารว่ารายได้จะเติบโตเร็วขึ้นในไตรมาส 4

ประเด็นสำคัญ

  • รายได้จากบริการระดับพรีเมียมและธุรกิจตามสัญญาเติบโตอย่างแข็งแกร่ง ควบคู่กับรายได้จากการเดินทางชั้นประหยัดที่เพิ่มขึ้น
  • ติดตั้ง Starlink บนเครื่องบินมากกว่า 640 ลำแล้ว โดยตั้งเป้าให้บริการได้ทั่วทั้งฝูงบินภายในสิ้นปี 2027
  • United คาดว่ารายได้ไตรมาส 4 จะเติบโตมากกว่า 20% แต่ต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นยังคงกดดันความสามารถในการทำกำไร

สารบัญ

การเติบโตของการเดินทางระดับพรีเมียมของ United มาพร้อมกับอุปสงค์โดยรวมที่เพิ่มขึ้น

ประกาศผลประกอบการไตรมาส 3 ของ Unitedแสดงให้เห็นว่าการเติบโตไม่ได้จำกัดอยู่เฉพาะห้องโดยสารระดับพรีเมียม รายได้จากห้องโดยสารชั้นประหยัดเพิ่มขึ้นเป็นไตรมาสที่สามติดต่อกัน โดยรายได้ต่อหน่วยในชั้นประหยัดเพิ่มขึ้น 17% จากปีก่อน

รายได้จากการดำเนินงานรวมอยู่ที่ 17.9 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 17.4% ขณะที่ความจุเพิ่มขึ้น 1.3% รายได้รวมต่อไมล์ที่นั่งพร้อมให้บริการ ซึ่งเป็นมาตรวัดรายได้เมื่อเทียบกับความจุในการให้บริการเที่ยวบิน เพิ่มขึ้น 15.9% ตัวเลขเปรียบเทียบนี้แสดงให้เห็นว่ารายได้เติบโตแซงหน้าการขยายเที่ยวบินอย่างมาก

การเติบโตของรายได้จากธุรกิจตามสัญญายังสูงกว่าการเติบโตของรายได้ระดับพรีเมียม ทั้งสองรายการเป็นมาตรวัดที่แตกต่างกัน จึงไม่ควรถือว่าอุปสงค์การเดินทางขององค์กรและยอดขายที่นั่งในห้องโดยสารระดับพรีเมียมเป็นสิ่งเดียวกัน

รายการรายละเอียด
รายได้จาก Basic Economyเพิ่มขึ้น 16% เมื่อเทียบกับปีก่อนในไตรมาส 3 ปี 2026
รายได้จากโปรแกรมสะสมคะแนนเพิ่มขึ้น 17% เมื่อเทียบกับปีก่อนในไตรมาส 3 ปี 2026
รายได้จากการขนส่งสินค้าเพิ่มขึ้น 23% เมื่อเทียบกับปีก่อนในไตรมาส 3 ปี 2026
จำนวนผู้โดยสารที่สร้างรายได้ทำสถิติสูงสุดที่ 49.5 ล้านคนในไตรมาส 3 ปี 2026

Starlink มุ่งขยายความครอบคลุมบนเที่ยวบิน

United ระบุว่า Starlink ให้บริการบนเที่ยวบินประมาณครึ่งหนึ่ง รวมถึงเที่ยวบินในภูมิภาค และกำลังติดตั้งอุปกรณ์บนเครื่องบินเพิ่มเติมประมาณสามลำต่อวัน ในเดือนกันยายนมีลูกค้าใช้บริการนี้มากกว่า 5.4 ล้านคน

สายการบินคาดว่าความครอบคลุมจะเพิ่มเป็น 61% ของเที่ยวบินภายในสิ้นปี 2026 และจะขยายบริการให้ครอบคลุมเครื่องบินทั้งฝูงบินภายในสิ้นปี 2027 ตัวเลขเหล่านี้เป็นเป้าหมายการขยายบริการ ไม่ใช่หมุดหมายที่บรรลุแล้ว

Scott Kirby ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกล่าวว่า Starlink ช่วยดึงดูดลูกค้า ซึ่งต่อมาเลือกใช้บริการและเทคโนโลยีที่หลากหลายขึ้นของ United การเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตไม่ได้จำกัดเฉพาะผู้โดยสารระดับพรีเมียม โดยสมาชิก MileagePlus ทุกชั้นโดยสารสามารถใช้ Starlink ได้ฟรี

ต้นทุนเชื้อเพลิงลดทอนผลการดำเนินงานด้านรายได้

ผลการดำเนินงานด้านยอดขายที่แข็งแกร่งขึ้นมาพร้อมกับค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก โดยเพิ่มขึ้น 62% หรือ 1.8 พันล้านดอลลาร์ จากไตรมาส 3 ปี 2025

United รายงานกำไรสุทธิ 1.0 พันล้านดอลลาร์ และกำไรต่อหุ้นปรับลด 3.14 ดอลลาร์ กำไรสุทธิที่ปรับปรุงแล้วอยู่ที่ 833 ล้านดอลลาร์ โดยมีกำไรต่อหุ้นปรับลดที่ปรับปรุงแล้ว 2.54 ดอลลาร์ อัตรากำไรก่อนหักภาษีตามที่รายงานอยู่ที่ 7.3% เทียบกับอัตรากำไรก่อนหักภาษีที่ปรับปรุงแล้ว 6.2%

ฝ่ายบริหารคาดว่ารายได้จากการดำเนินงานในไตรมาส 4 จะเพิ่มขึ้นมากกว่า 20% เมื่อเทียบกับปีก่อน นี่คือการคาดการณ์รายได้ ไม่ใช่การรับประกันว่ากำไรจะเพิ่มขึ้นในสัดส่วนเดียวกัน

ยังคงมีแผนขยายเส้นทางระหว่างประเทศในฤดูร้อนปี 2027

United ประกาศแผนให้บริการเส้นทางไปยังจุดหมายปลายทางระหว่างประเทศแห่งใหม่ 10 แห่งในฤดูร้อนปี 2027 รวมถึง Catania, Ibiza, Okinawa และ Valencia เส้นทางใหม่ทั้งหมดต้องได้รับการอนุมัติจากรัฐบาล

แผนเครือข่ายดังกล่าวจะขยายบริการระหว่างประเทศของ United ควบคู่กับการลงทุนด้านการเชื่อมต่อและบริการระดับพรีเมียม แต่จุดหมายปลายทางที่ประกาศยังไม่ใช่เส้นทางที่เปิดให้บริการแล้ว

สรุป

ประเด็นที่ควรติดตามต่อไปคือผลการดำเนินงานด้านรายได้ไตรมาส 4 ของ United เมื่อเทียบกับเป้าหมายการเติบโตมากกว่า 20% และเป้าหมายความครอบคลุมของ Starlink ณ สิ้นปี ทั้งสองประเด็นจะช่วยให้เห็นความคืบหน้าของอุปสงค์ที่แข็งแกร่งขึ้นและการลงทุนด้านบริการของบริษัท

อ่านข่าวเพิ่มเติม

ข่าวเพิ่มเติมจาก FinanceVelix

ข้อจำกัดความรับผิด

บทความ FinanceVelix นี้ให้ข้อมูลทั่วไป ไม่ใช่คำแนะนำทางการเงิน การลงทุน กฎหมาย หรือภาษีที่ปรับให้เหมาะกับบุคคล ราคาตลาด อัตราดอกเบี้ย และภาวะเศรษฐกิจอาจเปลี่ยนแปลงได้ การลงทุนมีความเสี่ยงที่จะขาดทุน ข้อเท็จจริงอ้างอิงจากข้อมูลที่มีอยู่ ณ เวลาที่เผยแพร่และอาจเปลี่ยนแปลงได้ โปรดตรวจสอบข้อมูลสำคัญด้วยตนเองและปรึกษาผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเมื่อจำเป็น การกล่าวถึงสินทรัพย์ บริษัท หรือบริการใด ๆ ไม่ถือเป็นการรับรอง