เรตติ้งความปลอดภัยของ OMODA และผลการทดสอบการชนของ JAECOO กำลังเป็นจุดสนใจก่อนการประชุมผู้ใช้ระดับนานาชาติของแบรนด์ทั้งสอง ซึ่งจะจัดขึ้นระหว่างวันที่ 18–24 ตุลาคม 2026 ที่เมืองอู่หู ประเทศจีน ในแถลงการณ์เมื่อวันที่ 16 ตุลาคม OMODA & JAECOO เน้นย้ำเรตติ้งระดับห้าดาวจาก Euro NCAP ที่ได้รับระหว่างปี 2022 ถึง 2025 พร้อมระบุแผนสาธิตเทคโนโลยียานยนต์อัจฉริยะและเทคโนโลยีพลังงานใหม่ภายในงาน

ประเด็นสำคัญ

  • แถลงการณ์ในเดือนตุลาคมกล่าวถึงเรตติ้งความปลอดภัยที่มีอยู่แล้ว ไม่ได้ประกาศผลการประเมินใหม่จาก Euro NCAP
  • เรตติ้งห้าดาวครอบคลุม OMODA 5 รุ่นไฟฟ้า, JAECOO 7 PHEV และ OMODA 9
  • การประชุมผู้ใช้ที่เมืองอู่หูกำหนดจัดขึ้นระหว่างวันที่ 18–24 ตุลาคม 2026 โดยมีแผนสาธิตเทคโนโลยียานยนต์

สารบัญ

เรตติ้งความปลอดภัยของ OMODA ครอบคลุมรถหลายรุ่นปี

ประวัติเรตติ้งเริ่มจาก OMODA 5 ซึ่งได้รับห้าดาวจาก Euro NCAP ในเดือนธันวาคม 2022 หลังการทดสอบและตรวจสอบเพิ่มเติม Euro NCAP ยืนยันในเดือนพฤศจิกายน 2024 ว่าเรตติ้งเดียวกันนี้ใช้กับ OMODA 5 EV รถยนต์ไฟฟ้าล้วนด้วย

JAECOO 7 PHEV ซึ่งระบุชื่ออีกอย่างว่า SHS-P ได้รับห้าดาวในเดือนเมษายน 2025 ส่วน OMODA 9 ได้รับผลห้าดาวในปีเดียวกัน นี่เป็นการประเมินและการขยายเรตติ้งแยกกันสำหรับรถยนต์ต่างรุ่นและระบบขับเคลื่อน ไม่ใช่การทดสอบใหม่ที่เพิ่งเสร็จสิ้นเพียงครั้งเดียว

ภายใต้ระเบียบการที่ใช้กับรถยนต์เหล่านี้ Euro NCAP ประเมินการปกป้องผู้โดยสารผู้ใหญ่ ผู้โดยสารเด็ก ผู้ใช้ถนนกลุ่มเปราะบาง และระบบช่วยเหลือความปลอดภัย คะแนนในแต่ละหมวดให้รายละเอียดมากกว่าเรตติ้งดาวโดยรวมเพียงอย่างเดียว

รายการรายละเอียด
OMODA 5 — ธันวาคม 2022ห้าดาว; การปกป้องผู้ใหญ่ 87%, การปกป้องเด็ก 87%, ระบบช่วยเหลือความปลอดภัย 88%
OMODA 5 EV — พฤศจิกายน 2024เรตติ้งห้าดาวของ OMODA 5 ในปี 2022 ขยายให้ใช้กับรุ่นไฟฟ้าหลังการทดสอบและตรวจสอบเพิ่มเติม
JAECOO 7 PHEV — เมษายน 2025ห้าดาว; การปกป้องผู้ใหญ่ 81%, การปกป้องเด็ก 80%, การปกป้องผู้ใช้ถนนกลุ่มเปราะบาง 80%, ระบบช่วยเหลือความปลอดภัย 80%
OMODA 9 — 2025ห้าดาว; การปกป้องผู้ใหญ่ 90% และการปกป้องเด็ก 85%

มีทั้งการปกป้องขณะเกิดการชนและการหลีกเลี่ยงการชน

ประกาศด้านความปลอดภัยของ OMODA 9 SHS ในเดือนกรกฎาคม 2025จาก OMODA UK ระบุคะแนนการปกป้องผู้โดยสารผู้ใหญ่ 90% และการปกป้องผู้โดยสารเด็ก 85% นอกจากนี้ยังระบุอุปกรณ์ช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่เป็นมาตรฐาน ซึ่งรวมถึงระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ ระบบควบคุมรถให้อยู่ในเลนฉุกเฉิน และระบบเตือนการชนด้านหน้า

ในแถลงการณ์เดือนตุลาคม 2026 OMODA & JAECOO ระบุว่าโครงสร้างตัวถังเสริมความแข็งแรงและระบบยึดรั้งเป็นมาตรการที่มีเป้าหมายเพื่อปกป้องผู้โดยสารขณะเกิดการชน นอกจากนี้ยังเน้นย้ำการตรวจสอบความปลอดภัยของแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์พลังงานไฟฟ้า และระบบช่วยเหลือที่ออกแบบมาเพื่อตรวจจับอันตรายหรือช่วยหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ

บริษัทระบุว่า JAECOO 7 PHEV ทำผลงานได้ดีในการทดสอบระบบเบรกฉุกเฉินของ Euro NCAP ทั้งการตรวจจับรถยนต์คันอื่นและการตรวจจับนักปั่นจักรยาน ระบบตรวจสอบผู้ขับขี่สามารถตรวจจับความเหนื่อยล้าและการเสียสมาธิบางรูปแบบได้ ฟังก์ชันเหล่านี้มีวัตถุประสงค์ต่างจากการปกป้องขณะเกิดการชน โดยมุ่งป้องกันเหตุการณ์หรือลดความรุนแรง

การประชุมที่เมืองอู่หูจะจัดแสดงเทคโนโลยียานยนต์

OMODA & JAECOO วางแผนนำผู้ใช้ สื่อมวลชน และพันธมิตรในระบบนิเวศธุรกิจมาที่เมืองอู่หูเพื่อร่วมการประชุมระหว่างวันที่ 18–24 ตุลาคม กำหนดการที่ประกาศไว้ประกอบด้วยการสาธิตเทคโนโลยียานยนต์อัจฉริยะขั้นสูงและเทคโนโลยีพลังงานใหม่ในสภาพการใช้งานจริง

บริษัทยังกล่าวถึงขีดความสามารถด้านการวิจัยและพัฒนาของ Chery Group ในเยอรมนี ฝรั่งเศส และสเปน ซึ่งช่วยสนับสนุนการปรับผลิตภัณฑ์ให้สอดคล้องกับกฎระเบียบ สภาพการขับขี่ และความต้องการของลูกค้าในยุโรป แถลงการณ์ไม่ได้ประกาศเรตติ้งความปลอดภัยใหม่หรือคำมั่นด้านการลงทุนเพื่อความปลอดภัยที่ระบุมูลค่าไว้

สรุป

กิจกรรมครั้งถัดไปตามกำหนดคือการประชุมที่เมืองอู่หูระหว่างวันที่ 18–24 ตุลาคม ซึ่ง OMODA & JAECOO วางแผนจัดสาธิตเทคโนโลยียานยนต์ คุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่กล่าวถึงก่อนงานดังกล่าวยังคงเป็นเรตติ้งที่ได้รับหรือขยายผลในช่วงปีก่อนหน้า

อ่านข่าวเพิ่มเติม

ข่าวเพิ่มเติมจาก FinanceVelix

ข้อจำกัดความรับผิด

บทความ FinanceVelix นี้จัดทำขึ้นเพื่อให้ข้อมูลทั่วไป ไม่ใช่คำแนะนำทางการเงิน การลงทุน กฎหมาย หรือภาษีที่ปรับให้เหมาะกับบุคคล ราคาตลาด อัตราดอกเบี้ย และภาวะเศรษฐกิจเปลี่ยนแปลงได้ การลงทุนมีความเสี่ยงที่จะขาดทุน ข้อเท็จจริงสะท้อนข้อมูลที่มีอยู่ในเวลาที่เผยแพร่และอาจเปลี่ยนแปลงได้ โปรดตรวจสอบข้อมูลสำคัญด้วยตนเองและปรึกษาผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเมื่อจำเป็น การกล่าวถึงสินทรัพย์ บริษัท หรือบริการใดไม่ได้หมายถึงการรับรอง