За підсумками третього кварталу 2026 року Boeing повідомила про скорочення чистого збитку та зростання доходів на тлі збільшення продажів оборонної продукції. Дохід перевищив очікування аналітиків, але скоригований збиток на акцію виявився більшим за прогноз.

Основні висновки

  • Boeing повідомила про чистий збиток у розмірі $116 млн порівняно зі збитком у $5,34 млрд роком раніше.
  • Дохід від оборонної діяльності зріс на 15%, тоді як дохід від комерційних літаків знизився на 3%.
  • Компанія очікує збільшити виробництво 737 Max наступного року.

Дохід Boeing перевищив очікування

За три місяці, що завершилися 30 вересня, Boeing повідомила про дохід у розмірі $24,19 млрд, що на 4% більше, ніж роком раніше. Чистий збиток становив 26 центів на акцію порівняно зі збитком у $7,14 на акцію в третьому кварталі 2025 року.

Скоригований збиток, який не враховує одноразові статті, становив 34 центи на акцію. Аналітики, опитані LSEG, очікували скоригований збиток у розмірі 21 цента на акцію та дохід у розмірі $23,84 млрд.

Роком раніше Boeing визнала витрати майже на $5 млрд у зв’язку із затримкою програми літака 777X. Вільний грошовий потік зріс до $464 млн із $238 млн у третьому кварталі 2025 року.

ПоказникДеталі
ДохідЗвітний показник — $24,19 млрд; очікуваний — $23,84 млрд
Скоригований збиток на акціюЗвітний показник — 34 центи; очікуваний — 21 цент

Зростання оборонного сегмента на тлі ослаблення маржі комерційного сегмента

Дохід від оборонної діяльності зріс на 15% порівняно з роком раніше — до $7,94 млрд. Дохід від комерційних літаків знизився на 3% — до $10,72 млрд, хоча Boeing поставила 161 комерційний літак, на один більше, ніж роком раніше.

Операційна маржа комерційного підрозділу була від’ємною і становила 6,5%. Boeing пояснила цей результат менш сприятливою структурою поставок, вищими прогнозними витратами, пов’язаними з майбутніми коригуваннями темпів виробництва, та вищими оцінками витрат у ланцюгу постачання.

Виробництво 737 Max залишається в центрі уваги

Boeing виробляє близько 47 літаків 737 Max на місяць і очікує збільшити обсяги випуску наступного року. Генеральний директор Келлі Ортберг повідомив інвесторам у вересні, що стабілізація виробництва триває «трохи довше», ніж очікувалося.

Виробництво та поставки важливі для Boeing, оскільки клієнти сплачують основну частину вартості літака після його отримання. Федеральне управління цивільної авіації США схвалило 737 Max 10 за тиждень до оприлюднення результатів, після схвалення Max 7 у серпні.

Наступний етап

Керівники Boeing мають обговорити плани виробництва під час конференц-дзвінка за підсумками кварталу 27 жовтня о 10:30 за східним часом США.

Читати більше новин

Більше новин FinanceVelix

Застереження

Ця стаття FinanceVelix містить загальну інформацію, а не персоналізовані фінансові, інвестиційні, юридичні чи податкові рекомендації. Ринкові ціни, процентні ставки та економічні умови можуть змінюватися; інвестиції пов’язані з ризиком збитків. Факти відповідають матеріалам, доступним на момент публікації, і можуть змінитися. Самостійно перевіряйте важливу інформацію та за потреби звертайтеся до кваліфікованого фахівця. Згадка про актив, компанію чи послугу не є рекомендацією.