Керівники Nalwa Aero поінформували міністра цивільної авіації Індії про попередні льотні випробування експериментального електричного літального апарата. Компанія з Пенджабу розробляє п’ятимісну модель для потенційного використання, зокрема як повітряного таксі та для медичних перевезень.

Основні висновки

  • За словами Nalwa Aero, масштабована модель літального апарата під час попередніх випробувань продемонструвала зависання на малій висоті та горизонтальний політ.
  • Заявку компанії на сертифікацію типу було прийнято в січні 2026 року, однак запропонований літальний апарат ще не отримав остаточної сертифікації.

Конструкція та випробування eVTOL Nalwa Aero

Засновник і генеральний директор Кулджіт Сінгх Сандху та технічний директор Нельсон Салас зустрілися з міністром цивільної авіації Кінджарапу Раммоханом Найду, щоб представити прогрес компанії та результати льотних випробувань. Міністр висловив підтримку цій роботі.

В експериментальній конструкції Nalwa Aero поєднано електричну силову установку, коробчасте крило та поворотні ротори. Літальні апарати з електричним вертикальним зльотом і посадкою розробляють так, щоб вони могли злітати й сідати вертикально, потенційно зменшуючи залежність від звичайних злітно-посадкових смуг.

Попередні випробування — це ранній етап оцінювання конструкції. Компанія заявила, що її масштабована модель змогла зависати на малій висоті та здійснювати горизонтальний політ.

До комерційної експлуатації ще потрібна сертифікація

Nalwa Aero розробляє п’ятимісний літальний апарат, призначений для потенційного використання як повітряного таксі, повітряної швидкої допомоги, у туризмі, вантажних перевезеннях і оборонних операціях. Компанія заявляє, що прагне розробляти цю технологію в Індії для внутрішнього та міжнародного ринків.

У червні 2025 року Генеральне управління цивільної авіації надало компанії схвалення організації з проєктування для літальних апаратів eVTOL категорії на п’ять і більше місць. Nalwa Aero заявила, що її заявку на сертифікацію типу було прийнято в січні 2026 року.

Жоден із цих кроків не є остаточною сертифікацією чи дозволом на перевезення пасажирів. Комерційна експлуатація залежатиме від подальшої розробки, випробувань і отримання дозволів регуляторних органів; терміни не зазначено.

Читайте більше новин

Більше новин FinanceVelix

Застереження

Ця стаття FinanceVelix містить загальну інформацію, а не персоналізовані фінансові, інвестиційні, юридичні чи податкові поради. Ринкові ціни, процентні ставки та економічні умови можуть змінюватися; інвестиції пов’язані з ризиком збитків. Наведені факти відображають інформацію, доступну на момент публікації, і можуть змінитися. Самостійно перевіряйте важливу інформацію та за потреби звертайтеся до кваліфікованого фахівця. Згадка про актив, компанію чи послугу не є рекомендацією.