У третьому кварталі виручка Airbus виявилася нижчою за очікування, але виробник літаків зберіг цільовий показник — поставити близько 870 комерційних літаків у 2026 році. До кінця вересня було поставлено 547 літаків, тож ціль передбачає приблизно 323 поставки в останньому кварталі.

Ключові висновки

  • Виручка за третій квартал знизилася на 2% порівняно з аналогічним періодом попереднього року — до €17.469 млрд.
  • За дев’ять місяців вільний грошовий потік до фінансування клієнтів становив мінус €1.268 млрд.
  • Airbus не змінила річні цільові показники скоригованого EBIT і вільного грошового потоку.

Фінансові результати Airbus і квартальна виручка

Airbus повідомила про виручку за третій квартал у розмірі €17.469 млрд — нижче консенсус-прогнозу в €17.91 млрд. Виручка знизилася порівняно з €17.826 млрд за аналогічний квартал 2025 року.

Компанія заявила, що зниження головним чином відображало меншу кількість поставок комерційних літаків, частково компенсовану вищою виручкою від послуг. Скоригований EBIT знизився на 9% — до €1.768 млрд, тоді як чистий прибуток за звітністю зріс із €1.116 млрд до €1.344 млрд.

Грошовий потік і поставки за дев’ять місяців

У своїх результатах за дев’ять місяцівAirbus повідомила про виручку в розмірі €50.6 млрд — на 7% більше, ніж роком раніше. Кількість поставлених комерційних літаків зросла до 547 із 507.

Вільний грошовий потік до фінансування клієнтів становив мінус €1.268 млрд порівняно з мінус €914 млн за перші дев’ять місяців 2025 року. Airbus пов’язала відтік коштів головним чином зі змінами в оборотному капіталі, зокрема із запасами, накопиченими для поставок, зосереджених наприкінці року, та запланованим нарощуванням виробництва.

Річні цільові показники залишаються незмінними

Окрім цільового показника поставок літаків, Airbus і надалі прогнозує скоригований EBIT на рівні близько €7.5 млрд і вільний грошовий потік до фінансування клієнтів на рівні близько €4.5 млрд у 2026 році. Це прогнозні показники, а не результати.

Прогноз передбачає відсутність додаткових порушень у світовій торгівлі, світовій економіці, авіаперевезеннях, ланцюгу постачання, діяльності Airbus або здатності компанії постачати продукцію та послуги. Він враховує чинні на цей момент тарифи та не включає злиття й поглинання.

Читайте більше новин

Більше новин FinanceVelix

Застереження

Ця стаття FinanceVelix містить загальну інформацію, а не персоналізовану фінансову, інвестиційну, юридичну чи податкову консультацію. Ринкові ціни, процентні ставки та економічні умови можуть змінюватися; інвестиції пов’язані з ризиком збитків. Факти відображають матеріали, доступні на момент публікації, і можуть змінитися. Самостійно перевіряйте важливу інформацію та за потреби звертайтеся до кваліфікованого фахівця. Згадка про актив, компанію чи послугу не є рекомендацією.