Плани Subaru щодо програмного забезпечення передбачають дві окремі співпраці у сфері напівпровідників: з AMD — для обробки зображень із камер і штучного інтелекту в наступному поколінні EyeSight, а з Infineon — для інтегрованого блока керування автомобілем. Оголошення Subaru у квітні 2024 року та березні 2026 року описують роботу над розробкою; нову технологію EyeSight планують представити у другій половині 2020-х років, а не подають як уже запущений продукт.

Основні висновки

  • Співпраця з AMD зосереджена на поєднанні розпізнавання за допомогою стереокамер із логічним висновуванням ШІ для наступного покоління EyeSight.
  • Infineon допомагає розробити мікроконтролер для інтегрованого блока, який координуватиме системи допомоги водієві та рух автомобіля.
  • Subaru розробляє спільну електричну й електронну архітектуру для акумуляторних електромобілів, бензинових і гібридних автомобілів.

Зміст

Плани Subaru щодо програмного забезпечення об'єднують системи допомоги водієві та керування рухом

9 березня 2026 року Subaru оголосила про співпрацю з Infineon над мікроконтролером для інтегрованого електронного блока керування. Цей блок має координувати передові системи допомоги водієві та керування рухом автомобіля, зокрема повний привод.

В оголошенні Subaru про розробку інтегрованого ECU йдеться про спільну електричну й електронну архітектуру для акумуляторних електромобілів, бензинових і гібридних автомобілів. Отже, проєкт має ширший масштаб, ніж ініціатива, призначена лише для електромобілів, хоча в оголошенні не визначено графік упровадження для кожної моделі.

Subaru повідомила, що бере участь у розробці автомобільного мікроконтролера Infineon на ранньому етапі, щоб оптимізувати його характеристики. Серед заявлених інженерних цілей — дуже низька затримка обробки та низьке енергоспоживання під час обчислення даних для керування автомобілем.

ПунктДеталі
Технологічна платформа AMDСпеціально адаптована система на кристалі створена на базі AMD Versal AI Edge Series Gen 2.
Компонент InfineonМікроконтролер AURIX TC4x планують використовувати в інтегрованому блоці керування Subaru.
Мета Subaru у сфері безпекиКомпанія прагне до 2030 року звести до нуля смертельні аварії на дорогах за участю автомобілів Subaru, враховуючи як пасажирів, так і інших учасників дорожнього руху.

Партнерство з AMD має окрему роль в обробці даних EyeSight

Співпраця з AMD, про яку оголосили 19 квітня 2024 року, стосується схем для системи на кристалі, що поєднує обробку даних розпізнавання зі стереокамер із логічним висновуванням ШІ. Subaru планує впровадити цю технологію в наступне покоління EyeSight у другій половині 2020-х років.

Це розмежування важливе: заявлена роль AMD стосується розпізнавання за допомогою камер і обробки ШІ, тоді як роль Infineon — мікроконтролера для інтегрованого блока керування автомобілем. Ці два оголошення не слід сприймати як один проєкт розробки блока керування компанією AMD.

Subaru повідомила, що робота з AMD спрямована на підвищення продуктивності логічного висновування ШІ, зниження затримки та вартості. Це цілі розробки, а не свідчення завершеного впровадження чи виміряного поліпшення в серійних автомобілях.

Висновок

Наступний заявлений етап — упровадження технології обробки даних, пов'язаної з AMD, у наступне покоління EyeSight у другій половині 2020-х років. У наданих оголошеннях не вказано першу серійну модель або точну дату запуску інтегрованого блока керування.

Читайте також

Більше новин FinanceVelix

Відмова від відповідальності

Ця стаття FinanceVelix надає загальну інформацію, а не персоналізовані фінансові, інвестиційні, юридичні чи податкові консультації. Ринкові ціни, процентні ставки та економічні умови можуть змінюватися; інвестиції пов'язані з ризиком збитків. Факти відображають матеріали, доступні на момент публікації, і можуть змінитися. Самостійно перевіряйте важливу інформацію та за потреби звертайтеся до кваліфікованого фахівця. Згадка активу, компанії чи послуги не є рекомендацією.